Importation des USA

[alainp]

Voici quelques liens intéressants :

Importation de véhicules en provenance de l'étranger : Canton de Genève
Un bon résumé des formalités à remplir
http://www.geneve.ch/san/doc/importatio ... hicule.pdf

Mémento relatif à l’importation de motocycles et de véhicules automobiles selon l’article 15 OETV
Le même document que ci-dessus mais du canton de Bern
http://www.pom.be.ch/site/fr/pom_svsa_import-mr.pdf

Pour terminer la bible :
Ordonnance concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers :
http://www.admin.ch/ch/f/rs/7/741.41.fr.pdf

Concernant la tva, je cherche un exemplaire du formulaire 11.05 ou 11.010 qui servirait de preuve pour l'acquittement de la tva, mais je ne l'ai pas encore trouvé.

[Pav]

Au passage, je viens de recevoir une offre d'envoi par container partagé.
Transport de Long Beach (L.A.) à Brème: 1025$
Assurance: 1.5% de la valeur assurée avec 1.5% de franchise, ou 2.5% de la valeur assurée avec 500$ de franchise.
Frais de dédouanement au port d'arrivée en sus.

Pas cher du tout...

[alainp]

J'ai contacté un garage suisse qui gère tout de l'importation à l'homologation, je vais demander une offre pour une m3 e92. Ca nous permettra d'avoir une base de comparaison. Mais à priori, l'importation de tous les véhicules allemands NEUFS sont possibles.

A bientôt pour la suite.

[GT Driver]

Tu renonces à une GTR ?

[alainp]

Non non du tout, mais la GTR c'est probablement plus complexe à importer, je pense qu'il y a plus de problème d'homologation.

Toutefois, je cherche juste à obtenir plus d'infos sur les prix et les contraintes, après je peux demander pour une autre voiture.

[Mustang GT]

2. Importation de véhicules pour des diplomates étrangers
Les véhicules dont les détenteurs bénéficient de privilèges et d'immunité diplomatiques ou consulaires sont exemptés
des exigences des prescriptions sur les gaz d'échappement et sur le niveau sonore. Ils ne sont pas soumis aux
obligations concernant le service antipollution et le contrôle périodique. Les véhicules doivent être annoncés au
contrôle technique précédant l'immatriculation auprès du SAN. Une restriction lors d'un changement de détenteur sera
mentionnée dans le permis de circulation.

[phil77]

oui et?

[Olivier C]

bein c'est pas normal à mon sens...

deux poids deux mesures....enfin comme beaucoup d'autres choses d'ailleurs!

[Olivier C]

Concernant la tva, je cherche un exemplaire du formulaire 11.05 ou 11.010 qui servirait de preuve pour l'acquittement de la tva, mais je ne l'ai pas encore trouvé.

es-tu certain qu'il s'agisse d'un document TVA et pas plutôt de douane ?

J'ai téléphoné à un collègue = document de douane et pas TVA même si il concerne indirectement la TVA.

pas disponible sur le net = disponible à la douane

Olivier

[Pav]

bein c'est pas normal à mon sens...

deux poids deux mesures....enfin comme beaucoup d'autres choses d'ailleurs!

Ca l'a toujours été comme ça

[Pav]

Certains dealers appliquent la non export policy...

#

Non-Export Policy:

We are not able to sell any new vehicles that are intended for export outside of the United States of America. Persons interested in purchasing new vehicles for export are kindly asked not to contact us, as this subject is not open for negotiation.

[ze_shark]

M'étonne pas, ici je ne crois pas qu'ils ont le droit de te laisser partir sans preuve d'assurance, demande d'immat et tout le tremblement. Ca doit être possible d'acheter une voiture de piste sans, mais pour une M3 ou une GTR, la discussion doit être intéressante. Pas essayé cependant.

[Pav]

M'étonne pas, ici je ne crois pas qu'ils ont le droit de te laisser partir sans preuve d'assurance, demande d'immat et tout le tremblement. Ca doit être possible d'acheter une voiture de piste sans, mais pour une M3 ou une GTR, la discussion doit être intéressante. Pas essayé cependant.

Il existe toujours la possibilité d'acheter du stock immatriculé qui ait moins de 1k miles odo, non? toujours moyen de...


Aussi, dis moi ils t'on dit quoi pour la mise en conformité de la Porsche pour avoir le certificat? le numero CE, le numero de chassis, les clear corners et le speedo/odo en km? rien de plus?

[ze_shark]

Ils ont l'air de se foutre des side markers.
COC auprès d'AMAG (875.50 CHF) ou du DTC à Vauffelin, avec la possibilité de devoir changer l'échappement pour le mettre aux specs européennes (surprenant et probablement cher).
Sont incapables de me dire la config exacte de ma voiture sur la base du VIN.

[_nicolas]

Sont incapables de me dire la config exacte de ma voiture sur la base du VIN.

Etonnant quand on voit le nombre d'informations que l'usine enregistre tout au long de la vie de la voiture.