Corvette Z06 tome II

[Nürburgring Freak]

Pas en vert, mais sympa!!
Les OZ Ultraleggera lui vont à ravir!!

NF, t'as déjà pensé à changer les jantes pour diminuer un peu les masses non suspendues? Je suis certains que des OZ ou autre amélioreraient encore bien les performances, et surtout le feeling au volant!

CHF 3'916.-- les 4 = en 10 x 19 et 12 x 20 pouces !!!!

Pas chères en plus !

Je pense prendre cette solution plutôt que de mettre des semi-slicks.....

Et on met du 285/30/19 et du 345/25/20 en Pirelli Rosso dessus........... Bestial en noir sur jaune !!!

Les 20' pour le circuit est une mauvaise idée.
Il n'y a plus assez de gomme latérale pour laisser bien travailler
le pneuet la caisse va devenir très nerveuse.
Je laisserai les dimensions d'origine, celles avec lesquelles la voiture a été conçue et optimisée.

[Nürburgring Freak]

Petit comparatif entre C6, Z06 et ZR1. Apparemment la Z06 serait difficile à emmener à la limite.

Peut-être si elle n'est pas bien réglée.

Mais une fois passée chez Appenzeller, c'est un jeu d'enfant
de l'amener à la limite.

[bacchus]

Petit comparatif entre C6, Z06 et ZR1. Apparemment la Z06 serait difficile à emmener à la limite.

Peut-être si elle n'est pas bien réglée.

Mais une fois passée chez Appenzeller, c'est un jeu d'enfant
de l'amener à la limite.

c'est bien ce que j'avais compris à la lecture de tes divers messages concernant ta Z06

[blackrocket]

Pas en vert, mais sympa!!
Les OZ Ultraleggera lui vont à ravir!!

NF, t'as déjà pensé à changer les jantes pour diminuer un peu les masses non suspendues? Je suis certains que des OZ ou autre amélioreraient encore bien les performances, et surtout le feeling au volant!

CHF 3'916.-- les 4 = en 10 x 19 et 12 x 20 pouces !!!!

Pas chères en plus !

Je pense prendre cette solution plutôt que de mettre des semi-slicks.....

Et on met du 285/30/19 et du 345/25/20 en Pirelli Rosso dessus........... Bestial en noir sur jaune !!!

Les 20' pour le circuit est une mauvaise idée.
Il n'y a plus assez de gomme latérale pour laisser bien travailler
le pneuet la caisse va devenir très nerveuse.
Je laisserai les dimensions d'origine, celles avec lesquelles la voiture a été conçue et optimisée.

oui, c'est aussi ce que j'ai entendu, d'ailleurs aux USA, beaucoup de pistards sont en 18" sur les 4 roues. Il a seulement la ZR1 qui est en 20" mais les résultats ne sont apparement pas si excellents...

[ze_shark]

Le choix des 18" tient énormément à la disponibilité des Hoosiers et Toyo. Même chose sur les GT3, beaucoup repassent en 18 s'ils se paient un 2ème jeu de jantes.

[Haratchi]

Pas en vert, mais sympa!!
Les OZ Ultraleggera lui vont à ravir!!

NF, t'as déjà pensé à changer les jantes pour diminuer un peu les masses non suspendues? Je suis certains que des OZ ou autre amélioreraient encore bien les performances, et surtout le feeling au volant!

CHF 3'916.-- les 4 = en 10 x 19 et 12 x 20 pouces !!!!

Pas chères en plus !

Je pense prendre cette solution plutôt que de mettre des semi-slicks.....

Et on met du 285/30/19 et du 345/25/20 en Pirelli Rosso dessus........... Bestial en noir sur jaune !!!

Les 20' pour le circuit est une mauvaise idée.
Il n'y a plus assez de gomme latérale pour laisser bien travailler
le pneuet la caisse va devenir très nerveuse.
Je laisserai les dimensions d'origine, celles avec lesquelles la voiture a été conçue et optimisée.

Oui, je les mettrais pour la route pour finir. et je mettrais les semi-slicks sur les jantes originales...... Just for Fun

[GT Driver]

A retirer.

[Corsugone]

Elle appartient à Ron Dennis

[Haratchi]

Pas en vert, mais sympa!!
Les OZ Ultraleggera lui vont à ravir!!

NF, t'as déjà pensé à changer les jantes pour diminuer un peu les masses non suspendues? Je suis certains que des OZ ou autre amélioreraient encore bien les performances, et surtout le feeling au volant!

