Porsche 997 Turbo

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ze_shark
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Message par ze_shark » 19 nov. 2006 07:39

Essai de la 997TT tiptronic sur car&driver. Réponse à la question attendue: ils ont mesuré la Tiptronic 1/10 plus rapide que la manuelle au 400m départ arrêté, l'avantage sur la boîte manuelle étant de conserver les turbos sous pression au passage des rapports.

Sinon, ils ont pas trop aimé, surtout la tendance à démarrer en 2ème, avec l'effet Quattroporte à la clef lorsqu'on a besoin de sauce pour s'insérer dans le traffic: mettre le pied au fond se traduit par ... un temps d'arrêt pour passer le premier rapport !
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BS
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Message par BS » 19 nov. 2006 12:01

@ Xavier:

Comme toujours sur Turbo, le reportage était court et grand public, mais plutôt sympathique.

Heureusement que la TT est belle à damner un saint !
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Message par BS » 22 nov. 2006 00:27

I did it !
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Message par dh » 22 nov. 2006 08:25

magnifique...!!!!

à part le "je me fais voir" je me demande ce qu'il reste aux F430, gallardo and co....
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Message par SebM » 22 nov. 2006 08:27

BS a écrit :I did it !
;)
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par Pav » 22 nov. 2006 09:43

Question, l'adaptabilité d'un pare chocs avant GT3 sur un 997 TT est possible? Depuis que Nicolas a posté "lave plus blanc" je suis convaincu par l'avant GT3.
17.
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Message par BS » 22 nov. 2006 16:09

SebM a écrit :
BS a écrit :I did it !
;)
Bien vu ! Mais c'était involontaire de ma part (par rapport à ta signature, on se comprend.)
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Message par BS » 22 nov. 2006 16:11

dh a écrit :magnifique...!!!!

à part le "je me fais voir" je me demande ce qu'il reste aux F430, gallardo and co....
Bienvenue au club !
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Message par La grenouille » 22 nov. 2006 17:55

BS a écrit :@ Xavier:

Comme toujours sur Turbo, le reportage était court et grand public, mais plutôt sympathique.

Heureusement que la TT est belle à damner un saint !

Oui un peu kurt :!:


Tu te prends pour Roger Moore :lol:
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Message par BS » 22 nov. 2006 18:30

Quelle érudition, Xavier !
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Message par David » 22 nov. 2006 18:43

dh a écrit :à part le "je me fais voir" je me demande ce qu'il reste aux F430, gallardo and co....
La noblesse d'un moteur atmo et surtout le son ! :wink:
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Message par dh » 22 nov. 2006 19:41

un boxer porsche est pas mal...
de plus c'est une voiture pour être conduite tous les jours... pas que le week end....
pour l'atmo je suis d'accord... mais quand on a connu un moteur turbo c'est difficile de revenir...
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Message par BS » 22 nov. 2006 20:02

dh a écrit :pour l'atmo je suis d'accord... mais quand on a connu un moteur turbo c'est difficile de revenir...
Je renchéris !

Le son n'est pas déterminant (David), il suffit de prendre l'option Bose.
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Message par pierre » 22 nov. 2006 20:06

Pav a écrit :Question, l'adaptabilité d'un pare chocs avant GT3 sur un 997 TT est possible?
Ja.
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Pour ce genre de modification, www.6speedonline.com est ze place to be. ;)
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Message par David » 22 nov. 2006 20:14

BS a écrit :
dh a écrit :pour l'atmo je suis d'accord... mais quand on a connu un moteur turbo c'est difficile de revenir...
Je renchéris !
J'ai connu des moteurs turbo et j'en suis très bien revenu ! :D
Le son n'est pas déterminant (David), il suffit de prendre l'option Bose.
La NSX vient avec du Bose d'origine :wink: mais ça ne remplacera jamais le hurlement d'un moteur atmo à 8000 trm.
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