Nürburgring Freak

[Nürburgring Freak]

Bah justement, tu t'entraines sur tous les circuits Européens pour être encore plus fort sur le Ring

La c'est une question de moyens et de temps.
Il faut faire des priorités...
Merci quand même.

[pierre]

Que prendrais-tu de raisonnable.
Une BMW MOTORSPORT 120 D ?

Ca dépend de tes ambitions et évidemment de la somme que tu es prêt à pulvériser en pure perte. Pour plus de détails, tu sais comment me joindre directement...

[ze_shark]

Nub, je ne comprends pas, tu es un pistard, si tu veux rester chez Ferrari, pourquoi ne pas prendre une Scuderia, bon tu en seras d'un train de disques carbone par an et je te fais grâce des plaquettes mais tu aurais un super jouet.

Toutes les Ferrari ont des disques carbone-céramique, plus le choix.

[Nürburgring Freak]

Que prendrais-tu de raisonnable.
Une BMW MOTORSPORT 120 D ?

Ca dépend de tes ambitions et évidemment de la somme que tu es prêt à pulvériser en pure perte. Pour plus de détails, tu sais comment me joindre directement...

Les 2 paramètres dont je ne dérogerais pas pour les courses VLN sont :

- une propulsion
- avec moteur central avant

Des suggestions ??

[Nürburgring Freak]

Nub, je ne comprends pas, tu es un pistard, si tu veux rester chez Ferrari, pourquoi ne pas prendre une Scuderia, bon tu en seras d'un train de disques carbone par an et je te fais grâce des plaquettes mais tu aurais un super jouet.

Toutes les Ferrari ont des disques carbone-céramique, plus le choix.

C'est vrai, mais un ami vient de changer les céramiques de sa Scuderia avec des freins en acier de Porsche Cup GT3.

Reschteiner les a adaptés et homologués et ils marchent mieux que les céramiques.

J'ai toujours préférés la franchise, précision et endurance des freins en acier de compétition comparé aux freins céramiques.

[La grenouille]

Que prendrais-tu de raisonnable.
Une BMW MOTORSPORT 120 D ?

Ca dépend de tes ambitions et évidemment de la somme que tu es prêt à pulvériser en pure perte. Pour plus de détails, tu sais comment me joindre directement...

Les 2 paramètres dont je ne dérogerais pas pour les courses VLN sont :

- une propulsion
- avec moteur central avant

Des suggestions ??

BM me semble être l'outils à louer pour essayer.

[Leuen]

Une M3 ou Z4

[Nürburgring Freak]

Une M3 ou Z4

C'est effectivement magnifique !

[hgt_evo]

une GTR fera l'affaire je pense

[ZeusRS]

Faudra la bidouiller pour faire une prop alors...
Moi je dis comme Leuen!

[francois2k]

toujours autant de plaisir à te lire NF...

MErci,

Et comment se porte ta Z06.
Tu en es content ?

elle se porte a merveille!!
J'en suis vraiment enchante, et venant de l'exige,
je reste encore très humble avec....
C'est quand meme légèrement plus violent...
J'ai été surpris par son agilité sur petites routes,
par rapport a son gabarit!
J'ai pas encore eu le temps de lui dégourdir
les pattes sur circuit mais cela ne serait tarder...

[Nürburgring Freak]

Faudra la bidouiller pour faire une prop alors...
Moi je dis comme Leuen!

Je pense que les BMW sont effectivement le meilleur choix.

Schubert est un des meilleures péprarateurs BMW pour le VLN sur le Ring je crois.

www.schubert-motorsport.de

[Nürburgring Freak]

toujours autant de plaisir à te lire NF...

MErci,

Et comment se porte ta Z06.
Tu en es content ?

elle se porte a merveille!!
J'en suis vraiment enchante, et venant de l'exige,
je reste encore très humble avec....
C'est quand meme légèrement plus violent...
J'ai été surpris par son agilité sur petites routes,
par rapport a son gabarit!
J'ai pas encore eu le temps de lui dégourdir
les pattes sur circuit mais cela ne serait tarder...

Parfait.
Tu as fait un petit réglage châssis ?

[francois2k]

non je n'ai pas fait faire de réglages chassis,
en fait je ne sais pas trop où aller...appenzeller est un peu loin de chez moi...il ya bien DCR mais je sais pas s'ils font çà bien!

[Derrick]

Juste Auguste, et je suis en train de me "tâter" pour savoir quelle voiture prendre pour le Nürburgring.

La solution: tu réalises enfin que les voitures de route sont des voitures de route, et tu loues une voiture de course pour faire une saison en VLN. De la Clio Cup à une 997 Cup, le choix est assez grand!

Pour la route, c-à-d pour monter au Ring, t'es assez bien équipé.

Ce n'est pas tout à fait idiot ...

Si tu es vraiment vite, alors on ne peut qu'approuver l'idée, pas pour aller forcément plus vite, mais pour être plus en sécurité. La voiture de course a tout l'équipement qui t'es maintenant nécessaire, une décision responsable.

Phoenix racing a de très bonne Audi, la nissan GTR est prête aussi, sans parler des Ferrari et Porsche qui ne demande qu'à être rouler, et BM si tu insistes!