Aston Martin V8 Vantage N24

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ze_shark
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Message par ze_shark » 13 janv. 2007 03:58

Joli effort sur le poids, 250kg de moins, ça doit aider à faire oublier qu'il n'y a que 30ch de plus à se mettre sous la dent.
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Jack
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Message par Jack » 13 janv. 2007 10:15

The N24 also benefits from a free flow exhaust system and improved air filters.

Cela ne va pas aider pour l'homologation... Je croise les doigts... Mais elle est faite pour moi cette bête ! Dommage que Maserati n'a pas eu la même idée !
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Pav
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Message par Pav » 14 janv. 2007 19:18

ze_shark a écrit :Joli effort sur le poids, 250kg de moins, ça doit aider à faire oublier qu'il n'y a que 30ch de plus à se mettre sous la dent.
Disons que le but recherché n'est pas là. Qui n'a jamais revé de passer chez le concessionnaire et de commander un véhicule de piste homologué route comme n'importe quel modèle normal? Et en plus c'est pas vilain.
17.
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ze_shark
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Message par ze_shark » 14 janv. 2007 21:00

Tout dépend ce qu'ils visent. Un coup de marketing pour sportiviser l'image de la marque (qui en a besoin) ou un vrai business type GT3/CS. La N24 semble quand même très radicale question finition pour tomber dans la seconde catégorie. Sans avoir l'info, mon auriculaire me dit qu'ils vont en faire très peu à un tarif très élevé, réservant l'objet à une minorité d'excentriques.
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Message par Jack » 14 janv. 2007 23:22

ze_shark a écrit :Tout dépend ce qu'ils visent. Un coup de marketing pour sportiviser l'image de la marque (qui en a besoin) ou un vrai business type GT3/CS. La N24 semble quand même très radicale question finition pour tomber dans la seconde catégorie. Sans avoir l'info, mon auriculaire me dit qu'ils vont en faire très peu à un tarif très élevé, réservant l'objet à une minorité d'excentriques.
Mon petit doigt me dit qu'elle coutera de base £78'720 plus taxes (donc dans les KCHF 200'000), le prix d'une GT3 RS. Correct.
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Message par SebM » 14 janv. 2007 23:54

Jack a écrit :Mais elle est faite pour moi cette bête !
Euh pour moi aussi... :roll:
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Message par RobbiRS » 15 janv. 2007 00:00

SebM a écrit :
Jack a écrit :Mais elle est faite pour moi cette bête !
Euh pour moi aussi... :roll:
Je peux me joindre à vous ? :D
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Message par Mouse » 15 janv. 2007 09:22

Le prix d'une GT3RS...là j'hésiterais quand-même... :wink:
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Message par Jack » 15 janv. 2007 13:04

J'hésite définitivement. Elle n'est pas homologuée pour la route et le prix est confirmé, j'ai le dossier de presse.

Vraiment dommage... :oops: :oops: :oops:
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Message par Mouse » 15 janv. 2007 13:08

ah voilà...pas homologuée route (en Suisse), dommage! :cry:
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Message par ze_shark » 15 janv. 2007 16:15

M'étonne pas. Rien qu'une question d'image sport-country-club pour vendre des voitures BCBG.
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Message par Mouse » 15 janv. 2007 16:24

...déjà que Porsche ne peut plus faire de "vraies" RS à cause des normes, ça m'aurait étonné que cet Aston soit homologuée...
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Message par SebM » 15 janv. 2007 16:45

Dommage... le moment venu, je prendrai alors une AMV8 "normale"... ;)
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Message par Mouse » 15 janv. 2007 16:53

Prodrive! :D
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Message par SebM » 15 janv. 2007 17:06

Mouse a écrit :Prodrive! :D
= "normale" en ce qui me concerne... avec jantes noires bien sur... ;)
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