Opel Insigna OPC

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bacchus
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Opel Insigna OPC

Message par bacchus » 23 nov. 2009 21:59

Je viens d'en croiser une aujourd'hui et je ne crois pas qu'il y ait de topic dédié.
Des retours sur cette voiture? un essai Asphalte prévu peut être?
Elle me plait bien, surtout l'avant en fait. Bien placé niveau tarif en plus, Voilà une sérieuse concurrente aux S4 ou autre 335i...

Quelques specs :

V6 2.8 turbo
325 ch à 5250trs/min
435 Nm à 5250trs/min dont 400 dispo dès 2000trs/min
4 roues motrices
Différentiel arrière à glissement limité
Système de suspension avant à pivots découplés (comme chez Ford)
1750 kgs

à partir de 43 250€

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quel look!!
Dernière édition par bacchus le 23 nov. 2009 22:41, édité 1 fois.

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Message par Falcon » 23 nov. 2009 22:07

Je l'ai vue de près samedi après-midi et je dois dire que j'aime bien ! 8)

Moins couteuse qu'un M5 par exemple, mais largement assez performant pour nos routes.

J'ai été étonné par la place aux jambes à l'arrière :shock:
Nikon D700 | AF-S 24-70mm f/2.8G ED | AF-S 70-200mm f/2.8G ED | Speedlight SB-600

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Message par bacchus » 23 nov. 2009 22:13

je pense pas que la M5 boxe dans la même catégorie!!

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Message par Falcon » 23 nov. 2009 22:17

Evidemment....

Je disais qu'honnêtement pour l'utilisation routes ca suffit largement ;)
Nikon D700 | AF-S 24-70mm f/2.8G ED | AF-S 70-200mm f/2.8G ED | Speedlight SB-600

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Message par Leuen » 23 nov. 2009 22:20

Vue à Malley il y a quelques temps. Je ne savais même pas que l'Insignia existait en version OPC jusqu'à ce que je me penche sur la fiche et que je lise 325cv. :wink: Elle est plus sympa en vraie qu'en photo.

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Message par bacchus » 23 nov. 2009 22:22

Dans ce cas, je comprends mieux!! :wink:
C'est vrai que plus de 300 ch sur routes ouvertes, c'est largement suffisant; surtout dans une berline "d'autoroute". quoique je cracherai pas sur les 500 et quelques canassons de la Jag' XFR!! :twisted:
(dont j'attends l'essai par le team Asphalte avec impatience!)

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Message par vince_1972 » 23 nov. 2009 22:39

Heu... je ne pense pas que le couple est de 735 Nm, ça fait plus que ma Turbo Sportec.... à mon avis, déjà 435 Nm ce serait pas mal ;)

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Message par bacchus » 23 nov. 2009 22:43

bien vu, c'est effectivement 435Nm... :wink:
ça faisait un peu trop sinon... presque de quoi inverser le sens de rotation de la terre lors d'un démarrage un peu trop viril!! :lol:

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Message par ieuvx » 23 nov. 2009 23:21

bacchus a écrit :je pense pas que la M5 boxe dans la même catégorie!!
Je l'aime assez cette opc, mais je pense que c'est plus une concurrente à la S4 b8 qu'à la M5. Des jantes en 20 sont en option :shock:

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Message par bacchus » 23 nov. 2009 23:54

Exact pour la S4; chez BMW, ce serait plutot une concurrente de la 335i berline, et même de la 535i.

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Message par Alster » 23 nov. 2009 23:58

Commentaire vachement développé : ça a de la gueule !

Faut juste espérer que le turbo soit plus solide que sur la Zafira de la même gamme... parlé cet après-midi avec un type qui en est à son troisième sur ces 6 derniers mois...
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Message par vince_1972 » 24 nov. 2009 00:05

perso, je la trouve assez laide...

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Message par SebM » 24 nov. 2009 07:58

J'ai vu un break en ville de Genève l'autre jour, ca en jette effectivement !! Qui aurai cru que je puisse dire ca d'une Opel... enfin... :wink:

Par contre, il y a déjà un sujet pour cette voiture, et c'est ici que ca se passe : http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=6158

Et pour répondre à la question, oui il y a un essai Asphalte.ch qui est prévu... patience... :wink:
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