Location voiture (à l'aéroport)

[Yvan]

Tient, un fun fact...

Une connaissance souhaite se rendre en France quelques jours et prendre une voiture de loc à l'aéroport.
L'agence propose des électriques mais demande à ce que la voiture soit rendue... full charge.

Ben tient c'est déjà simple de trouver un aéroport qui propose dans un rayon convenable des stations essence, mais si en plus il faut rajouter l'inconnue d'(avoir) une prise électrique + le temps de charge, on navigue dans l'aléatoire total..

[Huntox]

Ouf, chez Amag qui commence à prêtre des BEV en remplacement, on m'a juste demandé si j'avais beaucoup de kilomètres à parcourir dans la journée, auquel cas il faudrait que je recharge la voiture pour ne pas tomber en panne, mais aucune demande concernant la recharge du véhicule au retour.

[boboracingteam]

En même temps les voitures thermiques vous les ramenez avec le plein non ?

Je ne vois pas ce qui vois choque dans la démarche.

Si tu la ramène vide, que prévoit la clause ? Une charge facturée X ?

[your momo]

Avec une ICE, le plein c’est juste un truc à ne pas oublier de faire avant de rendre la voiture.
Avec une BEV, surtout si tu as prévus de rouler, la ramener pleine ça demande une certaine organisation …et du temps de vacances dédié à cette mission. Je ne vois pas ça comme un progrès, à moins que le but de l’escapade soit de tester les BEV et les différents systèmes de recharge du pays visité

[ze_shark]

L'agence propose des électriques mais demande à ce que la voiture soit rendue... full charge.

La règle chez Hertz est de ramener la voiture avec moins de 25% de delta par rapport au SoC de remise.
100%=>75%.
98%=>73%

Ca reste compliqué si le dernier trajet avant remise est long. Arrêt obligatoire à proximité et charge rapide à plus de 80% de SoC.

[Yvan]

L'agence propose des électriques mais demande à ce que la voiture soit rendue... full charge.

La règle chez Hertz est de ramener la voiture avec moins de 25% de delta par rapport au SoC de remise.
100%=>75%.
98%=>73%

Ca reste compliqué si le dernier trajet avant remise est long. Arrêt obligatoire à proximité et charge rapide à plus de 80% de SoC.

Je ne sais pas quelle agence demande une "full charge" mais en effet, la contrainte reste la même quoi qu'il en soit. Le temps et la proximité du point de charge

[Yvan]

En même temps les voitures thermiques vous les ramenez avec le plein non ?

Je ne vois pas ce qui vois choque dans la démarche.

Si tu la ramène vide, que prévoit la clause ? Une charge facturée X ?

Oui mais comme dit, une station essence tu en trouves en principe dans un rayon restreint des aéroports. Et c'est 5min chrono pour faire le plein.

Je suis pas certain que toutes les stations dans ce rayon proposent de l'électrique. Et quand bien même, reste le temps de charge et la crainte de te retrouver à attendre dans la foule des restitutions des voitures de loc. Pour un angoissé de la planif, c'est pas le top.

Oui, une recharge en agence après restitution est possible aussi mais surtaxé, comme pour l'essence

[Lvx13]

Je suis parti en Corse cet été. A l'aéroport de Figari, Hertz ne proposait que des voitures électriques (peu importe la réservation, qui ne mentionne d'ailleurs rien sur la motorisation...). Cela nous a valu des scènes assez cocasses où certains voyageurs étaient prêts à en venir aux mains avec ces pauvres agents derrière leurs guichets...
Cela m'a démontré à quel point l'espèce humaine est prête à passer à la mobilité électrique !

De mon côté, je suis reparti avec Un VW ID5 flambant neuf et bardé d'options. J'ai pris une "option" à 50 euros qui me permettait de charger à volonté sur tous les chargeurs rapides et de ramener la voiture presque vide. J'ai parcouru env. 600km sur l'île. Tout s'est très bien passé et j'ai été plus que satisfait par cet ID5. Après, j'avoue que de devoir ramener la voiture à 75% de charge aurait été compliqué avec notre organisation...

[Yvan]

Merci pour ce retour !
Ca illustre tout à fait la problématique. De plus, nous sommes sur un forum auto dont les membres ont un certain recul sur ces technologies.
J'imagine parfaitement le désarrois du quidam qui n'a aucune connaissance/compétence ni jamais conduit une électrique et qui se retrouve avec ce choix forcé

[your momo]

Sur ce dernier point, je me demande si c’est bien légal de ne pas renseigner et garantir le type de véhicule ICE ou BEV au moment de la reservation. C’est un engagement contractuelle, ce qui oblige le loueur à informer son client potentiel avant la conclusion du dit contrat.
La location de voiture est devenue un souk où tout est permis, surtout les arnaques et autres mises devant le fait accompli…

[LaRascasse]

Sur ce dernier point, je me demande si c’est bien légal de ne pas renseigner et garantir le type de véhicule ICE ou BEV au moment de la reservation. C’est un engagement contractuelle, ce qui oblige le loueur à informer son client potentiel avant la conclusion du dit contrat.
La location de voiture est devenue un souk où tout est permis, surtout les arnaques et autres mises devant le fait accompli…

Chez Hertz, il est mentionné électrique ou thermique…
Il existe toujours une option payante pour éviter de se soucier de quoique ce soit lors d’une location.

[Yvan]

Ca fait un bail que je n'ai plus loué de voiture (client Europcar). En principe chez eux les mauvaises surprises sont rares et le site de résa suffisamment clair.
Il me semble en effet qu'à minima le type d'alimentation soit si ce n'est à choix au moins indiqué. Ca l'est déjà pour essence VS diesel donc en toute logique BEV devrait en faire partie

[Lvx13]

Hertz.jpg (48.91 Kio) Consulté 1141 fois

Voici le détail de la réservation que j'avais effectuée. Hertz s'est bien couvert en tout cas, une fois sur place tu te retrouves devant le fait accompli !

[rbk]

La boite manuelle pourrait être un argument

[juliencor]

Ah la Corse, moi c'est le deuxième été qu'ils me font le coup. L'année passée à Bastia, les gens étaient fous, on repartait tous avec une Zoe.
Cet été à Figari, re-belote mais moins de monde heureusement. J'ai hérité d'une 500e Cabriolet, en lieu et place d'une 206 manuelle. Comme je ne faisais que plage-hotel pendant 3 jours ça me convenait.
Petite remarque au passage, devant l'hotel se trouvait une borne 11kw, qui m'a délivré en une nuit... 15.4kWh... la blague! Mais non sans facturer 55cts le Kwh. La technique est simple, tu mets une belle borne pour facturer les pigeons et tu cables pas en triphasé. Merci, au revoir!
Et je ne parle pas du réseau de recharge. Bref le loueur (Sixt) m'avait demandé de la ramener avec 70%, ce qui me paraissait juste vu l'éloignement de l'aéroport de Figari de toute commodité électrique.