911 Classic (pré-74: E, T, S, R, ST, TR, SR, RS, RSR etc...)

[Avgas]

Bernard Munster, qui a été pilote officiel en Belgique sur Clio Maxi au dernier Safari sur une 911. Il ya plusieurs passages avce de très longs moments ou ils sont à fond.

[ze_shark]

Savais point que ça existait: une 911 RS 3.0.

[Gringo]

Une de ces mini-séries de RS et RSR, qui ne courent pas les rues.
A noter que c'est une G de '74 donc un peu en marge de ce thread "long hood".

[Tom63]

Savais point que ça existait: une 911 RS 3.0.

Ah sisisi!
Extrait Wiki la concernant :
"In 1974, Porsche created the Carrera RS 3.0 with mechanical fuel injection producing 230 PS (169 kW). Its price was almost twice that of the 2.7 RS, but it offered a fair amount of racing capability for the money. The chassis was largely similar to that of the 1973 Carrera RSR and the brake system was from the Porsche 917. The use of thin metal plate panels and a Spartan interior enabled the shipping weight to be reduced to around 900 kg (1984 lb)."
Peut-être la plus désirable à mes yeux.
Les ailes larges, reprises ensuite sur la 930, lui donnent un charme fou.

J'en ai vu pas mal à l'époque ou j'allais voir passer le Tour Auto à Charade. Magnifique.
Cette Genevoise notamment a participé plusieurs fois.

Pour l'anecdote, me souviens également que Bobby Rahal avec participé au Tour Auto avec cette version.

[Avgas]

J'ai fait le Tour Auto 1995 en compagnie d'une 3.0 RSR Ex-Donohue conduite par Barry "Whizzo" Williams. Barry, pourtant un sacré coup de volant s'ètait fait piéger une flaque d'huile sur une spéciale sur le routier de Monthléry et avait pas mal amoché la suspension arrière et détruit le pot rallye: seule solution mettre les mégaphones de piste avec lesquels il a terminé le Tour. Nous on suivait juste dérrière ce qui nous a garanti des traversées de villes et villages "dégagées à coup de rugissements de flat 6" qui ne respirait qu'au-dessus de 3000 tours. Pour corser le tout nous étions suivis par une GT40.

[Tom63]

J'ai fait le Tour Auto 1995 en compagnie d'une 3.0 RSR Ex-Donohue conduite par Barry "Whizzo" Williams. Barry, pourtant un sacré coup de volant s'ètait fait piéger une flaque d'huile sur une spéciale sur le routier de Monthléry et avait pas mal amoché la suspension arrière et détruit le pot rallye: seule solution mettre les mégaphones de piste avec lesquels il a terminé le Tour. Nous on suivait juste dérrière ce qui nous a garanti des traversées de villes et villages "dégagées à coup de rugissements de flat 6" qui ne respirait qu'au-dessus de 3000 tours. Pour corser le tout nous étions suivis par une GT40.

Quelle chance tu as eu...

[Corsugone]

[Avgas]

1,402,500 Dollars payés pour une RS 2,7 Lightweight de 1973 aux enchères à Amelia Island.

[Corsugone]

ça démontre surtout à quel point les plus fortunés ont confiance dans les marchés financiers ... Ce doit être un client d'Olivier Delamarche.

[Corsugone]

Lors d'une vente aux enchères Samedi à Lyon, une 911 2.4 S est partie pour 121.000€ HT, soit 145.000€ TTC.

[Corsugone]

[Avgas]

Pas vraiement Pré-74, mais pas loin Tour du grand circuit du Mans en 935.

[Avgas]

Triste et une piqûre de rappel. On oublie souvent de actualiser les valeurs des assurances des anciennes quand les côtes prennent l'ascenseur (ou la fusée dans le cas de ceratines 911).
http://flatsixes.com/porsche-culture/sa ... l-911-rsr/

[ze_shark]

Porsche dit avoir mis-à-jour la liste de pneus spécifiés N pour ses classiques et youngtimers. Initiative louable même si le seul fichier que je vois en ligne date de Mai 2013.

[Corsugone]