Des imbéciles pareils 2 [le fil de la grogne populaire]

[Yvan]

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On board

[Jan25]

Pas malin, manque de respect pour les pilotes, pas intelligent point de vue sécurité... mais je n'ai pas pu m'empêcher de rigoler en entendant "we're on the track, boys and girls!"... J'ai tendance à rire bêtement en regardant Jackass, donc même réaction ici...

[Philippe47]

Il devrait changer de copine quelle chiante !

Sinon c'est vrai que c'est digne de Jackass mais quelles rires !

[Nyrvan]

Pas malin, manque de respect pour les pilotes, pas intelligent point de vue sécurité... mais je n'ai pas pu m'empêcher de rigoler en entendant "we're on the track, boys and girls!"... J'ai tendance à rire bêtement en regardant Jackass, donc même réaction ici...

J'ai eu la même réaction que toi

[Philippe]

petite question à ceux qui ont déjà fait des tours de piste : c'est si simple que ça pour entrer sur un circuit ???

[GT Driver]

petite question à ceux qui ont déjà fait des tours de piste : c'est si simple que ça pour entrer sur un circuit ???

En journée club faut voir. Si l'organisateur surveille l'accès à la pitlane c'est difficile.

Pour avoir fait 2 étapes du GT Tour l'an passé, aucune chance d'y accéder.

[Avgas]

Je dirais plutôt une manche d'un des nombreux championnats Britaniques. Je suis sûr que la MSA (Fédération Britanique) a sanctionné sèvèrement le club organisateur. L'accés à la piste doit depuis le paddock doit toujours ètre surveillé lors de compétitions.
La le delta de vitesse n'est pas énorme, mais imaginez des monoplaces que l'on ne voit pas depuis une auto normale...
Le type a été arrêté et il va avoir beaucoup de mal à convaincre le juge qu'il s'est perdu.
http://www.dailymail.co.uk/news/article ... -race.html

[ze_shark]

Il y a une vingtaine d'années, j'étais en Emilie Romagne avec ma VFR, et me suis mis en tête d'aller voir une manche du championnat superbike. Arrivé au Mugello, je rentre par l'entrée ouest, descend avec ma moto jusque vers la piste. Surprise, la utility lane est ouverte et désertée (parallèle à la piste, séparée par bacs à graviers et barrière). Je me dis: cool ! C'est pas trop formel par ici, vais aller me trouver une bonne place pour voir les courses de près. Je me pose dans les S après l'épingle du bout de la ligne droite, parque la VFR et m'assieds sur le talus. La matinée avance, les spectateurs arrivent, mais bizarrement, ils sont tous derrière le 2ème grillage, derrière moi. Et moi je suis devant leur grillage. Les commissaires arrivent aussi, pas trop surpris de me trouver là, personne ne me dit rien. Une manche, deux manches, c'est vraiment cool d'être si près de la piste.

Je finis par avoir la dalle, je remonte sur la VFR, continue le long de l'utility casque au bras, et me fais arrêter 300m plus loin par un commissaire complètement paniqué qui me demande comment je suis arrivé là, suivi par le directeur de course qui arrive en Alfa sur la piste et me hurle dessus. On m'ouvre le grillage et on m'expulse dans les colines réservées au public à l'est du Mugello.

Me serais pas venu à l'idée d'aller sur la piste, mais l'utility lane en Italie il y a plus de 20 ans, why not ?

[Gringo]

Comme il fait trop chaud à la maison, les supercars et caisses de luxe aux plaques illisibles sont de retour et n'ont pas amélioré leurs compétences au volant.
Hier soir, un Pana blanche m'a forcé son entrée sur l'A1 en dépassant par la droite et s'est rabattu à 30cm de mon capot. Je ne lui ai pas laissé le temps de passer sur la voie de gauche et bien m'en a pris. Une fois installé sur la voie de gauche, Monsieur a tenu un train de sénateur dans les 110 alors qu'il n'y avait personne à droite. Comme les bons suisses ne dépassent pas par la droite, un vide de plus de 500m s'est formé sur les deux voies derrière moi alors que je filais à 120 au régulateur.

[boboracingteam]

Hier matin, sortie d'autoroute de Vevey, j'arrive au giratoire devant Getaz-Romang et m' y arrête car une voiture est en train d'en faire le tour.

Derrière moi, une camionnette (genre VW Caddy) termine son freinage dans mon pare-choc arrière... Pas un gros choc mais il doit y a voir une marque, c'est certain.
Je grimpe sur le trottoir de droite en faisant signe à mon violeur de faire de même. Il semble commencer la manœuvre mais une fois moi même engagé sur le trottoir, il se barre.

Le temps de réaliser, 3 voitures se sont enfilé derrière lui, impossible donc de voir ses plaques et le nom de la société qui l'emploie malgré ma tentative de le suivre, il m'aura échappé dans le trafic du matin.

J'aurais bien lancé un coup de fil à son patron pour lui expliquer comment ses gaillards se comportent avec les voitures de sa société.

Finalement, mon pare-choc arrière n'as rien, un coup de polish au ra suffit à faire partir les deux petites marques présentes.

[morg]

Sympa :/

[goan]

Voiture de location à Maranello



http://www.koreus.com/video/essai-ferra ... ornia.html

[Huntox]

Ti ho detto piano, Figa !!! Hahaha il le répète plusieurs fois le pauvre... il va ramasser quand il va rentrer... Belle tête de vainqueur du conducteur et du gars à l'arrière en liquette...

Cela dit, j'étais sûr que ça ne pouvait plus partir en sucette ces California avec l'ESP enclenché ???

[brabus2000]

Faut-il encore que l'esp soit enclenché

[Huntox]

Faut-il encore que l'esp soit enclenché

J'ose espérer que l'accompagnateur Ferrari n'a pas autorisé le conducteur à débrancher l'ESP.