Groupe Fiat Chrysler (FCA)

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Re: Groupe Fiat Chrysler (FCA)

Message par Corsugone » 23 nov. 2019 13:18

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"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Re: Groupe Fiat Chrysler (FCA)

Message par Corsugone » 04 déc. 2019 14:04

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Re: Groupe Fiat Chrysler (FCA)

Message par Corsugone » 06 déc. 2019 07:45

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Re: Groupe Fiat Chrysler (FCA)

Message par Corsugone » 17 déc. 2019 08:57

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Re: Groupe Fiat Chrysler (FCA)

Message par Corsugone » 18 déc. 2019 14:16

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Re: Groupe Fiat Chrysler (FCA)

Message par Hanse » 18 déc. 2019 15:34

PSA et FCA indiquent que la fusion n'entraînera pas de fermeture d'usines.

Ce point est-il économico-industriel (on a besoin de garder ces usines) ou politique (on ne veut pas se mettre des Etats, des employés et des syndicats à dos, et compromettre ainsi la fusion et notre image)?

Et que vaut cette affirmation qu'aucune usine ne sera fermée? Parole sans engagement ou engagement ferme avec éventuelle sanction à l'appui? Et le cas échéant, qui pourrait imposer une tel engagement ferme avec sanction? Un Etat ou une autorité européenne ou autre? Sur quelle base?

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Re: Groupe Fiat Chrysler (FCA)

Message par Gringo » 18 déc. 2019 16:54

On dit toujours cela lors des fusions... ne pas faire paniquer les bons éléments et fêter une nouvelle ère qui s’annonce.

Par la suite, on a tout le temps de « synergiser » très localement.


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Fusion PSA FCA

Message par ze_shark » 18 déc. 2019 20:17

La fusion en chiffres et les questions qui fâchent:

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Le point est bien évidemment politique: préserver une relative quiétude aussi longtemps que possible, d'autant plus que la nouvelle entité ne sera réellement créée que dans 12 à 15 mois.

La nouvelle entité basée aux Pays-Bas reste un organisme de droit privé qui peut faire ce qu'il veut dans les limites de ce que son conseil d'administration approuve. L'état français y sera représenté avec un siège sur onze, et ne disposera que de 6% des droits de vote. Il n'y a aucune base légale pour sanctionner des personnes morales ou physiques pour avoir déclaré leur souhait de réussir A puis d'avoir été contraint de faire B.

La réalité reste que le groupe sera en sur-capacité de production de 42% (14 millions de voirures pour 8.8m de ventes), et que l'électrification va encore creuser ce trou, pas le combler. Il parait inévitable que des usines italiennes trinquent.

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Re: Groupe Fiat Chrysler (FCA)

Message par Corsugone » 19 déc. 2019 08:32

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JV FCA Foxconn

Message par ze_shark » 17 janv. 2020 09:58

Annonce singulière d'une possible joint venture entre Hon Hai (parent de Foxconn) et FCA.

https://europe.autonews.com/automakers/ ... um=twitter

Foxconn ferait du design et de la gestion des composants et de leur chaîne de fourniture, mais PAS de l'assemblage.

Attendez-vous à lire partout que Foxconn est "le fabriquant des iPhones", y compris dans les Echos, ce qui est partiellement vrai et largement inexact. Ca fait longtemps que Apple a diversifié ses EMS. Il y a depuis un bout de temps trois fabriquants d'iPhones en compétition pour les allocations, Foxconn, Pegatron et Wistron, tous trois taïwanais avec une forte empreinte en Chine et ailleurs en Asie.

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FCA PSA: on en est où ?

Message par ze_shark » 16 mai 2020 09:37

On en est à se demander si la préservation des liquidité pourrait remettre en cause le deal, qui inclut un gros dividence spécial de 5.5B€ pour les actionnaires de FCA, dont la famille Agnelli par le biais de la holding Exor.
L'abandon des dividendes ordinaires entraine déjà une perte nette de 320m€ pour Exor.

Bref, tout va nickel, mais il pourrait encore se passer bien des choses.

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Re: Groupe Fiat Chrysler (FCA)

Message par Dazul » 16 juil. 2020 14:36

Apparemment le groupe né de la fusion de PSA et de FCA se nommera Stellantis.
https://www.fcagroup.com/en-US/media_ce ... pe_PSA.pdf

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