Politique vaudoise de sécurité routière

[ze_shark]

Considères-tu la possibilité que le but recherché par les contrôles radar est le respect des limitations en tout lieu et en tout temps, parce que le but recherché est un respect universel des limitations de vitesse, avec un accent sur le réseau d'agglomération et de routes cantonales ? Donc que les contrôles peuvent avoir lieu n'importe où, n'importe quand ?

Tu projètes ta logique de respect à géométrie variable en fonction des circonstances, des compétences du capitaine et des qualités de son beau bateau, alors que la stratégie déployé est un respect universel et rigoureux des vitesses prescrites.

[vravolta]

Ce n'est précisément pas ce que je considère: je considère que le but est la réduction du risque. Pour ce faire, on est obligés de mettre en place des limitations de vitesse qui correspondent aux circonstances les plus critiques. Dépasser ces limitations quand les circonstances sont bonnes reste une infraction car la loi est la loi, mais elle est moins grave que dans le worst case scenario qui a servi à définir la limite. Aussi, l'application de la loi devrait au mieux faire qu'on ne contrôle que quand il y a un risque réel (qui est la raison pour laquelle on a voulu légiférer) voire à défaut, que les circonstances puissent être prises en compte comme on le fait par exemple pour un homicide ou la majorité des autres infractions à la loi.

[BS]

Ne me fais pas dire ce que je n'ai pas écrit, je parle du coin de route qui traverse mon village, dont vravo parle aussi, et du résultat des contrôles qui y sont faits.

J'avais bien compris, n'empêche que dans l'ensemble les Français sont plus agressifs au volant que les Suisses. Il faut dire qu'ils se coltinent de longues distances pour aller travailler, ceci expliquant en partie cela.

[_nicolas]

Les cas que tu décris, je suis le premier à penser qu'ils doivent être sanctionnés. Le problème, c'est qu'on a retiré toute capacité d'appréciation à celui qui constate l'infraction et aussi que le radar n'est visiblement pas là au moment des infractions dont tu parles et visiblement là aux moments où je passe, avec pleine visibilité et personne sur les trottoirs.

Il n'y a pas de trottoirs... Et quand le radar est posé c'est quasi dans 100% des cas le matin entre 6:30 et 9:00 ou l'après-midi entre 16:00 et 18:30. Il faut que je publie le papier pour te convaincre ? Evidemment si tu passes vers 9:00 ou 18:30 il y aura un peu moins de monde qu'à 7:00 ou 17:00. Et Arzier ce n'est pas non plus 10'000 habitants qui crèchent dans le bas du village.

Et si tu es passé un dimanche après-midi où il n'y a pas un chat, c'est peut-être aussi parce que la radar a été posé pour choper motards ou conducteurs du dimanche qui, comme toi, pensent que de se faire un 80 ou un 100 sur cette montée de village déserte pourtant limitée à 50 n'est pas si grave. Jusqu'à ce qu'un motard se prenne un môme qui surgit tout à coup du bas côté...

Justement j'aimerais bien pouvoir te voir, le jour où tu te retrouves élu à l'exécutif ou au législatif du village, argumenter devant un groupe d'habitants pas très heureux de loger le long d'un belle rectiligne et inquiets pour leurs larbins qui doivent longer cette route sans la moindre sécurité pour aller à l'école. Tu vas leur dire quoi et surtout tu vas décider quoi ? Tu vas prendre la responsabilité de ne pas faire de contrôles ?

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[pierre]

Pour leurs... larbins? Fantastique lapsus, merci!

[_nicolas]

Les larbins sont ceux qui doivent obéir... C'est vrai que le concept se perd de plus en plus chez les gosses des générations actuelles.

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[Philippe47]

Ça fait peur là ! Faut regarder la définition de larbin dans un dictionnaire....

[BS]

Justement j'aimerais bien pouvoir te voir, le jour où tu te retrouves élu à l'exécutif ou au législatif du village, argumenter devant un groupe d'habitants pas très heureux de loger le long d'un belle rectiligne et inquiets pour leurs larbins qui doivent longer cette route sans la moindre sécurité pour aller à l'école.

Je ne pense pas que l'installation épisodique d'un radar invisible puisse être considéré comme de la prévention, à moins de l'annoncer avant l'entrée du village. Je veux bien admettre que les risques d'accident et leur gravité augmentent avec la vitesse, mais il faudrait commencer par éduquer et surveiller ses lardons, et de façon plus générale les piétons qui prennent des risques inconsidérés en traversant sans regarder, les yeux rivés sur leur smartphone et les oreilles camouflées sous un casque d'écoute.

[_nicolas]

Ça fait peur là ! Faut regarder la définition de larbin dans un dictionnaire....

Euh... C'est quoi ton dico qu'on rigole un bon coup ?

Mais il faudrait commencer par éduquer et surveiller ses lardons, et de façon plus générale les piétons qui prennent des risques inconsidérés en traversant sans regarder, les yeux rivés sur leur smartphone et les oreilles camouflées sous un casque d'écoute.

Et laisser les gars rouler à 80-100 km/h sur un tronçon à 50 km/h ?

[Philippe47]

Ça fait peur là ! Faut regarder la définition de larbin dans un dictionnaire....

Euh... C'est quoi ton dico qu'on rigole un bon coup ?

http://www.larousse.fr/dictionnaires/fr ... rbin/46268

Moi les parents qui considèrent leurs enfants comme leurs domestiques, je préfère m'abstenir de dire ici le fond de ma pensée à ce sujet ça risquerait d'en offusquer certains ....

[BS]

Et laisser les gars rouler à 80-100 km/h sur un tronçon à 50 km/h ?

Ce n'est malheureusement pas un radar invisible qui va les empêcher de rouler à 80-100 km/h sur un tronçon à 50 km/h, mais il est bien normal qu'on effectue des contrôles.

[_nicolas]

Je préfère m'abstenir de dire ici le fond de ma pensée à ce sujet ça risquerait d'en offusquer certains ....

Bonne idée, cela fera du bien à tout le monde d'autant que tu es complètement HS...

[Philippe47]

Et sur la définition du Larrousse pas de commentaire apparemment .... Il serait bon que tu cites ta source de la définition du mot larbin qu'on puisse aussi rigoler !

[_nicolas]

Et sur la définition du Larrousse pas de commentaire apparemment .... Il serait bon que tu cites ta source de la définition du mot larbin qu'on puisse aussi rigoler !

Petit Robert 2010... Personne servile, qui obéit aveuglément... Comme on peut vouloir que nos gamins se comportent... ou comme on peut aussi vouloir dire ce qu'ils ne sont pas, si l'on pratique le deuxième degré, raison pour laquelle il faut être d'autant plus prévenant dans les zones à risques. Je ne comprends pas très bien la leçon que tu cherches à me donner sur ce coup à part vouloir faire le boulet... Fin du HS.

[BS]

Je trouve que l'inforadar, qui affiche votre vitesse en clignotant, est un bon système de prévention à l'entrée des localités, mais c'est sûr qu'il rendrait le radar installé en aval moins rentable !