Taxes automobiles cantonales - édition 2019
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Re: Taxes automobiles cantonales - édition 2019
Message par ze_shark » 28 janv. 2019 10:33
C'est plus la corrélation mini-motorisation que crossover qui joue dans ce cas.
Re: Taxes automobiles cantonales - édition 2019
Message par Yvan » 28 janv. 2019 11:31
J'ai repris le calculateur sur le site du SAN et ça correspond:
110kw = 230.-
1840 kg = 276.-
Taxe de base: 40.-
Total : 546.- - 75% (moins de 120g CO2 km) = 136.50
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Re: Taxes automobiles cantonales - édition 2019
Message par ze_shark » 28 janv. 2019 12:52
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Re: Taxes automobiles cantonales - édition 2019
Message par Huntox » 28 janv. 2019 14:37
Sur le configurateur, une A3 35 TFSI Stronic est à 117g/km, ça doit être pareil pour la Golf et la Seat à moteur équivalent.
C'est différent en concession ?
Re: Taxes automobiles cantonales - édition 2019
Message par Thierry » 30 janv. 2019 20:09
une remorque sans moteur : 323.- (idem l'an dernier)
un gros XC90 diesel... : 412.5.- (idem l'an dernier)(50% de réduc car véhicule écologique) si si
un couple M3 E92 & 997 C4S : 1393.5.- (interchangeable M3 : 1191 C4 : 202.5) (an dernier 1025.8.)
Pas très très logique, mais bon il y a mieux et il y a pire....
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Re: Taxes automobiles cantonales - édition 2019
Message par Oli 911 » 30 janv. 2019 20:45
Tesla X 100 D : 25.-
Tesla 3 performance : 25.-
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Re: Taxes automobiles cantonales - édition 2019
Message par Leuen » 31 janv. 2019 07:00
En ce qui me concerne NE, Mazda 6 2.5 192cv essence : 470.-
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Re: Taxes automobiles cantonales - édition 2019
Message par ze_shark » 31 janv. 2019 07:27
La logique de faire un cadeau fiscal sur des Model S ou X à plus de 100K CHF est lasissée à l'appréciation de chacun.
Re: Taxes automobiles cantonales - édition 2019
Message par Gringo » 31 janv. 2019 14:05
Une fois majoritaires, le coup de balancier est programmé.
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Re: Taxes automobiles cantonales - édition 2019
Message par Leuen » 31 janv. 2019 14:52
Exactement.Gringo a écrit : ↑31 janv. 2019 14:05Ce qui est incorrect avec les full E, c’est qu’elles ne couvent pas les coûts réels: les impôts ne correspondent pas au poids déplacé sur les infrastructures et l’électricité ne finance pas les infrastructures actuelles.
Une fois majoritaires, le coup de balancier est programmé.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Après ça ne va pas se faire du jour au lendemain et les cantons vont devoir adapter le mode de calcul de la taxe auto.
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Message par ze_shark » 31 janv. 2019 18:55
Le vrai test structurel, ça serait d'amener les conditions cadre qui convertissent le gros du marché, pas une niche qui peut recharger son Model X dans le garage de sa villa et a trois véhicules dans le foyer pour tous les usages.
Et ça n'aurait pas été compliqué. Par exemple en commmençant par appliquer un plafond à 60 KCHF comme les allemands ou les néerlandais.
Re: Taxes automobiles cantonales - édition 2019
Message par vravolta » 31 janv. 2019 20:01
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Message par Nagata-San » 11 févr. 2019 20:53
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