Porsche 997 GT3 RSR 2009

[Nürburgring Freak]

Une puissance pour faire de l'endurance.

C'est certain.
Tu amènes ça à une course de 24H et si tu ne fais pas l'imbécile, tu finis !
Pas le cas de toutes les voitures...

[GTI]

Avec 485 cv le 3.6 terminait toutes les courses d'endurance en Europe et aux USA sans aucun problème.

[GVA-SFO]

GTI a écrit:

Je suis juste surpris par la puissance annoncée, la 996 GT3 RSR atteignait sur la fin 485 cv avec le 3.6. Il s'agit à mon avis d'une puissance ''officielle''.

A ce que j'ai lu à propos de la bête:

..sur la 2007 (3'795cc): restricteurs air : 2 x 30.3mm
et sur la 2009 (3'996cc) 2x28.6mm !
note: même puissance, mais un poil de plus de couple sur la 2009.

Soit: Oui, plus de poumons, ..mais moins d'air à respirer !!

A part cela, aussi lu:

Point bizarre: semble-t-il dû au nouveau réglement: sur la 2009: il y a l'air cond. ! car, la temp max dans le cockpit est réglementée.. à max 32°C. (je pense seulement sur la version ACO, ce qui pourrait expliquer la diff. de poids entre l'ACO et la FIA (25kg).

Pour les phares (jaunes), ..c'est une option, (obligatoire pour ALMS, GT2), à US$ 5'600 !
La seconde option, pour les courses ALMS de plus de 4h, c'est un reservoir d'huile "longue distance", (install: Do it yourself) et prix : US$ 10'000.

2009 devrait être une année de transition pour ALMS. En 2011, pour des questions d'environement, une diminution drastique des vitesses est à attendre. ..Donc, c'est peut-être bien une 2009 qu'il faut acheter !

Aux US, prix de base: US$ 415'000 (sans les deux options ci-dessus), plus: livraison par avion seulement, prix: US$ 33'000.
Pour commander: Un déposit (non refundable !!) de US$ 175'000 est required.

Je ne sais pas combien vont être produites, mais par exemple, en 2008, Weissach Racing shop a produit 265 voitures, soit: des RS Spyders, des GT3 Cup, Cup S et RSR. (Aucune idée du mix.)

[ze_shark]

Déclaration d'Olaf Manthey avant la course des 24Heures du Nürburgring: "It would be a dream to win four times in succession. But, changes to the technical regulations have braked in our 911 GT3 RSR considerably. Particularly on the uphill sections, the straights and when lapping cars, you notice a substantial power loss compared to last year. It won’t be easy to match the pace of some of the much more powerful opponents."

Est-ce que des changements de règlement sont plus défavorables au RSR qu'aux autres voitures ?

[GTI]

Ca ne les a pas empêché de gagner à nouveau la course avec cette RSR devant l'audi R8 LMS, leur ''petite'' 997, la Cup S, terminant même 3e.

http://adac.24h-rennen.de/Ergebnisdatenbank.3147.0.html

[La grenouille]

Comme quoi.

[Mouse]

The Man and the Porsche

J'aime bien le dernier passage...