Nissan GT-R tome II

[Falcon]

Vivement le 18 !

[ze_shark]

[ze_shark]

Et en vidéo ...
Des rumeurs font état de 540ch (plausible quoi que surprenant) et d'une option propulsion (peu plausible). On n'a pas fini de parler des underdogs.

[menfou]

Samedi je suis allé tourner au circuit de Bresse et il y avait une R35 noire, j'ai été impressioné par le monstre, ca dégoute vraiment de voir une auto marcher pareil d'origine.
J'ai essayé de la suivre durant quelques instant avec ma NSX qui faisait quand meme 500cv(mode circuit), suspensions de trés bonne qualité, gros freins avant et arriere, barre anti rouli(30000euros de préparation) , mais rien a faire.
Moi je prenais les bonnes trajectoires pour rester a son cul, et la R35 prennait aucune trajectoire, coupait les virages a l'interieur et sortait a l'interieur et partait quand meme a chaque sortie de virage
Jamais j'aurai pensé que ca marchait comme ca, j'imagine pas avec de bonne trajectoires, des slicks, et un allegement de 200kg.
Ca me donne de plus en plus envie d'acheter une R35

[Igor]

Ligne affinée, performances à la hausse, freins plus gros, boite revue, une GTR peaufinée et les principaux reproches supprimés, voila qui devrait rendre la GTR encore plus intouchable.

Je serai convié pour un essai fin janvier pour voir si je serai prêt à franchir le pas
Prix assez contenu qui ne dépassera pas les 90000€, toujours imbattable à ce niveau de prestation.

[Falcon]

Ces vagues dans le PC avant avec la mini guirlande de LED's !?

Par contre ce qui reste d'être intéressant c'est l'intérieur avec un bon nombre de choix au niveau des cuirs et une meilleure qualité à ce qu'il paraît...

[XtremRadial]

On est le 18.....

[max340r]

530 CV...

[choup]

7 min 20 au nurburgring, deux secondes moins rapide qu'une GT2 RS 90 chevaux plus puissante et 300 kilos moins lourde, faut vraiment qu'ils arrêtent de prendre les gens pour des co.s chez nissan !

[max340r]

7 min 20 au nurburgring, deux secondes moins rapide qu'une GT2 RS 90 chevaux plus puissante et 300 kilos moins lourde, faut vraiment qu'ils arrêtent de prendre les gens pour des co.s chez nissan !

Et allez, c'est reparti pour des dizaines de pages...
Usant....

[Igor]

Je suis assez d'accord avec les responsables du projet GTR avec qui j'ai échangé sur le Mondial

C'est une question d'âge, avant 40 ans tu dois montrer ta réussite.
Il faut avoir une Porsche et prouver qu'on est le meilleur (j'en suis passé par la)
A 50 ans normalement si tu as évolué dans le bon sens tu n'en as plus rien à cirer

Alors les 2 secondes c'est tellement futile que j'en ai aussi marre que toi de ces conneries, Max

Je n'ai encore jamais entendu un propriétaire de GTR se plaindre de sa voiture, ce qui n'est pas le cas pour Porsche

[Mouse]

[XtremRadial]

530 CV...

c'était déjà le cas... au banc

[schnitzer]

530 CV...

c'était déjà le cas... au banc

Oui mais si celà se transcris au banc comme la 480ch alors ce serait 580ch...

Je n'ai pas de GTR, mais les perfs sont hallucinantes, et les porsches sur circuit ne comprennent juste pas ce qui leur arrive, c'est un FAIT...

Et puis au prix d'une M3 il n'y a pas photos...

En fait le meilleur des 2 mondes c'est une féfé ou une porsche ET une GTR...

[La grenouille]

Voiture hallucinante très performante assez confortable mais je n'aime toujours pas son look.

Ce n'est pas une question de marque pour moi (j'aime autant une Seiko qu'une JLC voir Patek) c'est juste que je n'accroche pas ni avec l'intérieur ni avec l'extérieur.

Je salue le travail fait par les ingénieurs.