Porsche 997 GT3
- _nicolas
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Message par _nicolas » 08 sept. 2007 19:49
Impressionnant de décontractionpierre a écrit :Avec le grand (dans tous les sens du terme) Walter sur le Ring sous la pluie...
Mouse,
Merci pour les photos, superbe la version SebM de la GT3
Nicolas
”Simplicity is the keynote of all true elegance” - Coco Chanel
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- ze_shark
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Message par ze_shark » 27 oct. 2007 06:40
Mon dealer m'a appellé pour me proposer une GT3 d'occaze aujourd'hui. Blanche, PCCB, sièges adaptatifs, 3200 bornes (!), 139'000$ soit 183KCHF TTC. Reprise sur une GT2. Beaucoup trop cher, énorme mark-up par rapport au prix catalogue, mais c'est l'état du marché actuellement.
Aucune envie de payer un premium pour avoir une voiture au rôdage incertain et dont je n'ai pas pu choisir les options. Une GT3 avec option livraison européenne en Sept 2008 serait impec, mais ils ne prennent même pas de commandes !
Aucune envie de payer un premium pour avoir une voiture au rôdage incertain et dont je n'ai pas pu choisir les options. Une GT3 avec option livraison européenne en Sept 2008 serait impec, mais ils ne prennent même pas de commandes !
- La grenouille
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Message par La grenouille » 27 oct. 2007 08:55
Plus de commandes possibles en europe pour GT3 et GT3 RS.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
Message par accobra » 27 oct. 2007 11:17
Ce n'est pas "ils ne prennent pas", mais c'est "ils ne prennent plus" de commandes. Comme l'a dit LaGrenouilleze_shark a écrit :Mon dealer m'a appellé pour me proposer une GT3 d'occaze aujourd'hui. Blanche, PCCB, sièges adaptatifs, 3200 bornes (!), 139'000$ soit 183KCHF TTC. Reprise sur une GT2. Beaucoup trop cher, énorme mark-up par rapport au prix catalogue, mais c'est l'état du marché actuellement.
Aucune envie de payer un premium pour avoir une voiture au rôdage incertain et dont je n'ai pas pu choisir les options. Une GT3 avec option livraison européenne en Sept 2008 serait impec, mais ils ne prennent même pas de commandes !
En attendant la GT3 MKII...
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Message par ze_shark » 27 oct. 2007 23:34
Pas/plus, le résultat est le même, à se demander pourquoi Porsche la maintient au catalogue et sur son configurateur.
Suis allé voir 3 voitures aujourd'hui.
Celle-ci dessus, 3200 km, Pilot Sport Cup au témoin d'usure, autocollant PCA, autant dire que le rôdage a dû être houleux.
Une Speed Yellow AM2008 neuve, cuir complet coutures jaunes, ceintures jaunes, très jolie mais affichée 25'000 CHF plus cher que le prix catalogue, pour les impatients. C'est fou comme quelques détails peuvent donner du cachet à une voiture. Bizarrement, les modèles 2008 arrivent montés en Pirelli, pas en Michelin.
Une grise Carrera GT 2007 avec jantes noires liseret gris, sièges sport adaptatifs mais pas le cuir complet, très jolie, 3600 km, affichée 15'000$ plus cher que son prix neuf, options comprises. Là aussi, les Sport Cup ont bien vécu.
Probablement un très mauvais moment pour acheter une GT3 ...
Suis allé voir 3 voitures aujourd'hui.
Celle-ci dessus, 3200 km, Pilot Sport Cup au témoin d'usure, autocollant PCA, autant dire que le rôdage a dû être houleux.
Une Speed Yellow AM2008 neuve, cuir complet coutures jaunes, ceintures jaunes, très jolie mais affichée 25'000 CHF plus cher que le prix catalogue, pour les impatients. C'est fou comme quelques détails peuvent donner du cachet à une voiture. Bizarrement, les modèles 2008 arrivent montés en Pirelli, pas en Michelin.
Une grise Carrera GT 2007 avec jantes noires liseret gris, sièges sport adaptatifs mais pas le cuir complet, très jolie, 3600 km, affichée 15'000$ plus cher que son prix neuf, options comprises. Là aussi, les Sport Cup ont bien vécu.
Probablement un très mauvais moment pour acheter une GT3 ...
Message par dahu » 28 oct. 2007 13:28
Ton seul espoir est de pouvoir en commander une, probablement ta seule chance de la payer un prix correct (même pas sûr). J'en ai vu 3 (liens ci-dessous) chez des agences du sud de la Californie, une à 128K$ et les 2 autres à 136K$. Pas fait le calcul, mais ça doit quand même être un poil plus que le prix de base, et avec des options que tu ne prendrais probablement pas (par exemple les seuils de porte en carbone illuminé ).
http://autogallery.porschedealer.com/ne ... yid=356457
http://pioneer.porschedealer.com/new_ca ... yid=350598
http://pioneer.porschedealer.com/new_ca ... yid=350603
Mais une jaune comme la 4S aérokit qu'on avait vu à Laguna Seca, j'aurais de la peine à résister
http://autogallery.porschedealer.com/ne ... yid=356457
http://pioneer.porschedealer.com/new_ca ... yid=350598
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Mais une jaune comme la 4S aérokit qu'on avait vu à Laguna Seca, j'aurais de la peine à résister
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Message par ze_shark » 28 oct. 2007 16:41
Merci pour les liens. Le MSRP ne veut pas dire que c'est le prix affiché ! Légalement, il suffit que la voiture exposée ait un bout de papier qui indique "dealer mark-up", et tu te prends 25'000 CHF dans les gencives. Vu les options, ils cherchent probablement l'achat impulsif. Le PCCB reste une grosse inconnue, mais à la base je préfère une voiture avec des freins en acier, les consommables sont tout simplement trop chers.
La jaune chez Carlsen est superbe avec de belles finitions (le yellow stitching sur full cuir noir est vraiment classieux), mais elle n'a pas les sièges adaptatifs et je me refuse à payer 20K au-dessus du prix catalogue.
Le problème des occazes, c'est que la plupart ont été rôdées sur circuit. Même si l'ECU n'a pas enregistré d'over-revs, ça démontre juste que le monsieur ou la dame savait passer les rapports avant le rupteur.
La jaune chez Carlsen est superbe avec de belles finitions (le yellow stitching sur full cuir noir est vraiment classieux), mais elle n'a pas les sièges adaptatifs et je me refuse à payer 20K au-dessus du prix catalogue.
Le problème des occazes, c'est que la plupart ont été rôdées sur circuit. Même si l'ECU n'a pas enregistré d'over-revs, ça démontre juste que le monsieur ou la dame savait passer les rapports avant le rupteur.
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Message par La grenouille » 28 oct. 2007 20:09
C'est certains et de ce point de vue jue suis d'accords avec toi acheter une de ces voitures après 3000 ou 5000 bornes ça craint.
Et payer au dessus n'est pas admissible.
Faudrait juste trouver un petit vieux qui c'est acheter ça pour le plaisir de la chose sans avoir vraiment poussé la bête.
Si tu n'es pas pressé cela doit pouvoir se trouver.
D'accord avec Dahu et nous en avons parlé avec Nico997 en jaune c'est sublime.
Et payer au dessus n'est pas admissible.
Faudrait juste trouver un petit vieux qui c'est acheter ça pour le plaisir de la chose sans avoir vraiment poussé la bête.
Si tu n'es pas pressé cela doit pouvoir se trouver.
D'accord avec Dahu et nous en avons parlé avec Nico997 en jaune c'est sublime.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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