62'000 km en 997

[juliencor]

Même en "pompant" sur l'embrayage avant ?

Si ça marche pas, faut essayer avec l'embrayage arrière.
poufff... pardon.

[_nicolas]

Et tu réessayes de passer la MA. Sinon

Alors voilà, petit problème déjà recensé sur les premières 997 et qui nécessite un petit ajustement des câbles. Rien de grave donc

On va en profiter pour poser un petit switch spécial et je récupère ma voiture demain

[ZeusRS]

Un switch spécial? Tiens? Des explications?

[La grenouille]

Et tu réessayes de passer la MA. Sinon

Alors voilà, petit problème déjà recensé sur les premières 997 et qui nécessite un petit ajustement des câbles. Rien de grave donc

On va en profiter pour poser un petit switch spécial et je récupère ma voiture demain

Super

Les mauvaises peuvent retourner tourner dans leur propre bouche

Switch pour le PSE certainement qui fait que lorsque tu mets les gaz il n'y aura plus de coupure du tout quelques soit la vitesses.
Facile à réaliser sur 996 mais plus complexe sur 997.

[ze_shark]

Je crois que c'est facile sur la 997 aussi, Gnil a la mod sur sa C4S.

[_nicolas]

Je crois que c'est facile sur la 997 aussi, Gnil a la mod sur sa C4S.

Voui, c'est exactement la même modification que Gnil. Ca demande un peu de travail pour que ce soit propre

[ZeusRS]

Ah, je pensais que tu avais déjà ce switch, mauvaise compréhension de ma part...

[_nicolas]

Voilà, ma 997 sort à l'instant de son premier grand entretien juste avant de franchir la barrière des 60'000 km. No problemo, garantie prolongée d'un an et tarif doux

Reste que se pose à nouveau la question de garder la bête ou pas histoire de ne pas prendre trop de décote dans les dents. Déjà que 60'000 km c'est beaucoup (je sais, pas pour tous...), à 80'000 km ou 100'000 km la situation sera encore différente. Le marché est tendu avec une demande soutenue et peu d'offre, et je pourrais encore une allocation pour la fin de l'année. C'est donc peut-être le moment où jamais.

Si elle s'en va, ce sera peut-être l'occasion d'un end of long term test pour JC. A suivre donc

[il sardo]

Super que cela soit une bonne experience Qu est-ce qui t as le plus marqué sur cette auto?Quelle serait sa remplaçante Nico?

[ze_shark]

Si elle s'en va, ce sera peut-être l'occasion d'un end of long term test pour JC. A suivre donc

Très volontiers ! Me réjouis du calcul du coût au kilomètre

[Mendrax]

Ah, je pensais que tu avais déjà ce switch, mauvaise compréhension de ma part...

Je pense qu'il parle du "deuxième" switch !!! Celui que j'ai dans ma boîte à fusible qui permet d'avoir la musique de 0 à 300 sans interruption !

[ZeusRS]

Ah, je pensais que tu avais déjà ce switch, mauvaise compréhension de ma part...

Je pense qu'il parle du "deuxième" switch !!! Celui que j'ai dans ma boîte à fusible qui permet d'avoir la musique de 0 à 300 sans interruption !

[La grenouille]

Si elle s'en va, ce sera peut-être l'occasion d'un end of long term test pour JC. A suivre donc

Très volontiers ! Me réjouis du calcul du coût au kilomètre

C'est un peu "terre à terre" comme réjouissance pour un passionné.

Mais si cela peut "aider" d'autres passionnés à franchir le pas.

[_nicolas]

J'arrive à CHF 1,27 le kilomètre pour 60'000 kilomètres parcourus, amortissement compris. A noter aussi une consommation moyenne de 10,92 litres pour 100 km parcourus qui correspond à l'inventaire exhaustif des pleins effectués et non pas de l'OBD

[SebM]

C'est raisonnable je trouve...