Porsche 911 (type 991, ex-998)

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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par ze_shark » 05 sept. 2012 20:00

Je trouve que le ducktail et l'aileron ne vont pas ensemble. Suis pas un fan du bouclier avant non plus.
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par Avgas » 05 sept. 2012 22:23

La couleur est superbe: Anthracite Brown ?
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par _nicolas » 05 sept. 2012 23:48

Oui...

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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par sylvain007 » 06 sept. 2012 19:34

En effet, on dirait qu ils ont essayé d adapter un kit d un autre modèle...
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par Rnd94030 » 06 sept. 2012 20:00

L'avant passe encore (même si ça enlaidit le modèle de base), mais l'arrière est un massacre.
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par Greezer » 18 sept. 2012 17:53

Mulet de la future GT3 à côté d'une 997.1

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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par XtremRadial » 18 sept. 2012 19:15

ze_shark a écrit :A 1'15", Tiff fait le sac comme lui seul en est capable avec une 991 Carrera S, puis fait une comparaison de temps au tour avec une 997 GT3 mk2.
Un des seuls essai de cette 991 en boite mécanique!! ça fait plaisir quand même :mrgreen:
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par Corsugone » 18 sept. 2012 20:17

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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par Avgas » 20 sept. 2012 09:28

L'aileron de la future GT3 est particulièrement moche. C'est la version définitive ?
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par Greezer » 20 sept. 2012 09:56

Aucune idée mais je n'espère pas, j'adhère sur toute la ligne sauf pour cet aileron...
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par dahu » 27 sept. 2012 09:45

Beaucoup de bleu sur le stand Porsche du Mondial de Paris, notamment les 911 Carrera 4 et 4S dont voici les photos

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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par _nicolas » 27 sept. 2012 11:56

C'est beau ce bleu et l'intérieur gris... Et les baquets aussi !
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par dahu » 28 sept. 2012 14:03

Le coffre de la 4S, il est un peu moins profond que sur la Carrera 2 et il a un renflement pour contourner une barre de protection supplémentaire. Au total, la capacité est réduite de 10l ce qui est mieux que précédemment sur une 997 le coffre de la Carrera 4 étant réduit de 20l.

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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par _nicolas » 29 sept. 2012 21:11

Full platinum... Sympa !

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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par Phil991 » 10 oct. 2012 12:14

Bien je suis content d'avoir pris cette 991 S avec chassis sport, PDCC, PTV. Le chassis est vraiment top et une grosse difference avec la boite PDK par rapport à la 997.



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