Marché automobile Suisse
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Message par Corsugone » 08 févr. 2013 09:48
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Message par ze_shark » 04 avr. 2013 20:57
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Re: Marché automobile Suisse
Message par blake_ch » 04 avr. 2013 22:09
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Message par ze_shark » 07 mai 2013 05:53
A noter, plus bas dans la liste, que Porsche réalise +20.4% sur ces 4 premiers mois, et Jaguar +47.9%.
Volkswagen (-3168 voitures) représente presque la moitié dans la baisse du marché.
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Message par ze_shark » 10 juin 2013 19:27
Côté marques, tout le monde continue à boire la tasse, sauf BMW très constant, et Suzuki !
Plus loin dans le classement, on remarque Porsche (+9.8%), Jaguar (+45.9%) et Aston Martin (+38.1%).
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Re: Marché automobile Suisse
Message par Gedeon » 25 juin 2013 13:43
Ça va décidément très mal.
J'ai été frappé par l'abondance de voiture de plus de 15 ans (205, R19, Clio 1, etc...) lors de mon dernier passage en France.
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Message par ze_shark » 14 juil. 2013 16:29
Grosse poussée de BMW qui va jusqu'à talonner Audi, la série 3 semble se vendre remarquablement bien.
Dans le luxe, Ferrari a immatriculé à neuf 100 F12, un chiffre aussi remarquable que l'est la voiture.
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Message par raphael_px » 14 juil. 2013 21:53
Par contre j ai entendu dire que le marché de la revente en occasion pour les pros en avait pris un coup depuis autoscout et les offres sur le web (sans étude)
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Message par ze_shark » 05 oct. 2013 15:39
Les ventes de diesel semblent être arrivées à un plateau (37.0% en Septembre, 36.8% sur 2013), alors que celles de 4x4 poursuivent leur progression (37.8% des ventes en Septembre, 34.8% sur l'année).
Côté marques:
Plus loin dans la liste, on note:
- Porsche: +2.9%
- Jaguar: +70.5%
Mais aussi:
- Alfa Romeo: -30.6%
- Lexus: -38.8%
- Maserati: -33.1%
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Message par Corsugone » 07 oct. 2013 07:00
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Message par ze_shark » 16 nov. 2013 17:38
- le mois: +0.3%, avec +6% de 4x4 et -2.7% de diesel
- sur 10 mois: -7.1%, avec 35.2% de 4x4 et 37.0% de diesel
Le top 15 par maques:
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Message par ze_shark » 22 janv. 2014 21:47
La production du diesel marque un net plateau, reste à voir si on est à saturation ou si c'est juste une réaction conjoncturelle au différentiel du prix à la pompe qui se creuse en faveur du sans plomb.
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Message par ze_shark » 25 janv. 2014 11:13
Hybrides et alternatives: la part croit, mais pas par les versions dédiées:
Coupés et roadsters: le retour du Boxster, le bide relatif de la GT86/BRZ
US Muscle Cars: la taxe CO2 est passée par là, coupant de moitié les importations directes (Challenger, Mustang). La Camaro se vend plutôt bien par contre.
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Message par Huntox » 25 janv. 2014 16:07
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