BMW M3 & M4 F8x

[ze_shark]

Ok mais si la boîte impose une limitation de couple par la pression de suralimentation, ce n'est pas qqchose que les préparateurs peuvent faire sauter en modifiant le firmware ? Ca doit être une valeur dans une table, hardcodée qqpart. Non pas que c'est une bonne idée, mais selon la même logique des préparateurs selon laquelle il y a de la marge dans tout, il pourrait aussi y avoir de la marge sur ça. Ou pas.

[wat]

C'est marrant on se rend facilement compte du fonctionnement du système de refroidissement des turbos. Après l'arrêt, j'ai entendu la pompe du circuit tourner pendant 10 minutes, durant lesquelles le capot est resté frais, ce qui m'a permis de le cirer.

Dès que le bruit s'arrête, on voit les volutes de chaleur sortir du capot.

[alainp]

Ok mais si la boîte impose une limitation de couple par la pression de suralimentation, ce n'est pas qqchose que les préparateurs peuvent faire sauter en modifiant le firmware ? Ca doit être une valeur dans une table, hardcodée qqpart. Non pas que c'est une bonne idée, mais selon la même logique des préparateurs selon laquelle il y a de la marge dans tout, il pourrait aussi y avoir de la marge sur ça. Ou pas.

Je ne pourrai parler de BMW, mais pour les Corvette avant la C7, la limitation de couple n'est pas hardcodée et peut être modifiée. D'ailleurs, c'est une des choses que les repro font sauter en premier pour avoir plus de couple au démarrage. Maintenant, pas sur que ca soit malin dès lors que la puissance aura du mal à passer au sol.

[Nagata-San]

Ici c'est une notion qui n'est pas déblocable, sur série Exx en tous cas. Nous verrons pour la F.

[boboracingteam]

Un grand merci au gentil membre d'Asphalte qui est venu chercher sa nouvelle M4 hier soir ! Elle est superbe, je pense que tu peux mettre une petite photo !

EDIT : je viens de voir que les photos sont sur ton post de présentation... BRAVO !!!

[wat]

Dès que j'aurai eu l'occasion d'en prendre avec autre chose que mon iPhone, je la posterai ici pour décorer

Mais aujourd'hui je crois qu'elle va rester au chaud ! Définitivement, hier c'était la bonne date pour la livraison.

[boboracingteam]

Effectivement !

[ze_shark]

La DKG (boîte auto de la M4) semble, comme sur 335i E92, plafonner via un limiteur de couple à 690Nm.

L'auto malgré la prise de régime stabilise le boost et la courbe de couple devient plate dès cette valeur atteinte.

C'est toutefois 100Nm de mieux que sur E92 !

Effectivement, je viens de recevoir un mailing de ShifTech qui annonce ... 513ch et 689Nm.

[ze_shark]

M3 F30 blanche:

[wat]

F80 du coup.

[nono]

J'ai vraiment du mal à comprendre pourquoi ils ne la sortent pas en break...

[BS]

Le break de la M4, c'est l'Alpina B3 BiTurbo !

[nono]

Niveau moteur sûrement mais j'adore le look de la M3/M4 et je le verrais bien sur un break...

[ze_shark]

Dépassé une M3 noire sur l'autoroute l'autre soir sur l'A1. Grosse présence visuelle.
Et gros placement de produit BMW (dont une M3) dans le dernier Mission Impossible de l'ami Tommy-le-scientologue.

[jibé]

Belle bête. (Dommage les jantes...)



http://www.autoblog.com/2015/10/06/2016 ... de-3652728