Entre stupeur et colère [Radar distance]

[Hitman47]

Oui, merci pour tes recherches, c'est très intéressant. Je craignais que mon flash de vendredi lorsque je roulais à 100 km/h alors que c'était limité à 120 venait de ce type de radar, mais vu que ça ne flash pas... Et en plus sauf erreur il n'y avait personne devant moi et je n'ai vraiment pas pour habitude de coller les voitures de toute manière. De plus, j'ai vu le radar et bien que placé après un pont sur autoroute bernoise, il n'était pas suspendu en hauteur sur le pont mais c'était une roulotte posée à droite sur la bande d'arrêt d'urgence qui ressemblait à un radar de vitesse conventionnel. J'opte donc pour un bête bug du radar.

Concernant le cruise control, je l'avais sur mon Audi A4 et ce système est bien pensé je trouve, mais je n'ai jamais eu l'occasion de le tester en trafic dense.

[Fabou]

Hmm mais tu dis flashé mais tu as eu un vrai flash toi ou rien vu sur le moment?

Comme l'a très bien expliqué ze_shark, pas de flash. Je n'avais pas choisi le bon verbe

[ze_shark]

Un commentaire sur FB:

J'en ai fait l'amère expérience en 2011 !!! 0.72 sec, 825 CHF entre amende et frais. Pas de retrait mais inscrit dans un registre (jusqu'à 5 ans je crois)...

Bizarre que seul Berne se soit lancé jusqu'ici.
Bien plus efficace que les radars, possibilité de faire du chiffre même aux heures de grande affluence, et une excuse crédible de prévention des carambolages, surtout à l'approche de la mauvaise saison.

Vraiment redoutable. A côté, les prunes que je me prends pour petits excès de vitesse sont en fait des raisins secs.

[blake_ch]

C'est cher payé pour une situation qui nous arrive tous régulièrement si l'on prend les autoroutes aux heures de pointe... même quotidiennement

[Fabou]

Bon, en toute franchise, je ne pense pas qu'ils utilisent cet arsenal pendant leurs heures de pointe. Perso j'ai été attrapé un mercredi en tout début d'après-midi, quasi pas de circulation, beau temps etc.
Du reste, lorsque les agents valaisans m'ont convoqué, j'ai dû décrire les circonstances. Comme il était clair que c'est la voiture qui me précédait qui a freiné à la vue du dispositif (la voiture que l'on venait de doubler nous a redoublés par la droite...) je n'ai pas écopé d'un retrait de permis, mais bien d'une lourde amende (dans les 1100frs si mes souvenirs sont bons) alors que mon délit rentrait clairement dans la catégorie des fautes graves.

Par conséquent, le juge en question prend bien note des circonstances environnementales et de circulation. Mais bon, j'allais pas m'en tirer qu'avec une petite amende.

A mon avis, s'ils venaient à utiliser ce dispositif en pleine heure de pointe, il y a fort à parier qu'il y aurait une levée de boucliers et les médias en feraient les choux gras. Sans parler des diverses associations automobiles etc qui crieraient au scandale.

Aspect positif de la chose: quand je circule entre Genève et Lausanne et que l'on roule cote à cote, je me contente de rester sur la voie de droite, idéalement à une distance raisonnable d'un poids lourd. J'ai rarement quelqu'un qui se met devant moi

[stef]

Une amie qui est jeune conductrice, roulait sur l'autoroute entre Lausanne-Yverdon et elle collait la voiture de devant, une voiture de police en civil était derrière, contrôle et dénonciation = 1 mois de retrait ! Je ne sais pas à combien s'est monté l'amende...

[fredz72]

Une amie qui est jeune conductrice, roulait sur l'autoroute entre Lausanne-Yverdon et elle collait la voiture de devant, une voiture de police en civil était derrière, contrôle et dénonciation = 1 mois de retrait ! Je ne sais pas à combien s'est monté l'amende...

Et c'est très bien!
C'est ce que l'on appel l'apprentissage dans la douleur, faut juste espérer que cela lui serve de leçon.

[Melon]

Une amie qui est jeune conductrice, roulait sur l'autoroute entre Lausanne-Yverdon et elle collait la voiture de devant, une voiture de police en civil était derrière, contrôle et dénonciation = 1 mois de retrait ! Je ne sais pas à combien s'est monté l'amende...

Et c'est très bien!
C'est ce que l'on appel l'apprentissage dans la douleur, faut juste espérer que cela lui serve de leçon.

On a un réel problème de comportement sur les routes. Si même les nouveaux conducteurs n'appliquent plus les bases de la conduite défensive, comment ceux-ci vont ils rouler dans 10 ans ? On est pas sorti de l'auberge (ni des bouchons dus aux accidents).

[Yvan]

J'ai observé ce comportement de morpion de parechoc par une voiture de patrouille sur l'autoroute entre Crissier et la Blèch.. Donc même si eux montre cet exemple....

[Leuen]

Pour moi le problème est endémique. Si on veut l'adresser ça passe sans doute par une sensibilisation (spot tv, affiches, etc..). Puis contrôles et sanctions progressives à coup d'amendes d'ordre.

La solution actuelle qui semble consister à frapper très fort (retrait + amendes conséquentes) de façon un peu aléatoire est inefficace et disproportionnée.

[ze_shark]

Un commentaire sur FB:

J'en ai fait l'amère expérience en 2011 !!! 0.72 sec, 825 CHF entre amende et frais. Pas de retrait mais inscrit dans un registre (jusqu'à 5 ans je crois)...

Autre commentaire sur Facebook:

Ahah je connais , j'ai eu 1 mois de retrais + 800 frs d'amandes + plus les frais de dossier et tout environ 1200 frs ... Filmé à 0,8 seconde de la voiture devant moi .. Soit 21.3 m environ .. ** Zone 120km/h

[Mutorcs]

ça a pas l'air méga rentable de se faire choper par ces trucs...
ça m'étonnerait pas qu'ils commencent à en mettre entre Lutry et Crissier!

[alainp]

Dans le meme sens que ce sujet ouvert y a un moment déjà :

http://www.rts.ch/info/suisse/7981581-t ... -mois.html

[PierreB]

moi je me fais coller au cul avec ma RS5 constamment... je préfère changer de voie mais 3 minutes plus tard cela recommence...

[Yvan]

Mouais.. J'aimerais bien savoir comment sont relevées ces infractions. Photo ? film de face ? de l'arrière ? sur quelle distance ?

Car subsiste toujours la question de comment faire la différence sans ambiguité, entre celui qui colle sur des centaines de mètres et le bond devenu classique du gars à droite et qui s'intercale à gauche dans ta distance de sécurité.

La règle des 2 secondes est juste une farce dans une circulation dense. Qui a déjà essayé de la respecter ? (en comptant 0-1-2 qui font 2 secondes (et non 1-2 qui font 1 seconde...)) Ca ne tient que 2 secondes, c'est le cas de le dire, avant qu'une ou plusieurs voitures viennent "boucher le trou", quelle que soit la piste sur laquelle on se trouve.