Ferrari 458 ou Lamborghini LP560-4 Cab ?

[BS]

lp 550 balboni??? certes tu perds les 4rm mais tu seras gagnant côté plaisir...

Quasi introuvable...

Et surtout trop chère pour papillon.

[papillon]

Scudéria : en 16M oui ! mais elle ne décote pas…
Evora 2 : plus GT que sportive ?
Balboni : oui mais trop cher et introuvable !

vince_1972 :
Est-ce que tu peux m’en dire un peu plus sur les différence entre une 560 et une SL (spyder ?) : ressenti, son, polyvalence relative, revente,… ?

[vince_1972]

C'est vraiment très personnel.

Le mieux que je peux te proposer, c'est de te faire découvrir les deux véhicules en vrai si tu as un peu de temps, ainsi tu pourras te faire ton propre opinion.

[hgt_evo]

Je veux bien les découvrir meme si je n'ai pas l'intention d'acheter ni l'une ni l'autre

Sinon, personnellement, je partirais plutôt sur une 458, rien qu'à cause du fait la Gallardo a tout de meme 10 ans (malgré les séries récentes).

[papillon]

C'est vraiment très personnel.

Le mieux que je peux te proposer, c'est de te faire découvrir les deux véhicules en vrai si tu as un peu de temps, ainsi tu pourras te faire ton propre opinion.

Merci pour ta proposition Je suis à La Rochelle. Dans quel coin es-tu ?

[vince_1972]

Aïe, j'habite loin, en Suisse

[papillon]

Pas si loin il y a un vol direct la Rochelle / Genève ! A l'occasion...

[papillon]

Un petit bilan pour aider à trancher :

458 :
Les + :
- boîte de vitesse au top
- très belle ligne ( sauf les phares !)
- confort polyvalence / manetino
- intérieur (avec carbone et sièges sports)
- j'ai envie de posséder au moins une fois une Ferrari !
Les - :
- accélérations / sensations "lissées" (couple continu)
- spyder trop cher

LP560-4 spyder :
Les + :
- découvrable !
- son dantesque !
- exclusivité
- ligne spectaculaire
- 4 RM
- accélérations non linéaires

Les - :
- commence à dater
- boîte lente et petites palettes
- intérieur
- manque de discrétion...
- réseau
- revente ?

Verdict ???

[Corsugone]

Mclaren !

[brabus2000]

Je te conseillerais la 458, simplement parce que c'est celle qui te coutera le moins cher sur la durée.

[ze_shark]

Un petit bilan pour aider à trancher :

458 :
Les - :
- accélérations / sensations "lissées" (couple continu)

Je suis d'accord avec le constat, mais pas avec le diagnostic. Le couple d'une 458 est tout sauf continu: c'est un atmo pointu, tout comme la Lamborghini (les deux ont leur couple maxi à 6000 t/min ou plus)



Si tu veux du couple et des sensations, essaie une 12C. La patate du moteur et la légèreté font que ça déclasse complètement une Gallardo ou une 458 sur ce point.

[papillon]

Concernant la 12C, je n'ai pas eu le plaisir de l'essayer mais elle ne se rapprocherai pas plus d'une 911 turbo ? Très efficasse mais avec temps de réponse à l'accelerateur, même si minime et bruit de turbo... ? Par ailleurs, la 458 sera peut être l'une des dernières ferrari atmo...
Par contre, du couple à bas régime c'est beaucoup plus facile à exploiter de nos jours...
C'est la raison pour laquelle je vais sûrement remplacer mon S3 par une A5 cab 3.0l 245 ch. En avus ou SLine je ne sais pas encore.

[papillon]

Une Scudéria ???
Rapport poids / puissance équivalent avec une 458.
Je recherche une "GT3" et pas une "C2S", pas une voiture aseptisée qui pilote toute seule même si je fais peu de circuit.
Frais d'entretien plus important mais décôte moindre. Au final, je perdrai moins d'argent et la revendrai peut être plus facilement si j'ai envie de changer de voiture.
Plus exclusif. J'adore sont look et sa musique !
Les moins ????

[ze_shark]

Frais d'entretien plus important mais décôte moindre. Au final, je perdrai moins d'argent et la revendrai peut être plus facilement si j'ai envie de changer de voiture.

Je ne connais pas le marché français, mais ça me laisse dubitatif. La marché de l'occasion est inexistant au-delà de certains montants.

[Flatabi]

Ces Scuderia affichées 130000 €, je ne sais pas si elles se vendent. Elles restent bien longtemps en annonce et se sont des pros qui sont à la manoeuvre. Je suis certain que les particuliers les bradent ou se les gardent. Ce ne sont pas encore des 360 CS.
La mienne est partie en reprise. Je vous passe les aventures de la vente directe…
Sinon, machine très fiable en ce qui me concerne. Et pour ce qui est des sensations, c'est le top.
Le (s) moins : pas pratique du tout au quotidien. Lassant même.