Ferrari F458 Italia (projet F142)

[Gengis]

C'est bizarre ces phares si grands, normallement ce genre d'élément sur une voiture est justifié par une fonction et est intégré aussi harmonieusement que possible. Des phares qui remontent si haut sont aussi saugrenus que si les poignées de porte faisaient 50 cm de long ou si le retro sortait de 80 cm sur les côtés. Y a un côté 'gratuit' un peu dérangeant. Idem pour le 'jour' entre le bas des phares et le capot.

J'ai l'impression que la 355 et la Maranello sont les dernières qui ont la beauté des choses simples, depuis on un peu l'impression que les style est confié aux aérodynamiciens plutôt qu'aux designers.

[SebM]

Me réjouis de la voir en vrai...

Moi aussi... elle arrive quand en Suisse ?

[La grenouille]

De la voir, de l'entendre, de tout quoi

[pierre]

Me réjouis de la voir en vrai...

Moi aussi... elle arrive quand en Suisse ?

Fallait aller la voir à Auto Zürich au début du mois! Non, j'ai pas fait de photo...

[Corsugone]

.... depuis on un peu l'impression que les style est confié aux aérodynamiciens plutôt qu'aux designers.

Attends d'observer en physique la Mclaren MP4-12C, tu risquerais de changer d'avis .... (et pourtant elle a été désignée avec de la CFD, voir topic MP4-12C ... )

[Corsugone]

L'avis de Top Gear

[Lapin Agile]

Je trouve que le consensus est trop important... me fait penser aux journalistes qui se répandent en éloges sur la nouvelle Gallardo parce que si c'est nouveau et que c'est une Lambo, c'est forcément bien.

Cela me fait tout à coup craindre la déception. Mais c'est sûrement mon côté parano. Vite, mes pilules.

N'empêche, ces andouilles ont enterré la boîte manuelle, ça c'est un sacré coup bas.

[Corsugone]

+1 Lapin Agile

[SebM]

N'empêche, ces andouilles ont enterré la boîte manuelle, ça c'est un sacré coup bas.

Oh ca c'est sur !!!

[jeromede]

ils s'orientent plus vers leur clientèle vieillissante ....trop dur de passer les vitesses, et puis elles sont si rapide ces boites robotisées, et puis l'écologie ont consomme moins à 50 km/h(en fait on y est jamais) et puis cela libère la place dans l'habitacle,

bref toutes les excuses sont bonnes

je suis peu-être vieux-jeu mais je trouve quand même très beau




bientôt ils mettront une manette de playstation....
jerome

[lio---]

en plus les boîtes mécaniques Ferrari avaient une certaine allure ! Mais par rapport à la concurrence ils étaient obligés de proposer du double-embrayage, quoi qu'ils auraient du laisser au choix du consommateur à mon avis...

[ze_shark]

Je crois que les clients, les vrais, ont voté avec leur portefeuille et leurs bons de commande depuis bien longtemps.

[Mouse]

Je crois que les clients, les vrais, ont voté avec leur portefeuille et leurs bons de commande depuis bien longtemps.

C'est sûr... Mais perso si j'avais les moyens je prendrais une classic (même une 355 ou 550) manu pour le plaisir des talon-pointe, des passages de vitesses contrôlés, la beauté du levier et les clic-clic de la boîte typiquement Ferrari, etc, etc...

Par contre, je comprends tout à fait ceux qui veulent une boîte F1...mais moi ça m'amuse 5 minutes... Je trouve qu'avec l'efficacité de ces boîtes on perd en plaisir de conduite (pilotage)...mais de nouveau, ça n'engage que moi. (rhhhaaa, un bon p'tit talon pointe bien réussi au freinage c'est quand-même bien plus plaisant que de tourner avec les deux mains sur le volant pour gagner 0.001 sec au tour! )

PS: oui je sais, suis vieux jeu... ...et comme dirais ze_shark, c'est pas moi qui commande les brand new Fcars...

[Lapin Agile]

Suis pas tout à fait d'accord avec l'argumentaire des clients qui "veulent"... suis persuadé qu'il y a une bonne marge de clients (20% ? 30% ?) qui reviendraient ou resteraient aux boîtes manuelles.
Et perso, SI je pouvais (et SI je n'avais pas peur de la dépréciation d'une manuelle... c'est un cercle vicieux ), je commanderais sans hésiter la F458 en manuelle. Cela leur ferait un client au moins !

Mais on ne m'a pas demandé mon avis, pas plus que pour mettre, sur les voitures d'une gamme plus modeste, ces foutus systemes de keyless chose ou les essuie glace / clignotants que l'on n'arrive jamais à arrêter, bicoze un gars du marketing a trouvé que cela faisait vendeur, même si cela n'apporte rien au client, au contraire.

[Lapin Agile]

ah ... et j'oubliais les Start Buttons. Sert à rien non plus ça.

Mon masque à oxygène, ma bulle, vite, j'ai encore une attaque de markophobie.