911 Classic (pré-74: E, T, S, R, ST, TR, SR, RS, RSR etc...)
Re: 911 Classic (pré-74: E, T, S, R, ST, TR, SR, RS, RSR etc
Message par pierre » 19 mars 2012 15:56
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Re: 911 Classic (pré-74: E, T, S, R, ST, TR, SR, RS, RSR etc
Message par Avgas » 20 mars 2012 12:07
Non ce n'est pas lui, car il est toujours vêtu d'une combinaison "maison" avec les sponsors habituels.C'est pas le grand Walter, par hasard?
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911 Classic (pré-74: E, T, S, R, ST, TR, SR, RS, RSR etc...)
Message par _nicolas » 20 mars 2012 12:37
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Re: 911 Classic (pré-74: E, T, S, R, ST, TR, SR, RS, RSR etc
Message par Avgas » 25 mars 2012 19:36
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Re: 911 Classic (pré-74: E, T, S, R, ST, TR, SR, RS, RSR etc
Message par bacchus » 25 mars 2012 19:53
Ca maîtrise en effet !!ze_shark a écrit :Une vidéo à Spa d'une 911 à l'ancienne, pas un virage qui n'est pas pris en dérive. Impressionnant. Et ça roule fort.
Par contre il devrait changer de pneus ou se mettre au patinage artistique !!
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Re: 911 Classic (pré-74: E, T, S, R, ST, TR, SR, RS, RSR etc
Message par Avgas » 25 mars 2012 20:28
T'as pas beaucoup de choix en historique. En circuit pour les autos des années 60 t'as droit au Dunlop L et M 204 des années soixante qui ne sont pas radiaux...Par contre il devrait changer de pneus ou se mettre au patinage artistique !!
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Message par ze_shark » 04 avr. 2012 20:38
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Message par ze_shark » 11 mai 2012 08:23
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Re: 911 Classic (pré-74: E, T, S, R, ST, TR, SR, RS, RSR etc
Message par Fab996tt » 12 mai 2012 12:38
+1bacchus a écrit :Ca maîtrise en effet !!ze_shark a écrit :Une vidéo à Spa d'une 911 à l'ancienne, pas un virage qui n'est pas pris en dérive. Impressionnant. Et ça roule fort.
Par contre il devrait changer de pneus ou se mettre au patinage artistique !!
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Message par ze_shark » 13 mai 2012 18:07
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