Le futur proche des électriques et hybrides
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Electriques et recyclage
Message par ze_shark » 22 nov. 2019 08:29
https://fr.euronews.com/2019/11/21/autr ... ne-ne-veut
Je ne pense pas que c'est une raison pour fustiger le recyclage des électriques, mais une solution devra être trouvée.
Re: Le futur proche des électriques et hybrides
Message par Dazul » 22 nov. 2019 08:34
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Re: Le futur proche des électriques et hybrides
Message par ze_shark » 22 nov. 2019 09:44
La deuxième vie est une opportunité de contribuer à résoudre un énorme problème de stockage des renouvellables.
Le jour où on a 10m de BEV sur les routes, et que les packs meurent après 10 ans, ça fait un million de packs par an.
Pour simplifier 1 million * 50 kWh = 50GWh de stockage (*70% vu que les batteries sont par définition usées).
La Suisse consomme en gros 1 TWh par semaine. Si 20% provenaient du renouvelable (soit la moitié du nucléaire aujourd'hui), le recyclage de toutes les batteries de voitures au monde permettrait - sauf erreur de calcul - de stocker 2 jours de production renouvelable d'échelle pour la Suisse.
C'est de loin pas la panacée, mais comme le chante Souchon, c'est déjà ça.
Re: Le futur proche des électriques et hybrides
Message par Dazul » 22 nov. 2019 10:07
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Re: Le futur proche des électriques et hybrides
Message par Corsugone » 24 nov. 2019 08:25
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Message par ze_shark » 24 nov. 2019 12:20
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https://www.autoplus.fr/actualite/Bonus ... 44425.html
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Capacité de production de batteries
Message par ze_shark » 27 nov. 2019 12:02
J'imagine que la barre 2018 pour Panasonic inclut les 30 GWh de la Gigafactory 1.
La somme des barres vertes est juste en-dessous des 800 GWh.
Si l'on prend une moyenne de 50 kWh, ça représente une capacité de production de 15.9m de voitures électriques en 2025.
A 60 kWh de moyenne, ça fait 13.25m de voitures.
Le facteur limitant sera-t-il la demande en voitures ou la capacité de production en batteries ?
Si la capacité de production est le facteur limitant, pourquoi les prix baisseraient-ils ?
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Re: Le futur proche des électriques et hybrides
Message par jne » 04 déc. 2019 14:09
120.- par mois en 24h/24h
90.- de 8h à 19h
50.- de 19h à 8h
https://www.evpass.ch/
Avec une bonne présence en Suisse notamment dans les parkings ça peut être une formule intéressante pour ceux qui n’ont pas la possibilité d’avoir une solution de charge à domicile.
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Re: Le futur proche des électriques et hybrides
Message par Corsugone » 13 déc. 2019 22:56
Re: Le futur proche des électriques et hybrides
Message par Igor » 14 déc. 2019 00:08
https://www.automobile-magazine.fr/tout ... electrique
Re: Le futur proche des électriques et hybrides
Message par Igor » 14 déc. 2019 21:45
https://www.caradisiac.com/porsche-tayc ... 180301.htm
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Les voitures électriques toujours plus chères
Message par Corsugone » 31 déc. 2019 11:47
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Re: Le futur proche des électriques et hybrides
Message par ze_shark » 31 déc. 2019 14:45
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La combustion, c'est pas fini
Message par ze_shark » 04 janv. 2020 15:38
Le corollaire, c'est que 82% des voitures produitres en 2030 auront encore un moteur à combustion. Et 52% d'entre elles seront électrifiées.
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Re: Le futur proche des électriques et hybrides
Message par vincentt » 06 janv. 2020 10:43
La puissance demandées lors des vacances sera t elle suffisante sans compté la grosseurs des câbles qui alimenterons les chargeurs, sans compter le temps de recharge ( entre 1h et 3h de temps pour recharger complètement son véhicule ) ou même dans une ville comme Lausanne quand le soir les gens vont recharger la nuit même si ils ont entre 6h et 8h comme temps de charge.
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