Le futur proche des électriques et hybrides

[christo976]

Je vais souvent des week-ends en famille avec ma BMW iX et ça se passe bien. Il est vrai que cela demande juste de vérifier qu’il y a des chargeurs dispo dans la région visitée. Soit sur la route, soit à l’hôtel. Avec 400 km d’autonomie réelle on va quand même loin.

[Leuen]

C'est sûr que niveau autonomie et rapidité de ravitaillement le thermique reste bien supérieur. J'ai fait des vacances avec ~1500km de route l'automne dernier sur 4-5 jours. A 130km/h (+/- 20), je faisais 700km avec un plein. Plein qui est fait en 5min à peu près à tous les coins de rues. Alors effectivement ce n'est ni écologique, ni économique. Mais c'est confortable et efficace.

Pour du daily c'est clairement gérable par contre et intéressant si on a la possibilité de charger à domicile et du photovoltaïque. Reste que c'est quand même des tanks et peu logeables en plus.

[christo976]

Consumer reports a testé l’autonomie des BEV par rapport à l’autonomie officielle EPA. On a quelques bonnes nouvelles. Fini le temps où toutes les autonomies étaient surestimées.

[ze_shark]

Sofkikiki ?

Le cycle EPA est réaliste. Il y a moyen de truander et être plus ou moins réaliste dans l'application du protocole et de ses règles, suivez mon regard, à la différence de WLTP, ou encore pire, du cycle chinois CLTC.