911 Classic (pré-74: E, T, S, R, ST, TR, SR, RS, RSR etc...)

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Gringo
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Re: 911 Classic (pré-74: E, T, S, R, ST, TR, SR, RS, RSR etc...)

Message par Gringo » 08 août 2023 21:03

Relativement accessible, largement diffusée, c’est devenu le symbole d’une sportive respectable.

Un voisin me glissait que la 911 est d’une forme particulièrement ergonomique comme jouet dans la main d’un enfant. Cela compte aussi quand le rêve se réalise.

Après, ne pas enterrer trop vite les Corvette et Mustang présentes depuis 1963 et 1964. Il y en a toujours eu en Suisse.
Moi: amateur d'automobiles, marié avec 2 enfants.
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Re: 911 Classic (pré-74: E, T, S, R, ST, TR, SR, RS, RSR etc...)

Message par _nicolas » 09 août 2023 08:54

Quand j’étais petit la 911 était ma préférée parmi mes miniatures. Et j’ai pu constater combien la forme attire le regard des enfants, ce qui m’a fait en faire assoir beaucoup à son volant, leurs pères n’osant pas trop demander. L’histoire de cette voiture est incroyable, de même que le travail des ingénieurs pour l’améliorer encore et toujours.
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Re: 911 Classic (pré-74: E, T, S, R, ST, TR, SR, RS, RSR etc...)

Message par Avgas » 09 août 2023 10:39

La voiture de presse US brune caca qui vaudra dans les 800k,
Ce serait une des deux voitures de presse de l'usine. Et 800k pour une auto qui n'a plus son moteur d'origine, cela fait beaucoup.
Fiabilité, pièces de rechange dispos, des spécialistes en suffisance pour les entretenir… quelle autre auto délivre ca ?
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Re: 911 Classic (pré-74: E, T, S, R, ST, TR, SR, RS, RSR etc...)

Message par boboracingteam » 09 août 2023 12:01

Et BMW stp
Une BMW ? Demande Alexandre...

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Re: 911 Classic (pré-74: E, T, S, R, ST, TR, SR, RS, RSR etc...)

Message par Avgas » 29 août 2023 14:19



Porsche 911K by Tuthill
846 kg avec le plein, un flat 6 de 3.1 litres 24 soupapes qui prend 11 000 tours.
Est-ce que les pare-chocs arriere en carbone vont resister aux flammes des echappements sur la duree?
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Re: 911 Classic (pré-74: E, T, S, R, ST, TR, SR, RS, RSR etc...)

Message par your momo » 29 août 2023 21:47

Elle est tout simplement bestiale cette caisse ...et en plus compacte, c'est un bijoux !
your momo

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Message par ze_shark » 31 août 2023 09:45

Sportec présente sa restomod SUB1000 (pour moins de 1000 kg avec le plein):



Le site. Les amateurs reconnaìtront les lieux du tournage.

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Message par ze_shark » 24 nov. 2023 12:31


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911 Classic (pré-74: E, T, S, R, ST, TR, SR, RS, RSR etc...)

Message par torrentmt » 22 oct. 2024 08:12

Je ne sais pas si c'est le bon sujet.

La collection de Porsche, 750 voitures non visibles pour le public, dont des prototypes


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Re: 911 Classic (pré-74: E, T, S, R, ST, TR, SR, RS, RSR etc...)

Message par ZeVal » 18 déc. 2024 07:18

Superbe! Je ne sais pas comment il a pu sélectionner lesquels montrer, il y'a tellement de trésors! 8)
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Re: 911 Classic (pré-74: E, T, S, R, ST, TR, SR, RS, RSR etc...)

Message par ZeVal » 18 déc. 2024 07:20

Pas sur que ce soit le bon endroit non plus - mais je suis tombé la dessus.



J'ai du démarrer la mienne pour la sortir du garage le temps de petits travaux samedi. Quel bonheur après 6-8 semaines de silence. C'est pas la plus puissante, c'est pas la plus performante et c'est encore moins la plus chère. Mais qu'est-ce que je me réjoui de la remettre sur la route au printemps prochain!
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Re: 911 Classic (pré-74: E, T, S, R, ST, TR, SR, RS, RSR etc...)

Message par your momo » 18 déc. 2024 19:28

…sur des routes comme ça avec pas un chat, la boite manuel me fait envie :P
Mais surtout ce son atmo et pas de FAP pour l’étouffer, c’était quand même bien avant :arrow:
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