Interdictions d'accès pour les vieux diesels
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Interdictions d'accès pour les vieux diesels
Message par ze_shark » 20 mai 2018 16:21
Tous les diesels "pas Euro 6" seront interdits d'une zone qui comprend la Max Brauer Allee et la Stressemannstrasse. La durée de l'interdiction est d'une année au moins, et jusqu'à ce que les valeurs d'oxydes d'azote redescendent aux niveaux autorisés (soit d'un facteur 2 environ).
Amende de 25€ pour les voitures et 75€ pour les camions.
Sources:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/dies ... 04910.html
https://www.t-online.de/auto/recht-und- ... reten.html
http://www.handelsblatt.com/unternehmen ... 71884.html
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Re: Interdictions d'accès pour les vieux diesels
Message par asylum » 24 mai 2018 13:15
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Re: Interdictions d'accès pour les vieux diesels
Message par bacchus » 24 mai 2018 13:50
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Re: Interdictions d'accès pour les vieux diesels
Message par blake_ch » 24 mai 2018 14:31
Re: Interdictions d'accès pour les vieux diesels
Message par Remi » 24 mai 2018 15:42
Et la plupart des voitures ont des systèmes start-and-stop là-bas.
Le silence (relatif) m'avait presque choqué la-bas (Kyoto idem), beaucoup plus reposant que chez nous.
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Re: Interdictions d'accès pour les vieux diesels
Message par Avgas » 24 mai 2018 20:17
Cela doit être comme à Hong Kong: pas de voitures particulières (ni taxis) en diesel.Très très peu de diesel au Japon et en particulier à Tokyo. Ca doit aider un peu
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Re: Interdictions d'accès pour les vieux diesels
Message par Konkurs_111 » 28 mai 2018 16:55
Sinon, rassurez-moi, il n'y a pas trop de politiques antidiesel en Suisse? Vu que je vais bientôt être amené à aller chez vous relativement souvent, et que j'ai une voiture diesel...
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Re: Interdictions d'accès pour les vieux diesels
Message par Mangetsu Ginkei » 01 juin 2018 16:31
En effet. Les autorités japonaises on quasiment "tué" les motorisations diesel dans les années 90 (principalement à Tokyo, puis ailleurs), à grand coups de contrôles et encouragements au développement de technologies moins nocives pour la santé. Seuls quelques véhicules professionnels subsistaient en diesel. Le résultat est là, un air bien plus respirable et une ville plus "silencieuse". Pour l'anecdote, le smog s'étant énormément dissipé il est désormais de nouveau possible de voir le Mt Fuji depuis Tokyo, ce qui n'était plus le cas depuis longtemps. Le gouvernement Abe est malheureusement depuis quelques années en train d'essayer de prendre le chemin inverse en multipliant les encouragement à l'achat de véhicule mazout, histoire de relancer, une énième fois, artificiellement et temporairement un modèle économique moribond.
Heureusement les Japonais restent plus pragmatiques et moins idiots que nos voisins Européens quand aux prétendus "avantages" des motorisations diesel, donc la mayonnaise ne prend pas vraiment, surtout couplé au désamour des Japonais pour l'automobile dans les grandes villes.
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Re: Interdictions d'accès pour les vieux diesels
Message par HerrMueller » 03 juin 2018 10:45
Tu n'as pas de soucis à te faire. Je n'ai encore jamais entendu parler de telles interdictions en Suisse. Les villes ont tendance à multiplier les zones piétonnes, mais ça concerne tous les véhicules pour le coup.Konkurs_111 a écrit : ↑28 mai 2018 16:55Sinon, rassurez-moi, il n'y a pas trop de politiques antidiesel en Suisse? Vu que je vais bientôt être amené à aller chez vous relativement souvent, et que j'ai une voiture diesel...
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Suisse: interdictions des diesels en ville ?
Message par ze_shark » 03 juin 2018 11:40
https://www.rts.ch/info/regions/9370756 ... esel-.html
Tout comme l'ATE:
https://www.rts.ch/info/suisse/9238814- ... azote.html
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Stuttgart: Interdictions d'accès pour les vieux diesels
Message par ze_shark » 12 juil. 2018 17:56
Copenhague veut également interdire tous les diesels à paertir de 2019, si la ville obtient le soutien du Parlement, sinon ils veulent voter des taxes de parking punitives pour les décourager.
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Re: Interdictions d'accès pour les vieux diesels
Message par Nyrvan » 13 juil. 2018 00:58
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Re: Interdictions d'accès pour les vieux diesels
Message par ze_shark » 13 juil. 2018 07:39
Il est clair que ça ne résoud rien en termes de particules fines, ni d'ailleurs en termes d'émissions de CO2.
Mais il y a une base juridique pour le NOx et c'est là-dessus que les villes sont contraintes, légalement, d'agir.
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Francfort: Interdictions d'accès pour les vieux diesels et essence
Message par ze_shark » 06 sept. 2018 20:07
Sur décision de justice, la ville de Francfort doit bannier les Diesel Euro 4 et les voitures à essence Euro 1 & 2 dès février 2019, et les diesel euro 5 doivent suivre en Septembre 2019. Ces mesures affectent environ un quart des voitures immatriculées à Francfort.
La mesure a été comme étant la seule apte à ramener le centre de Francfort aux niveaux de NOx tolérés par les règles européennes, soit 40ug/m3.
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