Audi RS3 (8P)

[blake_ch]

Je reste toujours perplexe en regardant certaines RS3 en vente sur autoscout24 avec un kilométrage proche du 0. Certaines sont en vente encore à ce jour et en y regardant d'un peu plus près, pour ceux qui ont eu l'idée de photographier le porte instrument, certaines "moisissent" depuis presque un an...
p. ex. http://www.autoscout24.ch/fr/d/audi-rs3 ... &vehtyp=10
Au 14 mars 2012, 31 km, vendue aujourd'hui 67'000.-...
Et ce n'est pas la seule, dans une période ou cette voiture, début 2012, s'arrachait comme des petits pains...
Prix de l'époque surfait ? tentative spéculative maladroite comme ce le fût avec la RS4 B5 ?
Quoi qu'il en soit, de l'argent qui dort et qui ne va en tout cas pas dans une direction valorisante...

Je pense que le fait que peu d'unités ont été produites face à l'engouement a créé une petite bulle de spéculation et les voitures ne sont jamais vendues. Je suis sûr qu'il doit trainer quelques posts de l'époque sur le forum (Yvan je te laisse cherche ) où avait des RS3 hors de prix.

[minaccia]

je vends la mienne 64'000.- avec 7000km et 8 pneus, j'ai peu de chance quand je vois ca.
Très probablement, la meilleure offre que j'aurai sera en concession (j'attends la S3 Sportback)

[yevgeni]

Je reste toujours perplexe en regardant certaines RS3 en vente sur autoscout24 avec un kilométrage proche du 0. Certaines sont en vente encore à ce jour et en y regardant d'un peu plus près, pour ceux qui ont eu l'idée de photographier le porte instrument, certaines "moisissent" depuis presque un an...

Effectivement, j'ai constaté cela quand j'ai mis mon annonce . Je n'aurais pas imaginé que ce modèle prenne un pareil bouillon ( production courte , emballement des commandes, première RS3 )
Les commandes 2010/ 2011 la voiture était à 79900.- sans options et j'ai pu voir cet été à ma concession que le même véhicule était vendu 73000.- avec options basiques, pourquoi une telle baisse sur une voiture avec une plage de commande de 9 mois !!??

J'ai vendu la mienne rapidement car avec 15000.- de modifs et peu de km, elle sortait un peu du lot, une RS3 "radicale" mais j'ai quand même dû raboter 2000,- sur mon prix initial .
Le marché de l'occasion n'est pas au top avec toutes ces offres sur des véhicules neufs , une RS3 d'occasion toute d'origine est actuellement difficile à vendre à moins de baisser méchamment le prix.
Une connaissance a mis 9 mois pour vendre la sienne en limant 6500.-... Dommage.

[Yvan]

je vends la mienne 64'000.- avec 7000km et 8 pneus, j'ai peu de chance quand je vois ca.
Très probablement, la meilleure offre que j'aurai sera en concession (j'attends la S3 Sportback)

C'est toujours un peu la loterie via le web.
La palette des acheteurs potentiels est large, mais en contre partie le facteur position géographique et/ou options peuvent vite devenir un frein.
Il faut toujours une part de chance (comme pour Yevgeni), trouver ou être trouvé par celui qui cherche exactement celle que tu vends.
La vente via le web permet d'en retirer peut etre un peu plus, mais avec du temps et beaucoup de patience.. La laisser en concession c'est la garantie de passer outre ces inconvénients, pour un moindre prix.

[benesso]

Je reste toujours perplexe en regardant certaines RS3 en vente sur autoscout24 avec un kilométrage proche du 0. Certaines sont en vente encore à ce jour et en y regardant d'un peu plus près, pour ceux qui ont eu l'idée de photographier le porte instrument, certaines "moisissent" depuis presque un an...

Effectivement, j'ai constaté cela quand j'ai mis mon annonce . Je n'aurais pas imaginé que ce modèle prenne un pareil bouillon ( production courte , emballement des commandes, première RS3 )
Les commandes 2010/ 2011 la voiture était à 79900.- sans options et j'ai pu voir cet été à ma concession que le même véhicule était vendu 73000.- avec options basiques, pourquoi une telle baisse sur une voiture avec une plage de commande de 9 mois !!??

J'ai vendu la mienne rapidement car avec 15000.- de modifs et peu de km, elle sortait un peu du lot, une RS3 "radicale" mais j'ai quand même dû raboter 2000,- sur mon prix initial .
Le marché de l'occasion n'est pas au top avec toutes ces offres sur des véhicules neufs , une RS3 d'occasion toute d'origine est actuellement difficile à vendre à moins de baisser méchamment le prix.
Une connaissance a mis 9 mois pour vendre la sienne en limant 6500.-... Dommage.

