Porsche 996 Turbo

[David]

OUCH, c'est la m.... !!!! (à ne pas confondre avec la ///M)

Si ça m'arrivait à moi, je ne mettrais pas CHF 32K dans une voiture qui a déjà plus de 300K Km...comme tu l'as mentionné, j'essayerais de la vendre en pièces détachées.

Ça me fait penser, qu'est-ce qu'avait fait ton collègue de sa Maserati qui avait eue un soucis de moteur ?

[Polon]

OUCH, c'est la m.... !!!! (à ne pas confondre avec la ///M)

Si ça m'arrivait à moi, je ne mettrais pas CHF 32K dans une voiture qui a déjà plus de 300K Km...comme tu l'as mentionné, j'essayerais de la vendre en pièces détachées.

Ça me fait penser, qu'est-ce qu'avait fait ton collègue de sa Maserati qui avait eue un soucis de moteur ?

Hmmmmm.... Qu'est-ce que je lis... 2 turbo... Maserati... changer de voiture... J'ai peut-être ce qu'il te faut en magasin !!!!!!!
Et pour moins cher qu'un échange standard...

Sinon... RIPTPT...

[Mouse]

Sinon...un p'tit passage chez 9ff...

[ze_shark]

Dommage et surprenant que le moteur ait serré alors qu'il n'a "qu'une" centaine de milliers de km.

La pillule avalée, il faut quand même positiver, la TPT est une superbe aventure, tu devrais l'offrir au musée des transports !!! Un enterrement joyeux style New Orleans.

[dahu]

Serré ? Je suis surpris de aussi, difficile de ne pas faire un lien avec la préparation que tu as fait.

Sinon, désolé aussi que ça t'arrive. C'est dingue comme on évolue, on se pose tous la même question, qui est de se dire que pour tous les jours il y a mieux que des exotiques (quoique ma Carrera est parfaite pour ça ). Il y a clairement un marché pour quelque chose de petit et sympa. Personnellement je ne suis pas un fan de la Mini, le design intlrieur est trop sophistiqué, mais une Abarth 500 pourrait davantage me séduire.

[SebM]

Argh... merdasse... désolé pour toi mon ami... Tiens nous au courant et pour la prochaine... bonne idée une 500 Abarth... ou alors je le sais, tu reve de craquer pour un Clubman Cooper S... quand tu verra à nouveau le mien, tu pourra pas y resister...

[La grenouille]

Enfin depuis le temps que j'attendais de pouvoir l'a racheter à bon prix.


Trève de plaisanterie, je pense tout de même que la 2 serait la solution appropriée (la première je doute que cela passe en "standard".)
Après est-ce un signe...
Je pense que tu l'as vendra plus chère si elle roule que "cassée".

Que se passe t-il donc en ce moment? Heureusement que Lapin continue de nous faire vibrer avec ces voitures (notemment le coupé Hunday).

Bon courage.

[ze_shark]

Franchement, le business case de la réparation ne me semble pas évident.

Combien peut-on espérer vendre 996 TT de plus de 300'000km avec un moteur neuf échange standard, sachant que la boîte vient de s'enquiller un couple de panzer pendant quelques dizaines de milliers de km bien tassées ? Tu en soustrais les 40K que coûte le moulin avec MO et TVA, pas sûr qu'il reste grand chose. Selon le scout de service, les 911TT de 2002 ne se vendent pas autour de 80K pour 100'000 bornes.

Entre la valeur théorique de l'auto et la recherche de l'oiseau rare, il y a la réalité du marché auto d'occasion. M'enfin, je ne doute point que l'amigo pedro saura déterminer laquelle des options est la moins mauvaise.

[ZeusRS]

Crotte! La TPT en rade, c'est presque incroyable!!

Et trouver un moteur d'occase dans une casse?

[pierre]

Ben j'ai une vague idée de ce que je vais faire... Selon Andreas 'Sportec', ce n'est certainement pas mon petit upgrade qui est en cause. Z'ont des clients avec plus de puissance et plus de km qui roulent comme des tarés sans problème(*). Doit donc y avoir eu un souci de base dans le moteur. Quoi qu'il en soit, cela vaudrait la peine d'au moins faire un diagnostic précis avant de prendre une décision.

C'est donc très probablement ce que je vais faire. Assistante? Passez-moi l'endoscope, voulez-vous...


(*) moi, je roule sagement et j'ai des soucis. C'est donc ça le problème! Faut que j'arrête de me promener et que j'utilise un peu ce moteur!...

Et trouver un moteur d'occase dans une casse?

[La grenouille]

Sage décision que celle d'enfin l'exploiter ce moteur, d'ailleurs il t'avait bien recommander, le pied droit c'est pour la pédale de droite.
De toute façon c'est toujours la faute de quelque chose (mais pas la mienne )
T'as raison fait ton endoscopie avant de te décider.
Elle est bien ton assistante

[La grenouille]

Alors tu as retiré thermomètre et endoscope

[_nicolas]

Je me posais la même question.

[memaster62]

Ben j'ai une vague idée de ce que je vais faire... Selon Andreas 'Sportec', ce n'est certainement pas mon petit upgrade qui est en cause. Z'ont des clients avec plus de puissance et plus de km qui roulent comme des tarés sans problème(*). Doit donc y avoir eu un souci de base dans le moteur. Quoi qu'il en soit, cela vaudrait la peine d'au moins faire un diagnostic précis avant de prendre une décision.

C'est donc très probablement ce que je vais faire. Assistante? Passez-moi l'endoscope, voulez-vous...


(*) moi, je roule sagement et j'ai des soucis. C'est donc ça le problème! Faut que j'arrête de me promener et que j'utilise un peu ce moteur!...

Et trouver un moteur d'occase dans une casse?

flute, le genre de tuile que personne ne veut que ça arrive.

si tu arrives à le prouver, est ce que le service client porsche est meilleurs
que les autres?? par curiosité, feront il un geste?

[Mouse]