Le futur proche des électriques et hybrides

[Corsugone]

Interview très intéressante : CLA, IA, moteur à flux axial… : ce que le patron technique de Mercedes nous a dit avant de partir.

https://www.automobile-propre.com/artic ... de-partir/

A mettre en perspective avec la dernière crétinerie de Ferrari, l'Electtra.

[ze_shark]

Effrayant. Cinq secondes de la première étincelle (dégazage ?) aux flammes. Imaginez à 120 sur l'autoroute.

https://www.threads.com/@nucleus_new/po ... lst9deXgMQ
https://www.instagram.com/reel/DQPXeTWEmGh/

Le van est un Liqiang (Li Auto) avec batteries CATL Qilin.

[rbk]

Même sans corporel, la pollution engendré est un vrai problème.

[ze_shark]

Le gouvernement UK planifierait une taxe au km (2p per mile) sur les EVs, à payer d'avance sur l'année à venir.

https://www.bbc.com/news/articles/c0mxgzpj1dvo

Faut bien compenser la diminution des rentrées sur les carburants.

En Suisse, on parle de 5.4 ct/km, plus ou moins selon le poids.

[bence]

C’est pas monstrueux mais bon… de manière plus ou moins indépendante du pays en question, on ne paie pas assez d’impôts?

Je vais bientôt conclure mon projet pour pouvoir partiellement charger la EX30 au solaire pur, salaire imposé, voiture chargée de TVA, panneaux solaires batteries etc aussi, et on veut encore que je paie pour rouler?

[Huntox]

Le gouvernement UK planifierait une taxe au km (2p per mile) sur les EVs, à payer d'avance sur l'année à venir.

https://www.bbc.com/news/articles/c0mxgzpj1dvo

Faut bien compenser la diminution des rentrées sur les carburants.

En Suisse, on parle de 5.4 ct/km, plus ou moins selon le poids.

Grosso modo, en faisant un calcul rapide, je retombe sur un coût d'utilisation équivalent à une thermique de 300cv en 4x4, alors qu'un VE pour l'instant coûte plus cher à l'achat. Je suis actuellement avec 2 VE, mais je n'aurais aucun problème à revenir en arrière si une taxe au kilomètre sur les VE entrera en vigueur.

[your momo]

Il est évident que les routes ont été construites puis entretenues et développées avec le produit des taxes de circulation, et carburants.
Le mirage EV doit à un moment ou à un autre atterrir, penser que l'Etat va se passer durablement de 90% du produits des dites taxes est une utopie

Vu des Etats dogmatiques unis, la populace ne transitionne pas du pétrole à l'électron pour faire une affaire, mais pour sauver la planète ...coûte que coûte.

[LaRascasse]

https://youtube.com/shorts/OTOKws45kCo? ... uVkN9YVh0d

[torrentmt]

Avec des températures entre 5 et 10 deg et malgrès une charge sur une borne DC 300kW avec ma Enyaq (non équipé du chauffage de la batterie), la charge en hiver avec des températures basses c'est lent...

J'ai chargé de 40% à 100% en 1h avec une moyenne de 47kwh.

63ct par kW

En été, je fais une pointe de charge à 130kwh

Pas mal les 12 stations de charge DC 300kW à Matran devant Gifi

PS Le seul moyen que j'ai trouvé pour chauffer la batterie, c'est de rouler à >120km/h

[Huntox]

Normalement tu devrais avoir une option manuelle pour préconditionner la batterie, sinon introduire la station de recharge dans la navigation du véhicule devrait préconditionner automatiquement.

Sur mon Tavascan, j'ai cette option. Hier, j'ai fait le plein chez Hélion à Amag Crissier, 28ct / KW. Moins cher que chez moi.

[torrentmt]

Normalement tu devrais avoir une option manuelle pour préconditionner la batterie, sinon introduire la station de recharge dans la navigation du véhicule devrait préconditionner automatiquement.

Sur mon Tavascan, j'ai cette option. Hier, j'ai fait le plein chez Hélion à Amag Crissier, 28ct / KW. Moins cher que chez moi.

Le preconditoonnement n'est pas dispo sur la Enyak MK1, uniquement sur la dernière MK2

[FastFR]

Normalement tu devrais avoir une option manuelle pour préconditionner la batterie, sinon introduire la station de recharge dans la navigation du véhicule devrait préconditionner automatiquement.

Sur mon Tavascan, j'ai cette option. Hier, j'ai fait le plein chez Hélion à Amag Crissier, 28ct / KW. Moins cher que chez moi.

Le preconditoonnement n'est pas dispo sur la Enyak MK1, uniquement sur la dernière MK2

Il me semble que sur la MK1 le pré-conditionnement était disponible pour les modèles équipés de la pompe à chaleur

[Corsugone]

824wh/kg, nouveau record pour une batterie à Electrolyte Solide

https://www.automobile-propre.com/artic ... -pas-fini/