Nissan GT-R tome II

piero
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Message par piero » 28 juil. 2010 16:16

Une GT3 ça bouge un peu des fesses sur freinage trés appuyé, mais ça n'empêche que ça freine trés bien... :wink:

ninja-phil
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Message par ninja-phil » 28 juil. 2010 16:18

Oui avec le Cobb et aucun soucis depuis 1 an et 9 sorties. Tu peux tout prendre aupres de GTC Racing Technologies (Ben). Tous les copains ont pris les pieces chez lui, surtout Cobb, suspension et echappement.

http://www.gtc-r.com/

Regarde les powerpacks, ses prix sont tres competitifs et le service est excellent.

P.

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Igor
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Message par Igor » 28 juil. 2010 17:04

Pas de problème pour faire valider ces pièces sur le permis de circulation ?

ninja-phil
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Message par ninja-phil » 29 juil. 2010 14:28

oui mais c'est trop sympa.

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Message par XtremRadial » 29 juil. 2010 14:52

piiiuuuuuu c'est de la belle pièce!! :shock: :shock:
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Igor
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Message par Igor » 29 juil. 2010 18:51


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La grenouille
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Message par La grenouille » 29 juil. 2010 19:58

piero a écrit :MKI, avec pont court, -3° partout....donc plus sensible que l'MKII et incomparable à une GTR, c'est clair.

Tu as une MKII? il y a une bonne différence apparemment. Plus pleine, plus stable, bouge moins au freinage....

Maintenant, ça fait le charme de ces autos aussi. :)
J'ai roulé mais ne possède pas.
Passant de l'une à l'autre, sans Michelin sport cup la Mk2 réglée d'origine pardonne beaucoup plus et permet d'attaquer encore plus fort. Je pense que c'est LA meilleure 911 moderne à l'heure actuelle.

J'ai vu une GT-R plaque numéralogique avec plein de 1, ce matin vers Bernex serait-ce toi.

Il y avait l'autocollant du Nürburgring sur le pare choc arrière et la voiture était bien raide en mouvement de caisse.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)

ninja-phil
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Message par ninja-phil » 29 juil. 2010 21:25

Oui j'etais sur l'aeroport, mes plaques ont bien un 1...

Voici une petite video.



Bon c'est mon copain Wulf dans la GT2 preparee et on s'est bien amuse...

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Message par ninja-phil » 09 août 2010 20:10

Des news suite aux 2 jours au Mans. Voiture sans soucis par contre les Porsches ont bien cassees, turbo, moteur, toutes des 996. Un temps avec la GTR a 1mn49.6 soit -4s par rapport a la nouvelle 997 GT3 RS. Aucun soucis de freins, transmission, et autres j'ai fait les 2 jours soit 300km sur circuit.
Amicalement.

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Message par ze_shark » 09 août 2010 20:48

ninja-phil a écrit : soit -4s par rapport a la nouvelle 997 GT3 RS.
A pilote équivalent ?

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Message par ninja-phil » 10 août 2010 20:04

Ah le pilote sera toujours la question mysterieuse... Un tres bon copain qui a une 996 GT2 preparee et 20 ans de circuit a fait 1mn51.5 mais sur peu de tours...:)

On fera bien a Imola du 3-4 septembre.

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Message par Igor » 11 août 2010 11:21

J'ai reçu cette annonce, la prépa semble correcte mais le prix :shock:

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... id=6770413

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Message par ninja-phil » 12 août 2010 16:27

La voiture est pas trop mal, mais je pense pas qu'elle a vraiement 580CV. Faut voir sur le banc et j'ai vu une Novidem preparee, ca avance pas trop mal...et la prepa est trop chere pour les pieces. On peut avoir mieux pour moins cher.

Derniere video du Mans le weekend dernier.



Enjoy

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Message par Igor » 12 août 2010 21:49

Ca avance cette grosse charrette :shock:
J'ai noté un tour en 1mn53 avec un peu de trafic :D

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Message par ninja-phil » 13 août 2010 11:48

Oui les 1mn53 c'etait generalement avec du trafic, autrement dixit mon Drift Box : http://www.driftbox.com/ 1mn49.6. Note que sur 2 tours, j'ai fait 2x 1mn.51.0. Fallait comprendre mettre les partiels dans le systeme. Bref maintenant j'ai compris comment il fonctionne, ca ira mieux sur Imola :D

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