BMW M4 GTS

[Nagata-San]

Alors disons qu'on garde ainsi mais qu'on ajoute juste un jeu de BBS E88 et c'est un autre joujou !

[Gringo]

Elle se positionne face à la 991 GT3 avec un savant mélange de pièces "hyper"-racing et d'équipements luxueux. Même le prix est en phase.

Comme 98% des acheteurs ne vont pas changer leurs temps sur le Nurb' ou ailleurs avec 30kg de différence, l'exercice est réussi quand on peut annoncer moins sur la documentation.

Ceux qui "préparent" vraiment, démontent tout et allègent en conséquence en faisant quelques porte-clé avec le cuir du tableau de bord. C'est plutôt un budget à 350-400K et il est plus raisonnable de se faire sur E30 dans cet esprit puis la transporter sur un plateau.

Les jantes dérangent un poil à première vue, mais seront certainement adulées dans 2 ans.

[boboracingteam]

Tarif pour la Suisse CHF 186'300.-, 10 unités, livraison Juin 2016...

[Melon]

C'est beau, quel ambiance "voiture de course moderne" !

Toutefois, je suis toujours surpris par ces finitions et équipements résolument orienté course, mais dont l'habitacle continue d'offrir des éléments confort pesants (système de navigation, clim..)

Et quel est l'intérêt de ne pas avoir de vraie poignées de porte en lieu et place de ces affreuses sangles ?

Ca reste une BMW M4 à la base, avec des paramètres qu'on peut ajuster depuis l'habitacle... du coup l'écran se justifie toujours, alors autant y mettre les pièces standards M4 et laisser la navigation. Pour la clim, bien sûr que c'est du poids. Mais la supprimer cela implique peut-être de redesigner l'entier du système de refroidissement et de ventilation. Encore une fois, autant utiliser des pièces M4 standard. En plus, lorsque le pilote sera encolonné à l'entrée du Nürb, ou d'une vraie course, si les gens qui achètent ces GTS en font, le pilote sera bien content de pouvoir maintenir son habitacle à une température agréable avant de s'élancer à mach 2 sur la piste Lors des slaloms que je fais, souvent ce sont de grosses Porsche qui sont sur les premières marches du podiums... la clim les empêche pas de gagner

Les poignées "moches" comme tu dis (que j'aime bien ) c'est typique d'une auto de course. Pour moi, ça participe beaucoup à l'ambiance racing de la voiture.

[Kone47]

Alors disons qu'on garde ainsi mais qu'on ajoute juste un jeu de BBS E88 et c'est un autre joujou !

Je suis bien d'accord avec les E88

[Kone47]

J'aime beaucoup cette lame qui rappelle fortement la E30 sport evo

[jibé]

C'est une lame "active" à l'avant?

??

[ze_shark]

[bence]

Très joli bruit!

Suis toujours aussi fan de la beauté de ce circuit.

[Avgas]

Tarif pour la Suisse CHF 186'300.-, 10 unités, livraison Juin 2016..

Déja vendues, non?

[boboracingteam]

C'est flou. A mon avis avec un acheteur motivé, y a moyen d'en avoir une.

[boboracingteam]

AVIS AU(X) POTENTIELS INTERESSES !

Nous avons reçu une note ce matin.

10 voitures donc pour la Suisse, ça on le savait déjà. 186'300.- et 1510 Kg (pour BS)

La priorité sera donnée aux propriétaires actuels de BMW, nous avons jusqu'au 31.12.2015 pour faxer un formulaire d'intention d'achat à BMW qui attribuera les 10 voitures en janvier.

Tout est encore possible donc !

Je suis à dispo pour toute question.

[boboracingteam]

Et un complément d'information (en 2 parties).

[boboracingteam]

la suite

[Yvan]

186'300.- et 1510 Kg (pour BS)

Mince... A seulement 10kg près, c'est foutu...