Asphalte.ch

Joli anniversaire pour la Corvette, 57 ans sonne comme 5.7L, au détail près qu'il faudra attendre la C3 de 1969 pour que le premier 350ci apparaisse sous le long capot en fibre de carbone.

Happy Birthday !!!!

ze_shark a écrit :il faudra attendre la C3 de 1969 pour que le premier 350ci apparaisse sous le long capot en fibre de carbone.

plutôt de la fibre de verre en '69...
Mais à l'heure où tu as posté, je n'aurais probablement même pas été capable d'allumer mon PC.

L'article est très sympa

Est-ce que la "chute" des ventes en Suisse par rapport à 2007 ne serait pas due à la baisse du taux de change du dollar et donc, à l'augmentation des importations directes? Avec un taux de change en dessous de 1.10 et donc des prix européens presque 2 fois plus élevés, il est difficile de justifier l'achat d'une Corvette neuve via l'importation officielle.

Selon ma compréhension, les chiffres proviennent des "Mises en circulation des voitures de tourisme neuves (CH+FL)", donc des services des autos, pas des importateurs. Sinon, je n'ose pas imaginer le bronx au niveau de la récupération des données.

Les importations directes sont donc probablement incluses, c'est d'ailleurs pour ça qu'on trouve dans les stats des trucs exotiques et pas importés officiellement tels que
- Chevrolet Tahoe, Traverse, Suburban
- Lincoln Navigator
- Pontiac G8
- Toyota Sienna
- Acura RDX
Etc ...

Je crois que la baisse des ventes de Corvette est moitié conjoncturelle ("ze crise"), moitié structurelle ("ze Corvette is old news"). Ventes sur le premier trimestre 2010: 25.

Sortie du grenier:
1954 Chevrolet Corvette "Bubbletop" Roadster







http://www.rmauctions.com/CarDetails.cf ... rrency=USD

La crise des subprimes de septembre 2008 a eu un impact négatif sur les ventes de 2009.
GM était d'ailleurs en dépôt de bilan et l'avenir de Corvette plutôt incertain.

Espérons que la C7 ne détournera pas trop la clientèle conventionnelle qui risque de ne pas se reconnaître dans ce nouveau modèle.
Perso je n'adhère pas du tout à ce qui s'apparente à un manque d'inspiration, avec des mélanges de lignes reprisent sur la concurrence.
En fait cette C7 est bling bling à mort et trop tape à l'oeil, c'est un choix discutable et l'appeler Stingray est d'un goût plutôt douteux.

Le rêve, entre autres, de Haratchi: 36 Corvettes oubliées dans un parking à New-York:
http://www.classicdriver.com/en/article ... ar-slumber