Philosophie & Stratégie & Avenir de Tesla Motors

[_nicolas]

On ne devrait jamais se réjouir de la destruction de valeur, même lorsque celle-ci est provoquée par des psychopathes narcissiques toxiques et bullshitters de la trempe de Musk, mais continuer à dénoncer leurs actions.

[Leuen]

Je me réjouirais surtout d'un retour à une valorisation boursière réaliste pour Tesla et non pas basée sur de la spéculation à base de robotaxi, humanoïde ou je ne sais quel autre délire.

Je trouverais souhaitable également que les gens se rendent compte des aspects néfastes et préoccupants du personnage et de ce qu'il a fait de Twitter entre autre. Puis qu'ils comprennent qu'en continuant d'utiliser son réseau social ou en achetant ses produits, ils contribuent à faire fonctionner la machine.

[_nicolas]

Je me réjouirais surtout d'un retour à une valorisation boursière réaliste pour Tesla et non pas basée sur de la spéculation à base de robotaxi, humanoïde ou je ne sais quel autre délire.

Ça c’est beaucoup demander, il faudrait que le marché devienne rationnel.

[Leuen]

Effectivement

[ze_shark]

Toujours distrayant de voir ces clowns se contredire à l'infini.

https://www.theverge.com/2024/5/7/24151 ... autonomous
https://techcrunch.com/2024/05/07/tesla ... -customer/

[ze_shark]

Selon Reuters, Tesla et Musk sont sous enquête pour fraude liée aux promesses de conduite autonome.

https://www.reuters.com/business/autos- ... 024-05-08/

Difficile d'évaluer la sévérité, mais si vous demandez l'avis de Trevor Miltom ou Elizabeth Holmes, ils vous diront que ça peut mal finir.

[_nicolas]

Toujours distrayant de voir ces clowns se contredire à l'infini.

https://www.theverge.com/2024/5/7/24151 ... autonomous
https://techcrunch.com/2024/05/07/tesla ... -customer/

A ce propos :

Wayve raises $1B to take its Tesla-like technology for self-driving to many carmakers

Apparemment, l'idée de Wayve est de développer un système intégrant un maximum de données provenant essentiellement de situations enregistrées par les caméras vidéos et à partir de là laisser les algorithmes décider, plutôt que de détecter les situations au travers de sensors et décider sur la base de règles prédéfinies. On peut se poser la question de la pertinence de l'approche vu l'expérience Tesla précisément, time will tell, mais si SoftBank décide d'investir, c'est que c'est forcément une excellente affaire...

[ze_shark]

Le grand maître en stratégie industrielle fait volte face et annonce que Tesla investira 500 millions dans l'extension de son réseau de charge, après avoir viré l'organisation responsable de ce même réseau.

https://futurism.com/the-byte/firing-su ... ses-course

Advienne que pourra. Imaginez le chaos à l'interne.
Les paris sont ouverts sur les conséquences d'un non au vote consultatif sur son package de 50 milliards. Démission immédiate ?

[vravolta]

De ce que j'ai compris, ce qui a été viré, c'est le dev Supercharger: la construction et la gestion des bornes est conservée. Ca ne me semble pas idiot: à l'heure actuelle, c'est devenu une techno assez mature et aboutie, limitée surtout par les contraintes de la chimie des packs. Donc pourquoi continuer des devs in house sur ce sujet? Au pire, s'il faut faire de l'update software, il y aura assez de développeurs ailleurs chez Tesla pour s'en charger.

[ze_shark]

Nope, le team de Rebecca Tinucci inclut l'équipe qui gère le réseau, ainsi que les personnes chargées des relations avec les autres OEMs. Rage firing de Musk parce que Tinucci résistait des coupes plus saignantes.

https://www.reuters.com/business/autos- ... 024-05-15/

500 personnes pour développer des bornes, ca serait du délire.

[vravolta]

L'article est peu clair et surtout difficile d'objectiver vu que seuls Musk et Tinucci étaient dans la séance et qu'aucun des 2 ne l'a commentée. Est ce que si je viens de me faire virer séance tenante par Musk, je ne vais pas essayer de faire un peu de *revenge"?
Par ailleurs, il est question d'avoir transféré les activités dans une autre division. Donc rage firing, très certainement, mais ne plus maintenir l'exploitation du réseau, je pense qu'on n'en est pas là. Quant aux fournisseurs, forcément que dans pareille situation, on met tout "on hold" en attendant que la nouvelle organisation reprenne effectivement les rennes.

[_nicolas]

Quelles que soient les circonstances, finalement même pas intéressantes, cela ne fait que rajouter au bordel ambiant. Point de vue communication, c’est catastrophique. On a rarement vu aussi mauvais.

[ze_shark]

Est-il si difficile de porter un jugement objectif sur le comportement erratique du bonhomme, documenté depuis des lustres et amplifié par la ketamine et l'accumulation d'une montagne d'emmerdements économiques et juridiques ?
Pourquoi un tel chaos quand le bilan indique 27 milliards en cash ?

La stratégie et le plan produit de Tesla sont une blague.
L'exécution est un gag permanent.
Le board est incompétent.
Aucun exec n'y survit. Soit ils se barrent, soit ils sont virés.

Et ce que la presse documente est la pointe de l'iceberg.

[vravolta]

Alors je partage ton avis que le comportement du bonhomme est proche de celui d'un brownien. Mais après, sur cette décision, je pense qu'on est loin de ne plus avoir d'exploitation, maintenance ou production de nouveau supercharger.