Dashcams

[AFerreiraPT]

Viofo A119 mini 2

Beaucoup de dashcams ont un capteur de force G qui déclenche l'enregistrement sur fichier seulement en cas de choc.
Dans ce mode elles enregistrent en continu mais seulement sur la mémoire tampon.

[bence]

Je peux concevoir qu’il y a un spectre de cas oú ça peut éventuellement aider ainsi qu’un user case vaguement sain.
Toutefois, j’ai l’impression qu’une grande partie des dashcameurs (en hongrie du moins) attendent avec impatience le petit event pour pouvoir crier au scandale. La psychologie d’utilisateur me rappelle un peu les premiers de classe un peu bizarres. Vendredi aprem arrivé, ils ne manquaient pas de rappeller la prof qu’elle avait oublié de donner des devoirs pour le weekend.

[vravolta]

Je peux concevoir qu’il y a un spectre de cas oú ça peut éventuellement aider ainsi qu’un user case vaguement sain.
Toutefois, j’ai l’impression qu’une grande partie des dashcameurs (en hongrie du moins) attendent avec impatience le petit event pour pouvoir crier au scandale. La psychologie d’utilisateur me rappelle un peu les premiers de classe un peu bizarres. Vendredi aprem arrivé, ils ne manquaient pas de rappeller la prof qu’elle avait oublié de donner des devoirs pour le weekend.

C'est juste, mais du coup, la solution est elle de niveler par le bas en interdisant à chaque fois tout produit qui détourné de son usage initial, peut être néfaste? Un airbag est aussi un explosif puissant, tout comme certains engrais. En fait, à eu près tout objet mal utilisé pose des problèmes et la seule option, même si le job ne sera jamais terminé, c'est d'agir au niveau des mentalités.

[bence]

Je veux bien mais il faut quand-même admettre que pour une bombe faite á partir d’engrais commerciaux, on a quand-même nourri passablement de bouches. Pour les dashcams j’ai l’impression que la tendance est inverse. Le “jeu” narcissique consistant á dénoncer et crier au scandale domine largement les cas oú son usage était approprié.

Je te recommande la page youtube “bpiautosok” pour te rendre compte des dérives qui attendent au tournant quand ce n’est pas régulé comme en Suisse.

[torrentmt]

J'ai fini l'installation de la dashcam

Vantrue E3 avec 3 caméras: avant, cabine(désactivé) et arrière.

La vidéo de l'arrière et à l'envers car normalement il faut fixer la caméra en haut et à cause de la capote, je suis obligé de la mettre en bas

C'est raccordé avec un module Vantrue qui est lui branché dans la boite à fusible avec 2x tapfuse.

C'est n'est pas du 4k, mais ça me va.

La dashcam est complétement cachée depuis le poste de conduite avec le retroviseur.

Idéalement la sortie des câbles de la dashcam devrai être vers le haut pour aller directement dans le ciel de toit.



La vue avec le natel en zoom 0.5x


En gros côté conducteur ça filme depuis le rétroviseur et côté passager la limite est au pillier A



Avec la Vantrue E3. On peut régler la direction de la lentille pour centrer au mieux.

Il y a une app qui se connecte via WiFi, j'ai mis une carte micro SanDisk endurance 128gb

[rbk]

Beau travail
Dans nos voitures modernes, le câblage est toujours fastidieux, c'est un peu ce qui me freine à me lancer dans une installation similaire.

[torrentmt]

Le montage c'est le 3/4 du travail, il faut une lampe de poche, se contortionner passer les câbles derrières les joints et déclipser certains éléments.

Peux regarder sur YouTube, tu va forcément trouver le modèle de ta voiture.

Il y a 3 ou 4 formats de fusibles. Bien regarder le schéma des fusibles, avec un voltmètre trouver le +12V pour la patte du fusetap.

Il faut raccorder 3x fils
12V accessoire qui s'allume lorsque le moteur tourne
12V permanent si tu veux mettre le mode parking (j'ai désactivé), le boîtier stoppe d'alimenter la caméra lorsque le voltage <12V
Le GND, j'ai du trouver un petit trou et y fixer une vis et écrou pour fixer la patte.

J'ai du faire en 2 week-end

1/4 c'est la commande

L'autre solution c'est de brancher directement via allume cigare.

J'ai trouvé la caméra sur ricardo.ch

[rbk]

Je vais y songer pour ma prochaine voiture

[ze_shark]

J'ai réservé l'installation d'une Blackue 970X 2CH LTE avec batterie dans la foulée de la livraison de ma voiture, mais en voulant installer l'app hier soir, j'ai remarqué que les reviews (de la version 4) de l'app Android sont absolument atroces. Il y a une version 4.07 toute fraiche (16 Mai) mais ils partent de loin.

Il faut faire le tri entre les irrascibles du business model (faut désormais avoir un compte car ils font la promotion de leurs fonctions cloud (dont la base est gratuite) et ceux pour qui la connection ne fonctionne tout simplement pas.

Blackvue passe pour être un des leaders est leur solution est élégante. Si elle fonctionne ?

[ze_shark]

J'ai finalement abandonné l'installation de la Blackvue 970X LTE.
J'ai demandé une démo détaillée et ils ont fini par arriver à faire fonctionner le bidule via LTE avec l'appli sur mon smartphone. Une de mes craintes était la vague de problème de connection avec la v4 de l'app, mais la version v4.07 semble ok.

Mais c'est ensuite que j'ai pris peur.
La 970X LTE est ENORME. Un vrai tromblon. Et il n'y a pas 20 possibilités pour l'installer autour du rétro.
Puis le cablage. Il y a trois cables à faire courir sur le long de la voiture.
Fuse box => batterie sous le coffre.
Batterie => 970X à l'avant.
970X => caméra arrière (coax).
Ca fait beaucoup à faire passer par mon ciel de toit en sportex tout neuf.

Une solution aurait pu être d'abandonner la solution parc (donc batterie et LTE) et se concentrer sur l'enregistrement en conduite.
La 970X Plus est un peu plus petite que la LTE.
Ma crainte première est de me prendre un jour un optimiste en mobilette qui remonte les files à donf au milieu des voitures arrêtées. Unité plus petite, et seulement deux cables à tirer (fuse box => rétro, rétro => vitre arrière). Mais il faut malgré tout se mettre à installer cette quincaillerie ...

[rbk]

Je ne comprends pas pourquoi nos voitures modernes bardées de caméras ne proposent pas cette fonction