Audi R8 (Le Mans Quattro)

[Rnd94030]

Quand j'ai vu la pub de la R8 dans la neige, j'étais sûr de l'avoir déja vue dans un autre contexte...
En effet, elle vient d'une vidéo amateur ! Voir aux alentours de 0:46

[Lambo8]

C'est génial ça! Enfin quelqu'un qui ose sortir même dans les pires circonstances. Merci le Quattro.

[Lambo8]

Avant de t'étonner, essaye une R8 .... ce que j'ai fais

C'était pour moi cette remarque ? Parce que j'ai déjà roulé dans 2 R8 V8 et une R8 V10.
Pour moi, elle marche bien mais ce n'est pas un avion à chrono la V8. C'est une auto exceptionnelle, magnifique, avec laquelle on a envie et avec laquelle on peut rouler au quotidien.

[Corsugone]

La nouvelle mouture arrive l'année prochaine, en espérant qu'une baisse de poids soit au programme. Si on fait abstraction de la boite à double-embrayage les différences annoncées sont minimes.

[Lambo8]

Audi R8 V10 par Lambo8, sur Flickr

Depuis le temps qu'elle m'échappait celle-là!

[Superstato]

Très belle photo, le rouge avec les rétros carbone lui va à ravir

[Lambo8]

Merci
Je suis fan en rouge.

[pascalt]

Sympa la video dans la neige! Une R8 serait nickel en everyday, vraiment dommage qu'il y a une 2e boite à gant devant au lieu d'un coffre sérieux..

[Corsugone]

Article très intéressant pour ne pas dire le plus intéressant depuis des lustres sur le futur de l'Audi R8 aussi bien proche qu'à moyen terme. Nous pouvons découvrir le nouvel avant de la voiture mais surtout apprendre que, contrairement à Ferrari, le mot downsizing ne se résume pas à de la rhétorique. Ainsi, une version deux roues motrices verrait jour équipée d'un moteur 2.5 ou 3.0L TFSI pour un gain de poids majeur. Les informations semblent sérieuses. Pour info, la future Golf GTI série 7 serait équipée d'un moteur 2.0l TFSI développant 300Cv, moteur utilisant la technologie utilisée sur le nouveau moteur 1.8l TFSI de l'Audi A5.

[system]

D'après les commentaires ce serait une étude de design qui n'aurait rien à voir avec Audi.
Enfin vrai ou pas ça reste beau je trouve

[Corsugone]

Source Autoblog. Le millésime 2014 sera sympa ...

According to reports quoting Audi's chief engineer Michael Dick, the 2014 R8 will undercut the current model's weight by some 100 kilograms (220 lbs), while increasing torsional rigidity by 30%. That's no mean feat, and to get there, Audi will reportedly build the chassis out of a combination of aluminum and carbon fiber.

Source Autoblog

[Corsugone]

Cela se précise .... avec la remplaçante de la V8 Vantage, celle de la California, voir de la Gallardo, l'année 2014 s'annonce divertissante ....

Audi is gearing up to replace the R8 supercar in spring 2014 and the next R8 is tipped to follow an evolutionary look, as depicted in our new artist's impression.

But it's not the first change to the R8. Later in 2012, Audi will give the R8 a mild facelift and tech update. It will be fitted with a seven-speed dual-clutch transmission instead of the sequential six-speeder, the improved MMI hard- and software we know from the latest A6, the power output of the V10 increases from 525bhp to 540bhp, and at the end of 2012 the limited-edition electric RSe will satisfy those Prius owners who crave a bit more zero-emission grunt.

Audi R8: the new 2014 Audi supercar

In early 2014, Audi will replace the R8 and the second-generation German supercar pursues an evolutionary styling theme. According to the Ingolstadt grapevine, the sideblades and the manual transmission disappear, the packaging is a little more generous here and there, and the MMI system switches to a single multi-functional colour monitor positioned between speedometer and rev counter.

Plenty of new tech will be sprinkled on the new R8. A head-up display will be available as an option and the redesigned lights are variable-intensity LED units.

Carbon and aluminium for the next 2014 R8

The current 100% aluminium-based ASF structure gives way to a multi-material mix on the new R8, introducing carbonfibre for the rear firewall, the transmission tunnel and the B-posts that double-act as rollover protection elements.

This approach makes the body in white 24 kilos lighter and 13% stiffer, CAR understands. The total kerbweight is expected to tumble by a stout 100kg.

Engines in the new Audi R8

While the base model remains loyal to the naturally aspirated V8 good for 450bhp, the power output of the V10 version goes up to 550bhp. Mid-term, the relatively thirsty if charismatic ten-cylinder may give way to a turbocharged 4.0-litre V8 good for 600bhp; the latter is the same engine you'll find in the Audi S8 and, soon, the Bentley Continental GT.

One year after the R8 coupe, the new R8 Spyder should be ready to charm the in-crowd with a launch in 2015.

The new R8, and its Lamborghini twin, the Gallardo replacement coming in 2013, will both stick with the MSS (modular sports car system) architecture masterminded by Audi. But the generation after that will be part of MSB-M (modular rear-wheel drive maxtrix, mid-engined variant) conceived by Porsche

Source: Audi R8 (2014): Audi's plan to replace its mid-engined supercar | Secret New Cars | Car Magazine Online

[ze_shark]

Je trouve le rendering très beau.

[Corsugone]

[Corsugone]

Là aussi, ça se précise, confirmation que le V8 Bi-turbo arrivera dans un second temps, aucune référence dans cet article. Nous sommes rassuré pour Lamborghini, la nouvelle Gallardo, pardon R8, existera bien, l'on a eu peur . Je suis méchant, me rappelle encore le taureau sur le carte de boite de la R8 R-tronic .... et ce n'est pas une blague. A moins que la R8 soit une Gallardo cohérente badgée Audi