Il y en a un qui se dirige vers la RS4... !

[benesso]

Une voiture qui sort de concession perd énormément. Vendre une voiture avec peu de km et récente est une décôte d'environ 20%.
Le prix de l'occasion prend une courbe de dévaluation du style y=1/x + b.

Le prix de la RS3 a énormément varié pendant sa longue production à cause de la zone EURO.
La première stratégie d'Audi était d'appliquer le 110%. Ensuite, 110% + eurobonus. Dans la tourmente le 110% s'est transformé au plus haut à 115% + eurobonus à 7% !
Début d'année 2012 Audi a baissé tous ces prix de 11%, c'est pour cela que la le prix de la RS3 a fait le yoyo durant sa longue gestation.

[jl32]

Très bonne remarque de benesso.
Tous les modèles Audi ont vu leur prix neuf baisser durant la même période, si je ne me trompe pas.
Ceci dit sur autoscout.ch, je trouve 9 RS3 gris daytona, cela ne me semble pas énorme pour toute la Suisse.
Une seule a les sièges baquets (peinture gris mat pas d'origine, jantes de 20 pouces et 36 000 km).

Je me dis que si je me décide à vendre la mienne prochainement, il n'y a qu'à attendre l'acheteur qui souhaitera une gris daytona, full stock avec sièges baquets, le pack alu mat, presque toutes les options, première main et garantie 5 ans. Pas la peine de mettre un prix trop élevé mais il ne sera pas nécessaire de la brader non plus vue la faiblesse de l'offre.

[yevgeni]

Je me dis que si je me décide à vendre la mienne prochainement, il n'y a qu'à attendre l'acheteur qui souhaitera une gris daytona, full stock avec sièges baquets, le pack alu mat, presque toutes les options, première main et garantie 5 ans. Pas la peine de mettre un prix trop élevé mais il ne sera pas nécessaire de la brader non plus vue la faiblesse de l'offre.

Pas forcément, la connaissance que je cite plus haut avait strictement la même configuration que la tienne et il a eu toutes les peines du monde à la vendre.
Mais en effet une part de chance offre/demande au même moment est un facteur important.

[yevgeni]

Il y en a un qui se dirige vers la RS4... !

[ze_shark]

Si non, premier "entretien" aujourd'hui, celui des 25'000 km. (juste la vidange qui se fait maintenant indépendamment du service, le tout géré par l'ODB). Contrôle des niveaux.
Comme spécifié dans la garantie, payé uniquement les consommables soit 6.8 l d'huile pour CHF 170.- HT.
RDV dans 4500 km, pour cette fois le service.

Est-ce que l'ODB t'indiquait explicitement vidange ou service ?
La S5 me réclame un service dans 1400km (ça fera 27400) ou 191 jours, pas de mention de vidange.

[Yvan]

Oui, sur la RS3, dans les menus ODB, tu as sous INFOS -> ENTRETIEN 2 sous menus VIDANGE et ENTRETIEN avec des kms et jours respectivements différents.
L'ODB s'est mis à m'indiquer les kms restants vers les 1000 kms je crois, puis une fois le délai dépassé, il s'est mis à hurler, à clignoter de partout et a sorti la machine à baffes à chaque fois que je mettais le contact jusqu'au reset CC. Un peu lourdingue ces warnings tout de même pour une vidange...

[Fox77]

Du nouveau concernant les problèmes de freins
Apparemment modifications gratuites des étriers et plaquettes, dispo à partir de mars.

[ze_shark]

Ok, idem sur la S5, vidange dans 1000km, service dans 3000. Comprends pas la logique de ne pas faire 10% de distance en plus pour s'éviter une deuxième visite à 1 mois d'intervale.

Sent from my HTC One X using Tapatalk 2

[Yvan]

Ok, idem sur la S5, vidange dans 1000km, service dans 3000. Comprends pas la logique de ne pas faire 10% de distance en plus pour s'éviter une deuxième visite à 1 mois d'intervale.

Selon le cc, l'entretien se fait à intervalle fixe (30'000 km ou 2 ans), la vidange tenant compte de l'utilisation de la voiture dans les calculs. Celà est proche pour la première, je pense que par la suite, les écarts vont se creuser. D'ailleurs, tu as 2000 km de différence entre les 2 visites sur la tienne, moi j'avais 5000 km.

[RekinhAnita]

Du nouveau concernant les problèmes de freins
Apparemment modifications gratuites des étriers et plaquettes, dispo à partir de mars.

Suite à un appel téléphonique du garage, RS3 laissée au garage ce matin pour le problème de freins.
Solution proposée: il faut poser des plaques anti-bruit sur les plaquettes..
Attendons de voir ce qu'il en est dès le retour de la voiture, et voir si la solution est efficace.