CHF 3'916.-- les 4 = en 10 x 19 et 12 x 20 pouces !!!!

Pas chères en plus !

Je pense prendre cette solution plutôt que de mettre des semi-slicks.....

Et on met du 285/30/19 et du 345/25/20 en Pirelli Rosso dessus........... Bestial en noir sur jaune !!!

Les 20' pour le circuit est une mauvaise idée.
Il n'y a plus assez de gomme latérale pour laisser bien travailler
le pneuet la caisse va devenir très nerveuse.
Je laisserai les dimensions d'origine, celles avec lesquelles la voiture a été conçue et optimisée.

Salut NF,

Je pense en effet que des semi-slicks ou des pneus Good-Year Eagle F1 "Runflat" sont probablement trop rigides de par leur conception.....dans cet exercice.

En effet les semi-slicks sont renforcés dans les flancs...et les "GY RF" le sont tout autant....car ils ne doivent pas déjanter en cas de crevaison...

Les Pirelli Zero Rosso de route sont probablement plus souples sur les flancs.....et assurément mieux adaptés pour une monte en 20 /19.
Je pense que cela serait intéressant de tester cet aspect sur piste....
Wait and see in 2010

[SebM]

Une couleur peu commune:

Ici c'est le topic de la Z06...

[memaster62]

Pas en vert, mais sympa!!
Les OZ Ultraleggera lui vont à ravir!!

NF, t'as déjà pensé à changer les jantes pour diminuer un peu les masses non suspendues? Je suis certains que des OZ ou autre amélioreraient encore bien les performances, et surtout le feeling au volant!

CHF 3'916.-- les 4 = en 10 x 19 et 12 x 20 pouces !!!!

Pas chères en plus !

Je pense prendre cette solution plutôt que de mettre des semi-slicks.....

Et on met du 285/30/19 et du 345/25/20 en Pirelli Rosso dessus........... Bestial en noir sur jaune !!!

Les 20' pour le circuit est une mauvaise idée.
Il n'y a plus assez de gomme latérale pour laisser bien travailler
le pneuet la caisse va devenir très nerveuse.
Je laisserai les dimensions d'origine, celles avec lesquelles la voiture a été conçue et optimisée.

je suis assez d'accord avec cela.
qd je parlais de gain au chrono avec des ultraleggera, c'était avec des jantes et pneus de même taille que l'origine
les pneus les plus légers d'après mes sources sont les michelin PS cup.

[Nürburgring Freak]

Zéro problème avec ma Z06 !!!
Juste une tole qui touchait l'arbre de transmission central.

Alors départ pour Dijon dès que possible.

[Sad]

Cool, bonne surprise!

[Haratchi]

Pas en vert, mais sympa!!
Les OZ Ultraleggera lui vont à ravir!!

NF, t'as déjà pensé à changer les jantes pour diminuer un peu les masses non suspendues? Je suis certains que des OZ ou autre amélioreraient encore bien les performances, et surtout le feeling au volant!

CHF 3'916.-- les 4 = en 10 x 19 et 12 x 20 pouces !!!!

Pas chères en plus !

Je pense prendre cette solution plutôt que de mettre des semi-slicks.....

Et on met du 285/30/19 et du 345/25/20 en Pirelli Rosso dessus........... Bestial en noir sur jaune !!!

Les 20' pour le circuit est une mauvaise idée.
Il n'y a plus assez de gomme latérale pour laisser bien travailler
le pneuet la caisse va devenir très nerveuse.
Je laisserai les dimensions d'origine, celles avec lesquelles la voiture a été conçue et optimisée.

Quelques précisions concernant la hauteur de ceinture des pneus:

325/30/19 = 9.75 cm - Z06 - origine
335/25/20 = 8.37 cm - ZR1
345/25/20 = 8.62 cm - Z06 - tuned

275/35/19 = 9.62 cm - Z06 - origine
285/30/19 = 8.55 cm - Z06 tuned & ZR1

Donc la ceinture de mon pneu arrière sera réduit de 1.13 cm.....par rapport à l'origine, mais sera augmenté de 0.25 cm par rapport à une ZR1.

Restera à voir ce que cela donnera en "Live"

[memaster62]

pense également à la largeur de la jante.
selon la largeur de pneu, tu auras également des flancs plus ou moins "tirés".