Tribulations électriques

[Huntox]

Normalement tu devrais avoir une option manuelle pour préconditionner la batterie, sinon introduire la station de recharge dans la navigation du véhicule devrait préconditionner automatiquement.

Sur mon Tavascan, j'ai cette option. Hier, j'ai fait le plein chez Hélion à Amag Crissier, 28ct / KW. Moins cher que chez moi.

[torrentmt]

Normalement tu devrais avoir une option manuelle pour préconditionner la batterie, sinon introduire la station de recharge dans la navigation du véhicule devrait préconditionner automatiquement.

Sur mon Tavascan, j'ai cette option. Hier, j'ai fait le plein chez Hélion à Amag Crissier, 28ct / KW. Moins cher que chez moi.

Le preconditoonnement n'est pas dispo sur la Enyak MK1, uniquement sur la dernière MK2

[FastFR]

Normalement tu devrais avoir une option manuelle pour préconditionner la batterie, sinon introduire la station de recharge dans la navigation du véhicule devrait préconditionner automatiquement.

Sur mon Tavascan, j'ai cette option. Hier, j'ai fait le plein chez Hélion à Amag Crissier, 28ct / KW. Moins cher que chez moi.

Le preconditoonnement n'est pas dispo sur la Enyak MK1, uniquement sur la dernière MK2

Il me semble que sur la MK1 le pré-conditionnement était disponible pour les modèles équipés de la pompe à chaleur

[torrentmt]

Après 1h de route, je vais sur une station de charge.

La température de la batterie est à 5.5deg. Température extérieure 0deg.

Station de charge rapide Shell de Cheseau à 300kw.

20% à 80% en 41min
J'ai pris 47kwh pour 48chf, soit 1chf/kwh

La courbe de charge selon la borne est détaillée par contre elle ne s'affiche pas correctement dans l'app de Swisscharge.

Je prend max 82kwh et ensuite diminue.

À la fin de la charge, la batterie est à 33deg

Depuis la dernière mise-à-jour de la voiture, je peux voir la température de la batterie.

J'ai aussi la confirmation que le chauffage de la batterie est actif uniquement lorsque je suis branché sur une borne haute puissance.

Ça me donne 250km d'autonomie avec 80% de charge

[torrentmt]

Trajet hier soir sur autoroute à 130kmh
Température externe: 0 à 2 deg
Avec chauffage à 22deg

Consomation de 29kwh/100km !!

Je suis à 21kwh/100 en moyenne sur 47'000km

Le froid augmente de presque 30% la consommation

[Leuen]

Ah ouais tout de même. Et 0 degré c'est encore soft.

[Huntox]

Trajet hier soir sur autoroute à 130kmh
Température externe: 0 à 2 deg
Avec chauffage à 22deg

Consomation de 29kwh/100km !!

Je suis à 21kwh/100 en moyenne sur 47'000km

Le froid augmente de presque 30% la consommation

Proche des 30kwh/100km, c'est effectivement beaucoup et c'est surprenant. Sur la mienne avec la même plateforme, la consommation monte également, mais plutôt autour des 24kwh/100km. Ca me paraît donc beaucoup.
Je me mets en mode range, la plupart du temps. Cela suffit amplement et désactive le moteur avant, je me retrouve donc en config propulsion, il devrait y avoir quelque chose du même genre sur ton VHC ?