Fisker Karma

[Corsugone]

Déjà arrivé chez Cavallari à Monaco.

[Corsugone]

L'invasion débute en Californie ..... J'ai toujours pensé que ce TGV aurait du succès ... , à vérifier.



En attendant, l'essai d'EVO

[Corsugone]

[Corsugone]

Pour la France ... distribution par le spécialiste de l'exotisme; Chassay à Tours.

[Corsugone]

Essai VIDEO du yacht par Autocar.

[GVA-SFO]

Le mois prochain, ouverture d'une concession à Palo Alto, et arrivée de voitures !

Vu et touché hier cette noire, c'est vraiment une belle pièce !

[ze_shark]

Essai d'Autocar. Pas si mal, pas si bien. Un "détail" que je n'avais pas percuté: la bête est annoncée à 2.5 tonnes ...

[GVA-SFO]

..tu m'étonne, un Karma, c'est rarement un truc léger à porter !

[ze_shark]

Les ventes débutent officiellement aux US, mais il y a un couac.
L'EPA a été incapable de corroborer les chiffres annoncés par Fisker, tant en autonomie électrique (51km contre les 80 annoncés) qu'en conso MPGe (miles per gallon équivalents énergétiques). Il semble que la bête devient gloutonne dès le moment où elle ne peut plus rouler que sur le 4 cyl turbo faisant office de range extender/génératrice (20mpg = 11.8 L /100km). Avec tant de poids à traîner, pas de miracles, il faut des joules.

Source

[Corsugone]

Pour corroborer le post du Requin, le problématique emprunt de 500M$ obtenu auprès de l'état américain au titre de la startup bienfaisante pour l'humanité ....... et en plus l'engin bénéficie de 7500$ de bonus au titre de l'achat d'un véhicule électrique.

[ze_shark]

Crédit d'impôt, il me semble, pas bonus.

[Corsugone]

Ouai, pour moi c'est du pareil au même, c'est un cadeau de l'état.

[Corsugone]

Mode essence => consommation : 20mpg = 11,76L/100km, la messe est dite.

[ze_shark]

Un 4 cylindre 2L turbo GM Ecotec, même avec injection directe, développant 260ch et faisant tourner une génératrice pour alimenter deux moteurs électriques propulsant une limousine de 2.5 tonnes, ça ne peut pas être économique. C'est même assez bon si l'on considère que c'est 2x la conso d'une Prius pour 2x la masse à mettre en mouvement et un SCx qui ne doit pas être folichon.

[Corsugone]

Le TÜV lui trouve bien 82 km d'autonomie, la guerre des officines d'homologation a commencé ....