Des imbéciles pareils .....

[ze_shark]

Peut-être, reste que de savoir sur le bout du doigt à quel distance d'un passage à niveau non gardé faut-il s'arrêter (ou pas) avec un semi-remorque à 5 essieux tiré par des chevaux de somme attelés avec une barre de remorquage rigide n'est pas une situation courante.

Je me demande pourquoi les simulateurs n'ont pas encore été essayés. Plutôt que d'aller faire le schpountz à faire des parquages latéraux invraisemblables et une aimable balade en ville, une séquence de quelques situations bien couillues ayant un lien réel avec les fondements de la sécurité routière.

[jibé]

tout à fait d'accords!

Sur le havre(ailleurs aussi je pense) une compagnie d'assurance offre aux jeunes permis (comme moi ) la possibilité de tester et d'apprendre à contrôler un véhicule en cas d'évitement (route sèche et humide), en cas de freinage d'urgence, en cas de survirage sur route mouillé..etc et CA c'est vraiment apprendre à conduire plus que, comme le dit ze_shark, une petite balade en ville et sur les rocades...

Ne serait-ce que de changer une roue de secours ce n'est pas au programme....

mais tout ça malheureusement ce n'est pas à l'ordre du jours pour le permi de conduire nationale et internationale....

Ils feraient mieux de s'occuper des prochains consommateurs de carburant plutôt que d'augmenter les taxes....

JB

[mode hs/ off]

[bence]

Peut-être, reste que de savoir sur le bout du doigt à quel distance d'un passage à niveau non gardé faut-il s'arrêter (ou pas) avec un semi-remorque à 5 essieux tiré par des chevaux de somme attelés avec une barre de remorquage rigide n'est pas une situation courante.

Je me demande pourquoi les simulateurs n'ont pas encore été essayés. Plutôt que d'aller faire le schpountz à faire des parquages latéraux invraisemblables et une aimable balade en ville, une séquence de quelques situations bien couillues ayant un lien réel avec les fondements de la sécurité routière.

Entierement d'accord ! Me souviens, j'ai passe mes 9 cours d'auto-ecole a faire des parquages et des balades en ville, parfois en campagne, une fois sur l'autoroute, ca ne m'a strictement rien appris de plus que ce je savais deja suite a un peu de conduite avec mes parents. La facture etait a un peu plus de 1000 francs par conte, je crains que le but n'est pas tellement la formation...

[nan]

Peut-être, reste que de savoir sur le bout du doigt à quel distance d'un passage à niveau non gardé faut-il s'arrêter (ou pas) avec un semi-remorque à 5 essieux tiré par des chevaux de somme attelés avec une barre de remorquage rigide n'est pas une situation courante.

Je me demande pourquoi les simulateurs n'ont pas encore été essayés. Plutôt que d'aller faire le schpountz à faire des parquages latéraux invraisemblables et une aimable balade en ville, une séquence de quelques situations bien couillues ayant un lien réel avec les fondements de la sécurité routière.

Pas mieux. Reste que le cout d'un simulateur digne de ce nom doit etre astronomique pour une agence d'autoécole. (A moins que GranTurismo gère les dégats dans la prochaine version ?)

Pour commencer, les assurances pourraient se mettre d'accord pour accorder un bonus aux personnes qui ont suivi un cours TCS (comme celui sur neige, par exemple)

[Max_1883]

La facture etait a un peu plus de 1000 francs par conte, je crains que le but n'est pas tellement la formation...

Pas mieux.
Pour évoquer mon cas perso, j'ai surtout eu l'impression d'avoir été "déformé" par l'auto-école... Alors que j’étais – avant de débuter mon « vrai » permis – à l’aise au volant, le mono a réussi à me rendre craintif et peu sûr de moi. Comme formation, on fait mieux.

