Philosophie & Stratégie & Avenir de Tesla Motors

[ze_shark]

Hearing Without Listening to the Sound of Tesla
https://www.bloomberg.com/opinion/artic ... ing-signal

[Oli 911]

Un article sur l'amour inconditionnel des proprios de Tesla, encore plus fans que les proprios de 911 (et perso j'adore toujours autant les 911).

Ce qui m'a interpellé, et je n'y avais pas prêté attention, c'est l'absence totale de publicité.

Bon j'imagine que quand il y aura de la concurrence ils devront s'y mettre.

https://www.businessinsider.com/tesla-a ... ?r=US&IR=T

[ze_shark]

Ils n'ont pas de publicité print/digital dans leur mix, c'est vrai, et c'est souvent interprété faussement comme équivalent à ne faire aucune promo.
Du style: "imaginez à quel point la demande sera encore plus explosive si ils se mettaient à faire de la pub".

Alors qu'en réalité ils font du direct email marketing et de l'awareness de proximité avec des pop-up stores, et que la stratégie du patron est très similaire à celle de Trump: obtenir beaucoup de couverture médiatique mainstream gratuite en entretenant la controverse et en maintenant une actualité constante. C'est une approche différente, certainement moins onéreuse en cash que du marcom traditionnel.

[ze_shark]

https://www.latimes.com/business/autos/ ... story.html
https://edition.cnn.com/2019/02/25/tech ... index.html
https://www.wsj.com/articles/sec-asks-m ... 1551137500

A force de ne pas respecter la SEC, de dire sur 60 Minutes qu'il ne respecte pas la SEC, et de ne pas respecter dans les fait les termes d'un jugement qui aura coûté 2*20 millions de dollars d'amende, Musk pourrait se retrouver à nouveau dans de sales draps.

Peut-être que ce qui pourrait arriver de mieux à Tesla est d'être géré par un CEO normal.
Ils perdraient une partie du Culte, mais ils pourraient enfin commencer à faire un travail sérieux et confronter les échéances obligataires de 2019 avec réalisme.

Les shorters conspirationnistes disent qu'il le fait exprès, une façon de se débiner.

Dans tous les cas, ça donne une nouvelle perspective au départ précipité du tout nouveau General Counsel.

[Oli 911]

Musk a changé son nom Twitter et fait du teasing. Provoc contre la SEC ?

[ze_shark]

Alors qu'un juge l'a sommé de fournir des explications d'ici au 11 mars.
C'est le genre de plaisanterie qui passera très mal et sera vue comme non respectueuse de la décision de justice relativement clémente prise en Septembre. La SEC n'est que le plaignant, là il est en train de se payer la tête du juge.

C'est presque suicidaire, ce qu'il fait. A se demander si il n'a pas furieusement envie d'être démis de toutes ses fonctions pour pouvoir blâmer qqun d'autre et ne pas avoir à confronter les réalités qui lui arrivent dessus en 2019.

Ce qui est moins compréhensible, c'est qu'il est endetté jusqu'au cou avec le stock TSLA en collatéral, donc le jour où l'action plonge ...

[vravolta]

Precisement, s’il sait que de toutes manieres il va se prendre un bouillon depassant sa capacité economique, autant prendrr un peu de bon temps avant le deluge ...

[ze_shark]

Echéance d'un emprunt convertible de 920m$ ce Vendredi, avec un strike à 359.97, donc il vont devoir payer cash, soit un bon quart du cash au bilan au 31.12.2018. Et ce n'est que la première échéance d'une longue liste.



Et pendant ce temps, Musk s'apprête à annoncer un emprunt supplémentaire de 2 milliards pour financer l'usine de Shanghai.

[ze_shark]

Très bien orchestré. Semaine difficile, problèmes judiciaires, échéance financière, et hop, on annonce qqchose.
Les paris sont ouverts, ça pourrait être Model Y (ça devait être pour Avril), ça pourrait le Model 3 short range, ça pourrait être un nouvel intérieur pour Model S & X.

Il y a même des fanboys qui croient que c'est le lancement du roadster avec rétrofusées pour léviter comme la De Lorean de Back to the future.

[vravolta]

Ou alors la suite du fameux barbecue. Plus serieusement, les tuiles solaires?

[ze_shark]

Autre grande annonce en plus du Model 3 à 35'000$, la fermeture de tous les stores.
Tesla ne vendra plus qu'en ligne.

To achieve these prices while remaining financially sustainable, Tesla is shifting sales worldwide to online only. You can now buy a Tesla in North America via your phone in about 1 minute, and that capability will soon be extended worldwide. We are also making it much easier to try out and return a Tesla, so that a test drive prior to purchase isn’t needed. You can now return a car within 7 days or 1,000 miles for a full refund. Quite literally, you could buy a Tesla, drive several hundred miles for a weekend road trip with friends and then return it for free.

Quelques stores seront convertis en showrooms, mais la plupart fermeront.

Shifting all sales online, combined with other ongoing cost efficiencies, will enable us to lower all vehicle prices by about 6% on average, allowing us to achieve the $35,000 Model 3 price point earlier than we expected. Over the next few months, we will be winding down many of our stores, with a small number of stores in high-traffic locations remaining as galleries, showcases and Tesla information centers. The important thing for customers in the United States to understand is that, with online sales, anyone in any state can quickly and easily buy a Tesla.

Les efforts seront reportés sur le service.

At the same time, we will be increasing our investment in the Tesla service system, with the goal of same-day, if not same-hour service, and with most service done by us coming to you, rather than you coming to us. Moreover, we guarantee service availability anywhere in any country in which we operate.

[ze_shark]

Selon ANE, Musk a déclaré hier dans un ccall de presse que

- la perspective encore "optimiste" (sic) d'un petit profit (lettre aux actionnaires d'il y a ... juste un mois) s'est envolée. Tesla ne sera pas profitable en Q1 (malgré le tsunami électrique sensé submerger l'Europe et reléguer les constructeurs traditionnels à l'obsolescence)

- il dit qu'ils pensent qu'un Q2 profitable est probable

- nouvelle prévision de volume pour 2019. Il y a un mois, c'était 360-400'000. Maintenant c'est 420-600'000.

[ze_shark]

Grosses baisses de prix au passage:

Model S P100DL: 120'090 CHF
Model X P100DL: 117'090 CHF (moins cher que le S ??)

Ils ont faim.

[boboracingteam]

C’était combien avant ?

[Corsugone]

Quand on connait un peu le milieu de la vente automobile, vouloir vendre des voitures dans une fourchette de prix allant de 50-150k€ en fermant des concessions, cela laisse songeur. A ce niveau de prix la clientèle veut toujours plus de services et surtout une relation personnalisée avec la marque. Commander un véhicule haut de gamme comme l'on commande un PC sur internet laisse perplexe exception faite pour les geeks. Ce sont les marques Allemandes, avec leur futur réseau de charge Ionity, qui doivent se frotter les mains.