Nürburgring Freak
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Message par Nürburgring Freak » 29 nov. 2008 18:34
Moteur Bentley Arnage Red Labelminisid a écrit :Tu as combien de cv sous le capot? C'est quoi comme moteur?
Moteur Bentley original 6 3/4 L V8 à 90°
Suralimentation: Turbo Garrett T4 + intercooler
Distribution: Arbre à cames central 2 soupapes par cylindre
Puissance 405 chevaux à 4000 tr/min
Couple 84.6 mkg à 2150 tr/min
Vitesse max 250 (bridée) km/h
0 à 100 km/h 6.3 sec (ça me semble optimiste)
En résumé:
"On the road, the manner in which this performance is achieved is all the more remarkable. Unlike most turbocharged motor cars, there is no delay in engine pick-up when the throttle is opened, the reserves of torque at low engine revs allowing an instant response before the turbocharger seamlessly cuts in at 1200rpm. The liquid cooled turbocharging system is particularly effective, increasing engine output both strongly and progressively as boost pressure rises. For overtaking, the engine management system permits a short period of turbocharger overboost, increasing the effect of the system by up to 85%.
The result is a feeling of ceaseless acceleration from any engine speed, a tide of torque that appears to swell, but never subside."
Je suis surpris par cette voiture après 3 jours de prise en main, même par son châssis.

Le concept global fonctionne et c'est un bonheur à rouler.
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Message par Nürburgring Freak » 29 nov. 2008 23:26



This is one hell of a package !!!
La combinaison moteur / boîte / châssis est des plus harmonieuse et même sur une route sinueuse, on a un grand plaisir à rouler.
Les pneus ne crissent plus car j'ai diminué un peu mes vitesses de passage en courbe et j'ai monté la pression à 2.3 AR et 2.5 AV, après plusieurs essais infructueux.
Phénoménal.
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Message par Mouse » 01 déc. 2008 12:50

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Message par Nürburgring Freak » 01 déc. 2008 18:14
Exact, soit 22 sacs de ciment de plus que la Z06...Mouse a écrit :2'520kg sauf erreur...
Aouch.



Et je viens de faire le plein de 100L avec Ultimate 98 et JB Octane Booster.
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Message par Nagata-San » 01 déc. 2008 18:33

Quantité par plein ? Inconvénient etc ?

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Message par Mouse » 01 déc. 2008 18:41
Nürburgring Freak a écrit :Exact, soit 22 sacs de ciment de plus que la Z06...Mouse a écrit :2'520kg sauf erreur...
Aouch.
![]()
![]()
Et je viens de faire le plein de 100L avec Ultimate 98 et JB Octane Booster.
Elle aime ça la coquine...


Message par Alster » 01 déc. 2008 18:49
paraît que selon ta voiture, ce n'est pas bon du tout pour le catalyseur...Nagata-San a écrit :Parle moi un peu de cet octane booster
Quantité par plein ? Inconvénient etc ?
après, je ne connais pas les critères de sélection...
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Message par Falcon » 01 déc. 2008 19:21
Si oui serait-il possible de faire un tour en passager de la Z06, pour autant que tu viennes avec, sinon je ne refuse pas non plus un tour en Bentley

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Message par Nürburgring Freak » 01 déc. 2008 20:04
Je viendrais vers 9h30-10h00 ...Falcon a écrit :NF tu viens au CCSL dimanche matin ?
Si oui serait-il possible de faire un tour en passager de la Z06, pour autant que tu viennes avec, sinon je ne refuse pas non plus un tour en Bentley
avec la Corvette, donc avec plaisir pour un petit tour.

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