Aujourd'hui j'ai conduit ...

[La grenouille]

Le siège est peut être réglable en hauteur

[_nicolas]

Le siège est peut être réglable en hauteur

J'ai cherché mais c'est pas une option sur la mienne...

[S2000]

... aujourd'hui, je me suis déplacé en Insignia 2.0T BVA...

Franchement, bluffé de ce que nous a concocté Opel !

A part des plastiques et une finition un peu douteuse, tout le reste est au top (moteur, esthétisme, confort, BVA, ...).

La voiture est très agréable à rouler... la voiture idéale pour de longues distances à un prix intéressant !

[ZeusRS]

Essayé samedi la Clio III RS MkII et la Megane R26.R, plus de détails dans les sujets concernés!

[ze_shark]

Un tout petit bout de route au volant de la S6 V10 de Maxou qu'il a eu la gentillesse de me laisser conduire. J'aime beaucoup l'élégance de l'auto et la finition intérieure et l'équipement sont sympathiques. Par contre, le V10 ne déborde pas de couple à très bas régime (ensuite ça pousse bien) et le manque d'habitabilité à la place passager avant m'ont un peu surpris. On sent aussi que les guidages du train avant sont un peu approximatifs.
Quitte à rouler coulé, je crois que je préfèrerais la sobriété et le couple d'un V6 diesel avec une boîte à double embrayage.

[Derrick]

J'ai ressorti mon rotax aujourd'hui, mes bras s'en souviennent. J'ai un peu de temps libre en août! Cavachié! Incroyable comme j'ai l'impression d'apprendre, les chassis 125 équipés de freins à l'avant on un comportement très typé automobile. C'est une belle façon de se défouler et à des prix très accessible. Je conseille d'essayer pour s'en convaincre.

[La grenouille]

Un tout petit bout de route au volant de la S6 V10 de Maxou qu'il a eu la gentillesse de me laisser conduire. J'aime beaucoup l'élégance de l'auto et la finition intérieure et l'équipement sont sympathiques. Par contre, le V10 ne déborde pas de couple à très bas régime (ensuite ça pousse bien) et le manque d'habitabilité à la place passager avant m'ont un peu surpris. On sent aussi que les guidages du train avant sont un peu approximatifs.
Quitte à rouler coulé, je crois que je préfèrerais la sobriété et le couple d'un V6 diesel avec une boîte à double embrayage.

Peut être aussi un train avant fragile qu'il régler souvent non?
Mais je suis assez d'accord que le V6 diesel VW est déjà bien suffisant pour trimballer les 2 Tonnes de manière coulée. Et pourquoi pas un Touareg.

[your momo]

Un tout petit bout de route au volant de la S6 V10 de Maxou qu'il a eu la gentillesse de me laisser conduire...
...Quitte à rouler coulé, je crois que je préfèrerais la sobriété et le couple d'un V6 diesel avec une boîte à double embrayage.

Pas sûr qu'il te la laisse à nouveau vu ce que tu en dis ...là tu risques même de rentrer à pieds

[MasterE30]

Il y a 2 semaines j'ai eu l'opportunité d'essayer l'Alpina B8 4,6l Touring numéro 18 (sur 27 éditées), bon elle a déjà quelques années vu que c'est une base E36, mais elle a encore les capacités de coller un rhume à certaines En tout cas j'ai bien kiffé

[Falcon]

C'est quoi les performances de cette Alpina ? Données techniques ?

[Gn'R357]

Regardes ici: http://www.alpina-archive.com/?page_id=59
Puis une revue en Français par là: http://www.automobile-sportive.com/guid ... b8-e36.php

La E36 B8 reste une des Alpina les plus désirables avec la E34 B10 biturbo, soit une série 3 greffée d'un V8!

[Falcon]

Wahoo un V8 dans un chassis de E36 ça rigole pas !

J'aime bien ces Alpina déjà rien que pour le coté exclusif

[Gn'R357]

Pour ce qu'est de l'exclusivité, tu ne peux être que content avec une Alpina, par contre si c'est les perfs vaut mieux se tourner vers les versions M je pense. Surtout avec les derniers modèles de chez Alpina devenus très (trop?) luxueux et à performances moindres par rapport aux productions Motorsport. Il y en a eu 221 de B8 E36 fabriquées au total, toutes configurations confondues.

Les B8 ont eu pas mal de succès en Suisse, et en ce moment on en a quelques unes sur le Scout, mais elles gardent un très bonne cote, et très difficile d'en trouver en dessous des 25.000CHF.

[Falcon]

C'est vrai que pour les perfs, ce n'est pas le top mais c'est déjà pas trop mal

Il y a quelques mois, j'avais vu une B3 Biturbo, donc sur base de 335i avec intérieur carbone et les jantes Alpina qui vont bien :d

[monnay]

En parlant d'Alpina B8, je vends la mienne et c'est de loin la moins chère du marché.
Toutes options, état nickel. Et ça marche fort-fort. Incomparable par rapport à une M3 E36...

Voici mon annonce autoscout : http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... ge=1&row=2

J'ai un acheteur potentiel de Zurich mais il ne sait pas trop ce qu'il veut. Si qqun d'asphalte est intéressé, je peux même discuter.