Ferrari 599 GTB Fiorano

[Yann]

Déjà que la 550 est pas petite... là on se rend compte comme cette F599 est camionesque

[leo_26782]

Comme d'habitude, très belle prose. Voiture très performante aussi, mais je préfère toujours la 550 Le moteur de l'Enzo? Je sais que je n'en exploiterai jamais le quart...

[dahu]

Et tu te trompes !!!! Du moment que tu mets le pied au fond et que tu changes de rapport à la ligne rouge tu exploites le 100% du moteur, ce qui est dingue avec cette voiture c'est que tu vas le faire, sans soucis, c'est ça qui est remarquable !!!!

[ze_shark]

... tant que c'est tout droit. Quand ça commence à tourner, avec autant de vitesse accumulée, faut quand même être un peu à son affaire, même si la voiture est remarquablement saine et équilibrée. La gestion électronique s'occupe bien des excès d'optimisme à la réouverture, mais si tu rentres trop vite, tu ... sors.

[your momo]

Superbe compte rendu, elle doit vraiment dépoter cette F599, notre Shark n'étant pas réputé pour faire de la complaisance
Excellente idée les photos avec la 550, on se rend mieux compte de l'échelle ...on voit aussi la belle ligne de la 550, c'est quand même nettement plus bô
C'est un vrais monstre cette 599 ...je dois même pouvoir garer ma caisse sous le capot

Aller, pour le plaisir de faire plaisir au Lapin, elle est dispo en noir

[JoeSC]

J'ai certains clients qui ont revendu leur F599 au dépant d'une 997 Turbo après 3'000km et c'était toujours la même remarque. To much pour tous les jours. Ce ne sont pas les "Ginos" qui veulent une Ferrari pour le statut, ils roulent beaucoup et adoraient faire leurs voyages d'affaires avec leur 456GT ou leur F550, puis F575. Je suis sûre que techniquement des véhicules comme cette F599 ou la Veyron sont des jouets qui atteignent des limites non connues jusqu'à présent, mais la clientèle n'en demande pas tant.

Quand aux délais d'attente sur la F599, c'est la même chose sur tous les véhicules Ferrari et je suis quasiment sûre que moins de 15% des clients en attente n'ont jamais mis leurs fesses au volant. C'est aussi la raison pourquoi certains très bons clients Ferrari se transforment en spéculateur parce qu'ils vendent finalement leur véhicule (qui ne leur convient pas) au prix des (néfastes) brokers.

Je me suis habitué plus ou moins à la ligne (selon les couleurs), mais je préfère de loin les anciennes avant l'aire Enzo, F430 et autres...

[Jack]

... et c'était toujours la même remarque. To much pour tous les jours. ...

et oui, les big-balls, cela ne s'achêtent pas ! tous des lopettes !

[il sardo]

Chez nous,faut attendre 3 ans;presque la commercialisation de la version modificato pour les derniers servis

[JoeSC]

... et c'était toujours la même remarque. To much pour tous les jours. ...

et oui, les big-balls, cela ne s'achêtent pas ! tous des lopettes !

Je ne vais pas te contre dire, mais ton permis non plus...

[JoeSC]

Chez nous,faut attendre 3 ans;presque la commercialisation de la version modificato pour les derniers servis

Franchement, 3 ans avec un accompte énorme, même pas en rêve... Mais bon, les carnets sont pleins!

[ze_shark]

Montezemolo avait déclaré vouloir ramener les délais à 18 mois max, mais ça doit être un gros dilemne, avec la certitude de voir les valeurs résiduelles chuter comme des pavés dans 4-5 ans. Le problème, c'est que la clientèle prête à payer le prix du neuf (plus les options) et bien plus importante que la clientèle prête à payer un tiers de moins pour une occaze. S'ils ouvraient les vannes de la production maintenant, ça ne ferait que rendre le retour de balancier plus tard. Regardez les prix des Maranello ...

A mon avis, au-delà de 200K en occasion, point de salut sauf rares exceptions, et de toute manière les V12 font peur aux acheteurs d'occaze (souvent à tort d'ailleurs).

[Lapin Agile]

Superbe compte rendu, elle doit vraiment dépoter cette F599, notre Shark n'étant pas réputé pour faire de la complaisance
Excellente idée les photos avec la 550, on se rend mieux compte de l'échelle ...on voit aussi la belle ligne de la 550, c'est quand même nettement plus bô
C'est un vrais monstre cette 599 ...je dois même pouvoir garer ma caisse sous le capot

Aller, pour le plaisir de faire plaisir au Lapin, elle est dispo en noir

roooh, j'aimmee

[SebM]

T'es pas le seul...

[Lapin Agile]

Hier soir, pres du lausanne palace , vu une 599 grise... Sais toujours pas si cela me plairait à rouler , mais côté look, yessss ! comme une synthèse bien plus réussie que les composants de la 612 et la 430.

Bizarre de se sentir "petit" dans un parking alors qu'on arrive en Maser GS !

Mais voilà, un coup d'oeil sur otoscoutte , toujours prêt, et c'est le choc :
premier prix 399 K (en passant parlà c'est carrément la rigolade, c'est carrément une maquette en photo) , jusqu'à 440 K pour une voiture de 3000 kms. Cela m'agace profondément, que l'on puisse spéculer ainsi sur les voitures, au lieu de se contenter de rouler avec... pas du tout mon état d'esprit .

Bref, à moins d'un miracle, faudra de toute façon attendre un bout avant de mettre la main sur une occaze.

[ZeusRS]

Sais toujours pas si cela me plairait à rouler

Mon beau frère a conduit pas mal des voitures de la concurrence Aston Martin sur route et circuit (il est directeur des ventes chez Keller, et donc Aston). Il a donc eu le chance de tester la 599, et d'après lui, c'est parmis ce qu'il y a de plus sympa à conduire... Je cite: "un vrai dragster, c'est dingue comme ça pousse"