Porsche 997 Turbo

RobbiRS · Message par **RobbiRS** » 10 oct. 2006 15:22

Bonjour à tous,

Depuis que j'ai rendu la 997TT, je suis pris d'une furieuse envie de l'acheter , c'est normal, Doc ?

pierre · Message par **pierre** » 10 oct. 2006 15:37

bof...

Mouse · Message par **Mouse** » 10 oct. 2006 15:41

Ha ces TTistes...

pierre · Message par **pierre** » 10 oct. 2006 16:32

Je rigole, of course de voitures!

RobbiRS · Message par **RobbiRS** » 10 oct. 2006 18:22

Je connais le remède à mon problème

Je suis en bonne voie de guérison

SpiriTT · Message par **SpiriTT** » 10 oct. 2006 18:25

RobbiRS a écrit :Je connais le remède à mon problème Je suis en bonne voie de guérison

chanceux

moi aussi je voudrais bien etre pris de la même piqure.....mais en France pour l'essayer..

Lapin Agile · Message par **Lapin Agile** » 10 oct. 2006 20:08

La grenouille a écrit :
Lapin Agile a écrit :
RobbiRS a écrit :Bonjour,

Je vous ferai part de mes impressions sur la 997 Turbo dès que j'aurai un peu de temps. Je l'ai eue pendant deux jours et j'ai fait le plein d'émotions (dans tous les sens du terme )

@+
Nom d'un lapin en peluche, je ferais bien un Echange de Volants avec toi, car la 993 TT, on m'en a dit du bien et l'un des membres du club fait du lobbying pour que je fasse l'acquisition de l'une d'elles...

Ne te laisses pas influencer

De plus, un mono turbo c'est encore "plus rire" qu'une 993TT qui est trop GT.

Cekoi un monoturbo ?

RobbiRS · Message par **RobbiRS** » 10 oct. 2006 20:55

SpiriTT a écrit :
RobbiRS a écrit :Je connais le remède à mon problème Je suis en bonne voie de guérison
chanceux

moi aussi je voudrais bien etre pris de la même piqure.....mais en France pour l'essayer..

Attention, une fois que tu es atteint du virus Biturbo, c'est fini, tout sevrage est impossible

Mais c'est si bon

RobbiRS · Message par **RobbiRS** » 10 oct. 2006 21:02

Lapin Agile a écrit :

Cekoi un monoturbo ?

C'est, par exemple, une 930 ou 965 3.6, qui avec un seul (gros) Turbo, t'envoie un grand coup de pied dans le dos et dans le c.. quand la turbine se met à souffler avec une force incroyable avec les seules roues arrières motrices pour te maintenir sur la route. Sur sol gras, c'est... étonnant. Remplace avantageusement le footing du dimanche matin

Message par **ze_shark** » 11 oct. 2006 03:08

RobbiRS a écrit : Remplace avantageusement le footing du dimanche matin

Ou un bon lavement.

La grenouille · Message par **La grenouille** » 11 oct. 2006 07:32

ze_shark a écrit :
RobbiRS a écrit : Remplace avantageusement le footing du dimanche matin
Ou un bon lavement.

Tiens ça m'étonne de toi

RobbiRS · Message par **RobbiRS** » 11 oct. 2006 15:36

ze_shark a écrit :
RobbiRS a écrit : Remplace avantageusement le footing du dimanche matin
Ou un bon lavement.

Oui, aussi

BS · Message par BS » 22 oct. 2006 21:19

pierre a écrit :Ouais ouais, flat-6, mais pour votre info, les moteurs des Carrera 996 et 997 n'ont pas grand chose à voir avec ceux des Turbo, GT2 et GT3. Depuis la 996, la Carrera 'normale' reçoit un moteur 'bon marché', si j'ose dire. Le haut de gamme est doté d'un moteur toujours basé sur l'ancien bloc de la GT1, plus cher, mais plus fiable. Un moteur de 996 Turbo vaut dans les CHF 45-50k.
--p

Vous ne pensiez pas si bien dire à propos de ces moteurs: celui de ma 997 Carrera S a cassé sans prévenir à 13'000 km. J'en ai profité pour commander une 997 TT (cf. le sujet BS vous salue bien.)

Pour que vous puissiez me situer, je suis l'oncle de Léo (il m'a parlé de vous.)

leo_26782 · Message par **leo_26782** » 22 oct. 2006 21:38

BS a écrit :il m'a parlé de vous

Mais en bien seulement, je te rassure

pierre · Message par **pierre** » 22 oct. 2006 21:54

leo_26782 a écrit :
BS a écrit :il m'a parlé de vous
Mais en bien seulement, je te rassure

GASP!... En plus, j'ai droit au vouvoiement.

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