Porsche 992.2 Turbo

[Nagata-San]

Exactement, 6-9s dûes aux pneus et 2s mini sur les nouveaux tarmac.

[your momo]

Du moment que les pneus sont homologués routes, chacun est libre de monter ce qu’il pense utile. Après comparer les temps réalisés avec des PS4S ou des Cup, c’est là que réside le détail…

[ze_shark]

Avec passage au dyno, 725ch.

[ze_shark]

Harris ...

[your momo]

Le T-shirt ALPINE ...ces six touches vertes ont illuminé toute ma jeunesse !

Harris semble conquis par cette mouture bi-turbo (pour de vrai) dopée aux électrons, tout en reconnaissant que la complexité devient préoccupante pour l'entretien et la conservation à long terme.
Perso j'aime bien les nouveaux baquets rabattables en carbon ainsi que l'esthétique extérieure de cette 992.2, toutefois les jantes sont bien trop banales.
Sur la 992.1 ont pouvait avoir ça

[jfrobs]

Le T-shirt ALPINE ...ces six touches vertes ont illuminé toute ma jeunesse !

Harris semble conquis par cette mouture bi-turbo (pour de vrai) dopée aux électrons, tout en reconnaissant que la complexité devient préoccupante pour l'entretien et la conservation à long terme.
Perso j'aime bien les nouveaux baquets rabattables en carbon ainsi que l'esthétique extérieure de cette 992.2, toutefois les jantes sont bien trop banales.
Sur la 992.1 ont pouvait avoir ça

Il est à noter que cette batterie ne peut pas être rechargée soi-même et qu'il n'existe pas de solution de maintien de charge avec un CTEK ou autre appareil. En cas de panne avec la 911 dans un garage étroit, il faudrait alors sortir le véhicule et le placer sur une dépanneuse pour l'acheminer en concession, ce qui complique la procédure.

Donc Merci mais non merci et perso j'aime bien les jantes de la nouvelle turbo...la sobriété c'est bien aussi