Porsche 997 Turbo
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Message par ze_shark » 25 déc. 2006 16:03
Que de largesses ...
Si tu voyais la liste d'options offertes par Herr Doktor Professor Dipl Ing Porsche à ses clients nord américains pour un prix inférieur, ta gratitude s'en trouverait probablement amoindrie. A moins qu'elle se transforme en grattitude, du côté du porte-feuille.
Si tu voyais la liste d'options offertes par Herr Doktor Professor Dipl Ing Porsche à ses clients nord américains pour un prix inférieur, ta gratitude s'en trouverait probablement amoindrie. A moins qu'elle se transforme en grattitude, du côté du porte-feuille.
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Message par BS » 25 déc. 2006 16:51
Ma gratitude était toute relative. L'essentiel reste pour moi que la voiture me donne toute satisfaction.ze_shark a écrit :Que de largesses ...
Si tu voyais la liste d'options offertes par Herr Doktor Professor Dipl Ing Porsche à ses clients nord américains pour un prix inférieur, ta gratitude s'en trouverait probablement amoindrie. A moins qu'elle se transforme en grattitude, du côté du porte-feuille.
Porsche n'avait pas le choix car les embouts d'échappement de la TT ne sont probablement plus fabriqués qu'en inox !
Dernière édition par BS le 25 déc. 2006 21:45, édité 1 fois.
Message par GT Driver » 25 déc. 2006 19:33
Etonant qu'il n'ait pas laissé le traineau et les reines pour partir avec la Turbo !
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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