Audi RS3 (8P)

[Huntox]

Whaaa ces nouveaux porte-clés "RS" rouges sont vraiment magnifiques !!

[Yvan]

T'as l'oeil !

[yevgeni]

J'ai craqué et fais mes premiers tours de roues..

C'est plus que normal de craquer depuis le temps que" seul" les vidéos nous font patienter !!!
As-tu testé un petit Launch Control ? c'est monstrueux .
Concernant la sonorité de l'échappement, cela ne m'a pas autrement déçu (par rapport à la S3) bien sur qu'une RS4 B7 - RS5 dépote plus, mais bon 4160 cm3....

[ZeusRS]

Un échappement, ça se libère après quelques milliers de km, t'en fais pas...
Vraiment sympa cette RS3, et en full black... Miam!

[Yvan]

Un échappement, ça se libère après quelques milliers de km, t'en fais pas...
Vraiment sympa cette RS3, et en full black... Miam!

J espère ! Bon, faut dire aussi que j ai été mal habitue avec l échappement Quattro sport sur la RS4...

[ZeusRS]

Au pire, ça peut toujours "s'optimiser"...

[jl32]

J'ai craqué et fais mes premiers tours de roues..

C'est plus que normal de craquer depuis le temps que" seul" les vidéos nous font patienter !!!
....

Non non Seb, lui, a craqué pour un RR Evoque

On track with Autobild :

[malcbo]

J'ai été faible.. J'ai craqué et fais mes premiers tours de roues..
Juste quelques km, mais premières impressions déja..
Ca pousse... fort !
Chassis rigide, mais ca reste subjectif n'ayant comme référence que la RS4 B5 et l'Opel Astra actuelle...
Par contre, un peu décu par la sonorité de l'échappement.. Même en mode sport, ca reste bien feutré...

Garage Arenaz?

Pour ma part, j'ai trouvé la sonorité plutôt pas mal (une bonne surprise!)

[Yvan]

Oui Arenaz...
Comme disais Zeus, j'espère que l'échappement va se libérer un peu, si non, ca va finir en prépa..

[Gantrithor]

Bonjour,

Petite question subsidiaire

Le coût supplémentaire pour une RS3, par rapport à la S3, vaut-il la peine? L'ayant vu au Salon de l'Auto à Genève, j'ai été "choqué" par son prix... On a rien sans rien je suis d'accord mais...

[Yvan]

Bonjour,

Petite question subsidiaire

Le coût supplémentaire pour une RS3, par rapport à la S3, vaut-il la peine? L'ayant vu au Salon de l'Auto à Genève, j'ai été "choqué" par son prix... On a rien sans rien je suis d'accord mais...

Largement !
Voir plus haut dans ce sujet mais il n y a pas photo!
La plus part des options payantes sur la S sont incluses dans la RS. De plus le rabais 10% sur le prix de base Audi est plus important vu le prix catalogue (7990.-)
On arrive donc a une RS pour env. 72000.- - 75000.- toute équipée soit entre 5000.- a 10000.- de plus que la S si on la configure de manière identique...

[jl32]

Oui ... mais Gantrithor trouve déjà la S3 beaucoup trop chère donc si tu lui dis que la RS3 vaut le coup car seulement 10.000 fr plus chère à équipements équivalents, ça va pas jouer

Bon je ne suis pas encore allé essayer la bête, je résiste ...

[Yvan]

Heuu.. oui !
Mais bon, il ne faut tout de même pas s'attendre à l'avoir moins chère que la S !
Je trouve juste que la différence de prix entre le modèle S et RS, pour la gamme 3, est très intéressante ! Comparativement aux différences entre les gammes 4 ou 5...
Plus sportive et plus performante avec foule d'équipements payants sur la gamme S incluse dans la gamme RS.
SI l'on a un peu de "marge" et que l'on souhaite une voiture bien équipée, la différence en vaut la chandelle.

[Gantrithor]

Oui ... mais Gantrithor trouve déjà la S3 beaucoup trop chère donc si tu lui dis que la RS3 vaut le coup car seulement 10.000 fr plus chère à équipements équivalents, ça va pas jouer

Bon je ne suis pas encore allé essayer la bête, je résiste ...

Effectivement^^

Je ramène ma question ainsi :

A options, intérieurs, etc... identiques. Le moteur vaut-il cette différence. Car 10k si c'est une vraie claques et que nous ressentons vraiment une différence de conduite ok... mais si c'est le même coup que la Toyota Corolla TS y a quelques années... merci!

Je trouve la S chère mais je roule là dedans et c'est ma seconde... ce qui veux dire que quand on aime, on ne compte pas je suis d'ailleurs à la recherche d'une RS4 B7 pour passer au cap au dessus.

[ze_shark]

Question note d'échappement, il n'y aura pas photo entre un 4 et un 5 en ligne. Tous les 5 cylindres que j'ai conduit, Audi, VW, Volvo, faisaient un très beau bruit.
En termes d'agrément et de plaisir de conduite, ça vaut encore beaucoup plus à mon sens que des perfs pures (qui sont probablement en net contraste de toute manière).
Sans compter l'esthétique plus flatteuse, le gotta-have-it factor, etc ...

Finalement, même question qu'entre 135i et 1M.