Initiative 140 km/h sur autoroute

[BS]

Il ne s'agit pas d'imposer un 140 km/h universel à toute heure et tout endroit, mais de le permettre lorsque les conditions s'y prêtent.

Mais comment introduire des vitesses différenciées sur les autoroutes en fonction des heures et des secteurs ? Ce serait bien sûr possible avec des panneaux modulables comme c'est déjà le cas par exemple sur l'autoroute de contournement à Genève, mais généraliser une telle pratique sur l'ensemble du réseau autoroutier relèverait du casse-tête chinois, et plus personne ne s'y retrouverait. À l'époque je roulais systématiquement à 160 km/h compteur sur autoroute, mais il y avait peu de contrôles et par miracle je n'ai attrapé qu'une ou deux amendes sans jamais me faire retirer le permis.

C'est sûr qu'il est très tentant d'accélérer le rythme sur une autoroute large et déserte, mais c'est plutôt rageant de se faire flasher en pleine nuit au milieu de nulle part.

En France je ne roule pas à plus de 150 km/h compteur sur autoroute car la sanction n'est que pécuniaire, je n'ai d'ailleurs reçu qu'une seule amende pour un dépassement de la limitation de 2 km/h dans l'Isère.

On parle beaucoup des avertisseurs de radars, qui ont l'avantage de nous prévenir de tous les radars fixes et mobiles répertoriés, ils sont malheureusement totalement inefficaces contre les jumelles et les radars embarqués.

[ze_shark]

En ne les différenciant pas. Les portions non limitées (donc à 120) deviennent 140.

Exemple ce soir: plus de 200 bornes, 123 km/h de moyenne, avec les tunnels, des portions à 80, etc ... Il n'y a pas que Meyrin le Vengeron aux heures de pointe, de larges portions sont encore très fluides.


Là où et quand la densité de trafic est le facteur limitant, la vitesse s'auto-régule. Pourquoi niveller par le bas ailleurs ?
Le seul argument objectif contre que je vois est l'écologie: la conso est fatalement plus élevée à 140 de croisière qu'à 120, 8-10% supérieure sur mon auto.

[BS]

Pourquoi niveller par le bas ailleurs ?

Parce que le nivellement par le bas est depuis belle lurette érigé en système dans notre communauté !

[ze_shark]

Les initiants organisent une journée de récolte le samedi 17 Janvier.
Après 7 mois et 39'000 signatures, un second vent ou un dernier sursaut ?
La page FB.

On peut débattre des mérites de l'objet en lui-même, mais démontrer qu'il existe un contre-poids politique à la mouvance du car bashing ne peut pas faire de mal.
Via Sicura est le produit d'une autre initiative populaire, celle de Road Cross.

[ze_shark]

Il semble que la journée de mobilisation du 17 Janvier 2015 a eu peu d'impact, et il y a matière à s'en étonner. On veut un circuit. On ne veut pas de Via Sicura. On en a marre des radars chicaniers. On râle beaucoup mais lorsqu'il s'agit de passer cinq minutes pour montrer qu'il y a un électorat qui compte derrière l'automobile et pour susciter un débat sur la place de l'automobile dans notre société et notre pays, débat qui ne manquera pas de dépasser le cadre strict du texte de l'initiative (c'est toujours le cas), la mobilisation est faible.

On peut débattre des mérites du 140 km/h sur autoroute, mais l'incapacité de l'helvetia automobilia à se rassembler derrière un objet pour faire contre-poids aux associations et courants de pensée qui nous ont valu Via Sicura est préoccupante. Aurait-on tout simplement ce qu'on mérite, par flemme et incapacité intrinsèque à s'organiser et faire plus que râler dans le vide ?

[ze_shark]

Le cap des 50'000 signatures est dépassé.

[Mutorcs]

J'aurais bien signé si je le pouvais... Mais j'ai pas la bonne nationalité il parait
Ils leur reste combien de temps? Qu'un truc pareil passe aux urnes ça serait déjà une énorme victoire!

[ze_shark]

Jusqu'au 20.11.2015.

[asylum]

De retour de Stuttgart. Un autre monde. Sympa de cruiser à 160-180 sur la voie de gauche. Très agréable comme vitesse de croisière. Juste de quoi rester concentré. Etonné aussi de la conso à ce rythme, à peine plus élevée qu'en enchaînant les changements de vitesse 120 - 80 -120 - 100 - 80 -120 -80 - 100 - 120, etc. Le retour en Suisse n'en est qu'un plus gros calvaire. Et pourtant ça roulait étonnement """bien""" pour un dimanche de Pâques.

[ze_shark]

53'000 signatures, soit seulement 3000 signatures depuis le mois de mars.

[ze_shark]

62'500 signatures

[Yvan]

Plouf.....

http://www.msn.com/fr-ch/actualite/nati ... spartanntp

[alainp]

Pas étonnant personne ne veut la signaler car la plus part dès qu'ils sont à 140, ils ont déjà l'impression d'être aux commandes d'un Rafale.

[Yvan]

Env. 95'000 signatures pour 100'000, c'est pas passé loin tout de même..

[BS]

Recueillir le nombre de signatures est une chose, que le peuple accepte l'initiative en est une autre, en dans ce cas c'était l'échec assuré.