Ventes Audi: cartons pleins

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ze_shark
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Message par ze_shark » 06 févr. 2007 04:02

En rab, les proportions d'Audi vendues avec transmission Quattro:
33.1% des ventes soit 306'318 voitures en 2006 (219'288 en 2005). La progression dans le mix est spectaculaire.

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ze_shark
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Message par ze_shark » 08 févr. 2007 11:02

En fait, il y a pas de quoi claironner: la quasi totalité de l'augmentation des ventes de Quattro est due à l'introduction du Q7, 72188 unités en 2006. De là à conclure que, hors Q7, les ventes de Quattro progressent moins vite que les ventes d'Audi, donc régressent en termes de mix, il n'y a qu'une simple déduction logique.

A trop vouloir claironner le succès de son SUV, Audi en vient à ternir l'image de son pilier technologique.

dahu
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Message par dahu » 03 mars 2007 21:23

Extrait du rapport annuel Audi, les ventes par modèle 2005 et 2006, comprenant aussi Lamborghini. Ce qui me frappe, c'est le Q7 non seulement il n'y a pas de cannibalisation avec la A8 (j'aurais pas parié sur ce point il y a une année) mais en plus il fait plus de 2 fois mieux que cette berline... J'aurais non plus pas deviné la proportion de A3 sportback par rapport à la normale. Il doit y avoir des marchés (USA ???) ou la 5 portes est très nettement majoritaire.

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sputnick
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Message par sputnick » 04 mars 2007 11:19

C'est bien en nb de véhicules vendus ?
Impressionnant, seul l'A2 et l'A4 régressent.
En chiffre d'affaire, l'A4 doit même progresser avec un concentration vers le haut de la gamme: cabrio, RS4.
Beau succès aussi pour la Gallardo.

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Pav
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Message par Pav » 04 mars 2007 12:06

Je suis totalement surpris par l'A3 sportback moi aussi. Par contre l'A3 a été introduite que cette année aux US non?
17.

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ze_shark
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Message par ze_shark » 04 mars 2007 17:58

Audi ne vend que l'A3 Sportback aux US (et on en voit), pas de 3/5 portes normale. Ca doit expliquer le chiffre.

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Message par SpiriTT » 05 mars 2007 17:48

l A2 regresse...car elle n est plus au catalogue :wink:

tes chiffres ne sont que pour les US?

dahu
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Message par dahu » 05 mars 2007 18:20

C'est les chiffres de vente WW et c'est en nombre d'unités.

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Message par ze_shark » 05 avr. 2007 02:43

Audi a dépassé les 100'000 unités au mois de Mars (103'000), un record historique pour la marque.

Sur le premier trimestre, l'Europe hors Allemagne est à +15%, la Chine à +20.4%, les US +14.7% et la Suisse à +35.1%. Peu de spécificité, semble que tous les modèles cartonnent.

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Message par _nicolas » 05 avr. 2007 15:31

Encore 260 A2 vendues en 2006 8) 8) 8)

Je n'aurais jamais imaginé le Q7 à ce niveau :shock: :shock: :shock:
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Message par juliencor » 10 avr. 2007 10:37

585 RS4 cab en 2006, good news la cote devrait pas trop se casser la gueule :D

et du coup il y en a moins que des Gallardo !!

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Message par Zaika » 10 avr. 2007 13:01

Le TT Roadster a pas mal diminué dans les ventes aussi ... serait-ce la suite logique d'un été désastreux ou alors l'annonce de la sortie de la nouvelle ?? :?

Personnellement j'obte pour la première solution car sinon la vente de la coupé aurait regressé aussi ...
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Message par ze_shark » 10 avr. 2007 19:25

J'y pense à l'instant. Il est intéressant de constater que les constructeurs communiquent plus en nombre d'unités qu'en revenus/profits. Les volumes, c'est bien joli, mais ça ne paie pas les salaires, encore moins les dividendes. Audi n'est qu'un exemple parmi d'autres.

Zaïka: pour la TT, je me risquerais à spéculer que la différence entre un cab et un coupé, c'est que le coupé est une voiture de tous les jours qui fait des bornes, s'use et se remplace, alors que le roadster est plus souvent une 2ème voiture qui roule moins et donc génère moins d'achats récurrents ?

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Message par ze_shark » 08 juil. 2007 17:33

Audi a passé la barre du demi-million d'autos vendues à fin juin avec 509'000 exemplaires, l'objectif du million en 2007 est maintenu. Je ne connais pas la saisonnalité du marché, je doute que les ventes soient linéaires sur l'année.
Autre question, est qu'Audi pique des parts, et à qui ?

Pav
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Message par Pav » 08 juil. 2007 22:44

Le million sera pas fait à moins qu'ils aient des contrats prémijotés avec des flottes.
17.

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