Tribulations électriques

[Huntox]

Normalement tu devrais avoir une option manuelle pour préconditionner la batterie, sinon introduire la station de recharge dans la navigation du véhicule devrait préconditionner automatiquement.

Sur mon Tavascan, j'ai cette option. Hier, j'ai fait le plein chez Hélion à Amag Crissier, 28ct / KW. Moins cher que chez moi.

[torrentmt]

Normalement tu devrais avoir une option manuelle pour préconditionner la batterie, sinon introduire la station de recharge dans la navigation du véhicule devrait préconditionner automatiquement.

Sur mon Tavascan, j'ai cette option. Hier, j'ai fait le plein chez Hélion à Amag Crissier, 28ct / KW. Moins cher que chez moi.

Le preconditoonnement n'est pas dispo sur la Enyak MK1, uniquement sur la dernière MK2

[FastFR]

Normalement tu devrais avoir une option manuelle pour préconditionner la batterie, sinon introduire la station de recharge dans la navigation du véhicule devrait préconditionner automatiquement.

Sur mon Tavascan, j'ai cette option. Hier, j'ai fait le plein chez Hélion à Amag Crissier, 28ct / KW. Moins cher que chez moi.

Le preconditoonnement n'est pas dispo sur la Enyak MK1, uniquement sur la dernière MK2

Il me semble que sur la MK1 le pré-conditionnement était disponible pour les modèles équipés de la pompe à chaleur

[torrentmt]

Après 1h de route, je vais sur une station de charge.

La température de la batterie est à 5.5deg. Température extérieure 0deg.

Station de charge rapide Shell de Cheseau à 300kw.

20% à 80% en 41min
J'ai pris 47kwh pour 48chf, soit 1chf/kwh

La courbe de charge selon la borne est détaillée par contre elle ne s'affiche pas correctement dans l'app de Swisscharge.

Je prend max 82kwh et ensuite diminue.

À la fin de la charge, la batterie est à 33deg

Depuis la dernière mise-à-jour de la voiture, je peux voir la température de la batterie.

J'ai aussi la confirmation que le chauffage de la batterie est actif uniquement lorsque je suis branché sur une borne haute puissance.

Ça me donne 250km d'autonomie avec 80% de charge

[torrentmt]

Trajet hier soir sur autoroute à 130kmh
Température externe: 0 à 2 deg
Avec chauffage à 22deg

Consomation de 29kwh/100km !!

Je suis à 21kwh/100 en moyenne sur 47'000km

Le froid augmente de presque 30% la consommation

[Leuen]

Ah ouais tout de même. Et 0 degré c'est encore soft.

[Huntox]

Trajet hier soir sur autoroute à 130kmh
Température externe: 0 à 2 deg
Avec chauffage à 22deg

Consomation de 29kwh/100km !!

Je suis à 21kwh/100 en moyenne sur 47'000km

Le froid augmente de presque 30% la consommation

Proche des 30kwh/100km, c'est effectivement beaucoup et c'est surprenant. Sur la mienne avec la même plateforme, la consommation monte également, mais plutôt autour des 24kwh/100km. Ca me paraît donc beaucoup.
Je me mets en mode range, la plupart du temps. Cela suffit amplement et désactive le moteur avant, je me retrouve donc en config propulsion, il devrait y avoir quelque chose du même genre sur ton VHC ?

[torrentmt]

Le même trajet avec cette fois un peu de bouchon c'est pour ça que je suis à 27.

Avant les bouchons, j'étais à 30kwh/100km

Temp int 22deg
Temp ext 2 à 3deg

A destination, la température interne de la batterie est de 22deg. Pas de pompe à chaleur.

Je suis en mode D, uniquement en propulsion.

Pas de chauffage des sièges
Pas de coffre de toit.

Je suis arrivé avec 20% d'autonomie, la courbe de charge n'est pas exceptionnel avec un max de puissance de charge à 60kwh.

Mon voisin de borne charge à 38kwh.

5 voitures en charge sur les 6 bornes disponible.

Je suis en 19'' pneu hiver

[ze_shark]

Tu confonds puissance (kW) et énergie (kWh).

[torrentmt]

Désolé j'ai mis un h en trop.

Ci-dessous la courbe de charge pour hier

Borne Go Fast 150kw
0.70chf le kW

Avec cette consommation et les charges sur bornes DC, c'est ne pas vraiment économique.

1h pour charger de 20% à 100%

Heureusement qu'il y avait un centre commercial pas loin pour patienter au chaud et faire quelques courses

[torrentmt]

50'000km en Skoda Enyak en 15 mois.
Avec uniquement des charges en borne DC public

21kwh/100km en moyenne sur 50kkm

90% autoroute à 130

Je n'ai pas encore eu de service.

Je dois aller la semaine prochaine au garage pour un problème de fenêtre conducteur et passager. Lorsque la fenêtre est entre-ouverte et que je veux la remonter. Elle descent