[BS]

Pour évoquer mon cas perso, j'ai surtout eu l'impression d'avoir été "déformé" par l'auto-école... Alors que j’étais – avant de débuter mon « vrai » permis – à l’aise au volant, le mono a réussi à me rendre craintif et peu sûr de moi. Comme formation, on fait mieux.

Quant on voit comment la plupart des conducteurs, jeunes ou pas, tiennent leur volant, on peut se demander à quoi servent les moniteurs automobiles.

Les cours du TCS ou assimilés ne sont que des expériences ponctuelles dont l'utilité reste discutable.

[nan]

Les cours du TCS ou assimilés ne sont que des expériences ponctuelles dont l'utilité reste discutable.

Au même titre qu'un cours d'autoécole, manifestement

[BS]

Les cours du TCS ou assimilés ne sont que des expériences ponctuelles dont l'utilité reste discutable.

Au même titre qu'un cours d'autoécole, manifestement

C'était sous-entendu !

[Max_1883]

Les cours du TCS ou assimilés ne sont que des expériences ponctuelles dont l'utilité reste discutable.

Exact.
C'est comme tout d'ailleurs : sans utilisation régulière, on oublie...


'faudrait d'ailleurs que je me fasse une piqure de rappel concernant ces cours, soit dit en passant. j'ai du tt oublier depuis longtemps...

[tof]

je rentre du travail a l'instant.

un mec dans une corolla rouge 1.6 double une voiture derrière moi dans une ligne droite puis me depasse aussi, il y avait une voiture en face il a manqué de me rentrer dedans pour se rabattre.
plus loin, il double dans un virage, ligne blanche.... une voiture est arrivée en face, celui de devant, le fou et moi derrière on a failli avoir un sacré carton !

ah, j'allais oublier :

corolla rouge 1.6
Plaques NE 86226

[Falcon]

TCS ca à l'air cool, je vais peut-être m'inscire cette année

[tof]

TCS ca à l'air cool, je vais peut-être m'inscire cette année

je t'avais parlé du cours sportif, je le refais ça m'avais bien plu

[vravolta]

C'est vrai qu'on a souvent tendance à l'oublier, mais rien que tenir un volant n'est déja de loin pas fait correctement par bcp de conducteurs. Je me rappelle d'un petit jeune qui avait l'air de bien connaitre les autos et qui était venu pour essayer la M3E30. Je lui passe le volant à la descente sachant que comme c'était un weekend de beau temps, le rythme était par construction faible. Eh bien je peux vous dire que dans les épingles avec la main gauche à midi et la droite sur le levier de vitesse, j'étais content qu'il n'y ait personne en face parce que pas possible de rajouter de l'angle. Idem s'il avait du contrebraquer. Je me demande dailleurs comment il a survécu jusque là. Je lui ai ensuite discrètement recommandé de faire quelques cours de conduite. Je ne sais pas s'il a suivi le conseil ou s'il repose au cimetière...

[ze_shark]

Quant on voit comment la plupart des conducteurs, jeunes ou pas, tiennent leur volant, on peut se demander à quoi servent les moniteurs automobiles.

Test alors:
- 10h10 ?
- 9h15 ?
- midi pile ?
- 6h30 ?
- autre ?

[Marie]

Quant on voit comment la plupart des conducteurs, jeunes ou pas, tiennent leur volant, on peut se demander à quoi servent les moniteurs automobiles.

Test alors:
- 10h10 ?
- 9h15 ?
- midi pile ?
- 6h30 ?
- autre ?

Le tout étant peut être tout simplement de le tenir A DEUX MAINS....déja c'est un bon début non ?

Le nombre d'énergumènes qui conduisent avec une main sur le volant et l'autre dieu seul sait ou c'est impressionant

Ca et les distances de sécurité, ça semble être le "sport" favori ces temps-ci et en particulier ici en SUisse d'ailleurs. Depuis 1 an que je vis chez vous, j'avoue que quelques "abrutis" m'ont déja fait passablement peur avec ça (on en parlait justement hier avec Lapin-Agile)